Bu kimyasal sistemlerin daha fazla sıkıştırılmış tanklara sahip olmalarının bir avantajı, aralıklı kullanım ve uzun süreli depolama için ne kadar uygun olduklarının (düzenli, sürekli çalışmanın aksine) olmasıdır. ABD FAA Havacılık Bakım Teknisyeni El Kitabı bu avantajı işaret sayfa 16-5 üzerine :
Sodyum klorat kimyasal oksijen jeneratörleri ayrıca uzun bir raf ömrüne sahiptir ve bu da onları oksijenin bekleme şekli olarak mükemmel yapar. 400 ° F'nin altında hareketsizdirler ve ihtiyaç duyulana kadar veya son kullanma tarihine kadar çok az bakım veya inceleme ile saklanabilirler.
Sıkıştırılmış gaz tüpleri ise kullanımda veya depoda düzenli bakım ve test gerektirir. Basınçlı kaplar, uzun süre boyunca metal yorgunluğuna ve korozyona eğilimlidir. Aşırı sıcaklıklara maruz kalma, yorgunluğu hızlandırabilir veya zaten zayıflamış bir silindirin bozulmasına neden olabilir; COG sistemleri, kıyaslandığında aşırı sıcaklıklara karşı daha az hassastır.
Acil durum sisteminin bir parçası olarak, bir oksijen tüpü nadiren kullanım görür ve mekanik yorgunluk korozyondan daha az endişe verici olur. * Korozyon, esas olarak depolanan gazın reaktivitesi ve kısmi basıncı ve silindir içindeki nemin varlığından kaynaklanır. . Valfler ve regülatörler gibi uygun fitting seçimi fitting ile silindir arasındaki galvanik reaksiyon potansiyelini en aza indirmek için kritik öneme sahiptir.
Basınçlı kapların , iç ve dış arasındaki basınç farkını desteklediğini unutmayın . Bir dekompresyon olayı sırasında, dış basınç hızlı bir şekilde düşerken, iç basınç sabit kalır ve böylece damardaki baskıda hızlı bir artışa neden olur. Bunun iki sonucu vardır: Birincisi, işletme yüksekliğindeki düşük atmosferik basıncı hesaba katan tankın kapasitesi azaltılmalıdır; İkincisi, aşınmış bir tankın en çok ihtiyaç duyduğunuz anda patlaması muhtemeldir - bir güvenlik cihazında istenen kalitede değil. (COG sistemleri, bilmediğim kadarıyla patlamaz, ancak doğru kullanılmadığında yangına başlayabilirler .)
Bu, sıkıştırılmış gaz tüpleri için sıkı denetim ve bakım gereksinimlerine yol açar. Yeniden yeterlilik testinden geçmek ve potansiyel olarak yenileme veya kınama yapmak için sık sık hizmete girip çıkmaları gerekir. Bu gereksinimlerin ne kadar karmaşık olduğu hakkında biraz fikir edinmek için bu 2003 Hava Aracı Bakım Teknolojisi makalesine bakın .
Tüm bunlar elbette operatöre bir maliyeti temsil ediyor - servis sözleşmeleri, eğitim vb. Temel olarak bilet fiyatları ile rekabet eden bir sektörde , maliyet kraldır ve düşük bakım maliyetleri cazip bir satış noktası olacaktır.
Ayrıca, sistemi devreye almanız gereken durumlar için güvenlik sistemi maliyetini doğrudan ilişkilendirebilmek güzeldir. Aralıklı, acil durum uygulamalarına uygunluk ile ilgili başlangıç noktasına geri dönme: Basınçsızlaştırma olup olmadığına bakılmaksızın o silindir için bakım masrafları ödersiniz. Oksijenin kendisinin maliyeti muhtemelen kıyaslandığında düşüktür. Dolayısıyla, olayların sıklığını bir büyüklük sırasına göre azaltmak maliyeti çok fazla değiştiremez. Öte yandan, yalnızca onu kullandığınızda COG sistemi için ödeme yapmak, havayolunun basınçsızlaştırma olaylarını azaltarak maliyetlerini düşürebileceği anlamına gelir. Bu çok fazla bir mühendislik endişesi değil ve burada biraz spekülasyon yapıyorum; Mesele şu ki, işletmeler genellikle mühendislerin verdikleri şekilde karar vermezler.
* Saf oksijenin aşındırıcı bir gaz olmadığını (belki de soluduğumuzdan dolayı) düşünebilirsiniz, ancak "aşındırıcı" tanımı bağlamla biraz değişebilir. Örneğin, Hava Sıvısı Tasarımı ve Güvenliği El Kitabı (s. 2) bu tanımı kullanır:
Aşındırıcı Gazlar
Bunlar, temasta veya su varlığında materyali veya dokuyu paslandıran gazlardır. ... tahriş olma olasılığı ve akciğerlere, mukoza zarlarına ve göz dokularına temastan zarar gelmesi nedeniyle, gazın eşik sınır değerlerinin katı bir şekilde gözlenmesi gerekir. Aşındırıcı malzemelere maruz kalmayı en aza indirmek için uygun koruyucu kıyafet ve ekipman kullanılmalıdır.
Buradaki vurgu kişisel güvenlik ve sağlık etkileri üzerinedir ve bu bağlamda oksijen aşındırıcı bir gaz değildir. Ancak, bir gazı basınçlı bir silindire depolamak bağlamında, vurgu, depolanan gazın duvarları veya bileşenleri ile kimyasal olarak reaksiyona girmelerini engelleyen bir şekilde reaksiyon gösterme potansiyeli üzerinde durmaktadır ve bu bağlamda saf oksijen kesinlikle "aşındırıcı" olarak sayılmaktadır. ."