Bunu doğru yorumluyorsam, bu ek kılavuz çubukları (yeşil) olan bir vidalı kriko ile tamamen benzer bir düzenlemedir. Yükü tek bir vidayla (ve başka bir destek / kılavuz yok) kaldırmaktan söz ediyorsanız durum biraz farklıdır.
Gerçekten iki ayrı düşüncen var. Birincisi, yükün kendisini kaldırması için gereken kuvvet ve ikincisi ise onu düz tutması gerektiğidir (yani, bir vidayı bükmekten kaçının). İdeal bir durumda bunlar aynıdır ve doğrudan kütle merkezinin altındaki tek bir kaldırma vidasına sahipsiniz. Uygulamada, yük dağılımındaki küçük değişikliklerden dolayı vidanın üzerinde her zaman bir bükülme momenti olacaktır.
Bu yüzden pratikte yükü kaldıran sistemin 'aktif' kısmı ve sadece dikey eksende hareket etmesini kısıtlayan 'pasif' kısmı sizde.
Yanlış hizalamalardan kaynaklanan bükülme momentleri gibi gözüküyor ve bu durumdaki yük dağılımındaki değişiklikler, şaftlardaki eksenel yüklerden daha önemli bir faktör olacak.
Uygulamada bu tür bir koşul, kendini basit bir analizle biten bir şeyden ziyade ampirik olma eğilimindedir, bu nedenle yük için tedarikçi tablolarıyla gitmenin soruna bakmak için makul bir yol olduğunu söyleyebilirim.
12,5 mm diş çapı için 40kg mil üzerindeki yük açısından göreceli olarak düşük mukavemetli dişlerde bile mükemmel bir şekilde görünmektedir.
En önemli şey, liner rulmanlarının eğilme gerilmelerini ne kadar iyi aldıklarıdır ve yükün uyumsuzluğu ve sağlamlıklarına bağlı olarak herhangi bir yanlış hizalaması vardır.
Şahsen 4 adet kılavuz çubuk kullanacaktım, ortada vidalar vardı, böylece hepsi eşit yük görüyorlardı.
Yaptığım deneyimin, düzenlemenin kesinlikle iyi olduğunu söylediğini söylemiş olmak.
Yükü tek bir vidayla ve başka bir şeyle desteklemek istiyorsanız, o zaman kesinlikle güvenli ve güvenilir olmak için 25-30 mm çapa gidin derim ( taş ocağı ve heykeltraşçılar tarafından ayarlanabilir yükseklik çalışma tezgahları için neredeyse aynı düzenlemeler kullanılır)
