Neden pistonlu stil pedallı bisiklet yok?

Yürüyüş bisikleti ile ilgilenmiştim. Çünkü konsept sadece bisiklet pedalına basmadığınız ancak sürüş tekerleğine adım attığınız veya adım attığınız bisiklettir.

Bu, bisiklete iletmek için bacağın doğrusal veya elips hareketini kullanmamızın daha iyi olacağını düşünmemi sağlıyor.

Düşünebileceğim en yakın mekanik, araba gibi piston krankıdır. Doğrusal hareketi rotasyona dönüştürür

Tamircinin bisiklet hareketiyle karşılaştırması nasıl bir dezavantajdır?

power pistons bicycles

— thaina
kaynak

Sadece Google "lineer pedal bisikleti" - çok fazla örnek var. Genellikle bir kabloyu veya zinciri, bir çeşit cırcır (tek yönlü tahrik mekanizması) üzerine monte edilmiş bir tamburun etrafına sarmaya dayanırlar.

— Dave Tweed

@DaveTweed Bundan bahsettiğim için üzgünüm. Bu tür gördüm ama piston rotor gibi değil, bir zincir sürücü gibi. Bu yüzden neden asla piston krank mili kullanmadığımızı merak ediyorum

— Thaina

Bakalım bu hakkım var mı? Ayaklarınızı doğrudan geleneksel bir bisiklet kolunun pedallarına koymak yerine, doğrusal olarak hareket eden bir pedal setine giden ayrı bir bağlantı çubuğuna sahip olmak ister misiniz? Bunun ne gibi bir avantajı olurdu? Sadece ağırlık ve sürtünme katar.

— Dave Tweed

@DaveTweed Bu değil. Doğrusal dönüşümü uygulama şekli kasnak veya tahrik dişli çubuğu gibidir. Demek istediğim, neden daha dairesel olan piston stilini kullanmadıklarını merak ediyorum. Bisiklet dişli ve zinciri sürmesine izin vermek için aynıdır

— Thaina

Bir kasnak veya tahrik dişlisinden nasıl daha "dairesel" olabilirsiniz?

— Dave Tweed

"İki silindirli" bir krank miliyle ilgili en büyük sorun, "piston", TDC veya BDC'de olduğunda, tork eğrisinde ölü bir nokta bulunmasıdır.

Ayaklarınızı doğrudan konvansiyonel dairesel bir krank pedalının üzerine bastığınızda, gerçekte 180 ° 'lik bir yayın üzerinde bir kuvvet uygulayabilirsiniz - ayak bileklerinizi esneterek ve uyluk kaslarınızla ileri / geri iterek - bu da ortadan kaldırır Ölü nokta.

Krank milli mekanik bir bağlantı çubuğu kullanmaya çalışırsanız, ölü noktayı ortadan kaldırmak için başka bir yol gerekir. Bu tipik olarak ikiden fazla piston kullanmayı veya mekanizmaya büyük bir volan dahil etmeyi içerir. Bunların hiçbiri bisiklette pratik veya istenen bir şey değil.

Böyle bir mekanizmayı kullanan küçük çocuklar için oyuncak araçlar gördüm. ama her zaman, kendilerini ölü noktadan uzaklaştırmak için zaman zaman ayaklarını yere koymaları gerekir.

— Dave Tweed
kaynak