Neden büyük bir gemiyi yana doğru indirerek fırlatıyorsun?


22

Bu videoda gösterilen işleme atıfta bulunuyorum:

https://youtu.be/Quyr5R1Rbfw?t=20

Veya bu görüntü Wikipedia'dan:

görüntü tanımını buraya girin

İçinde, büyük bir savaş gemisi esasen bazı rampalardan aşağıya ve bir iskele dışına düşürülerek suya atılıyor. Gemi bir tarafa sert bir şekilde yuvarlanıyor ve daha sonra diğer tarafa salınıyor, bu da süreci oldukça riskli bir hale getiriyor. Örneğin, iskeleye çok agresif bir şekilde geri dönerse yapıya çarpabilir ve hem iskeleye hem de yeni savaş gemisine zarar verebilir. Veya ilk düşüşte fazla ileri giderse, gemi alabora olabilir.

Öyleyse sorum şu, büyük bir gemiyi bu şekilde yana doğru fırlatmanın, suya dikey olarak düşürmenin veya yavaşça indirmenin avantajları nelerdir?


8
Eğer gemi böyle bir fırlatılmadan kurtulursa, muhtemelen Atlantik ortasındaki fırtınada kaba dalgalarla pek de iyi sonuçlanamayacak.
ceejayoz

Yanıtlar:


22

Bunu yapmanın özel bir nedeni, ilk fırlatma veya kıçtan atmaya yetecek kadar yer olmadığı zamandır. Bu, genellikle bir gemi veya tekne bir nehir veya kanaldaki bir bahçeye ya da tekne gövdesi uzun olduğu için ya da girdiği kanal dar olduğu için uygulanır. Ayrıca, ağırlık alabilen herhangi bir rıhtıma doğru bir yana doğru fırlatmanın yapılabileceği de göz önünde bulundurulmaktadır, ancak bir yay fırlatma özel olarak yapılmış bir kızak gerektirir.

Ayrıca, yana doğru giderseniz, yükün gövdenin tüm uzunluğu boyunca dağılmış olduğu, oysa yayın gövdeye büyük bir bükme yükü koyma potansiyeline sahip olduğu göz önünde bulundurulur.

Risk açısından, bu tür bir rulonun bir okyanusa giden gemi için hiç problem yaratmaması ve ayrıca telafi etmek için oldukça ağır bir şekilde dengelenmesi muhtemeldir.

Küçük tekneler suya girebilir, ancak daha büyük tonaj gövdesiyle bu sadece ağırlıkları nedeniyle pratik değildir.


3
Başka bir cevabı hak etmek için bu açıklamayı eklemeye yetkim yok. Bununla birlikte, bu yanal kızaklı iskelenin devrilen gövde destek dirseklerinin, gemi onları terk ederken hemen koruyucu bir konuma menteşeli olduğunu belirtmek gerekir. Bu konumdan, bu (muhtemelen kasıtlı olarak enerji emici) parantezler, hem gemiyi hem de iskeleyi en makul olasılıkla çalıştırma etkilerinden en kötü şekilde korumak için oldukça iyi bir şekilde yerleştirildi.
Robherc KV5ROB 21:16

3

Uçtan uca, kendi ağırlığının altında bükülür ve yarılır. Biliyorum bu sadece bir film, ama bir görsel için "Titanik" i izle. Aksi halde gereken destek çok büyük ve pahalı olacaktır. Bir tekne / gemi doğal olarak yan yana sallanmadan sallanır.

Suyla etkilenmesi fren görevi görecek ve çok fazla sallanmasını önleyecektir. Geminin ağırlığı, suya sürtünmeye neden olacak şekilde daha fazla batmasına neden olacaktır. Su vermez bu dalgalanmaları böylece aşağı doğru sıkıştırmak istiyorum yukarıya doğru bir duvar içine. Yerçekimi, bir kısmı hala gemide geriye doğru bastırsa bile duvarı geri çekiyor.

Fizik, aynı zamanda rıhtım, atalet ve yerçekimine karşı sallanmakla savaşacak. Tavanınızda, ipli bir bowling topu gibi, ağırlığa bağlı bir cıvata düşünün. Asıldığı merkezden, yüzünüze doğru çekin ve bırakın. Senden uzaklaşıyor ve sonra yüzünüze doğru geri dönüyor. Yerçekimi onu aşağıya çekiyor ve hava ile sürtünme onu yavaşlatıyor çünkü size vurmak için yeterince geriye sallanmayacak. (Su havadan bile daha fazla sürtünmeye sahiptir!) İpin ayrı ayrı ipliklerinin birbirine karşı sürtünmesi de devreye girer, ancak daha ayrıntılı olarak bahsetmek için yeterli olan noktayı göstermez.


1
Bowling topu analojinin işe yaradığını sanmıyorum. Top yerinden çıkmaya başlar, ancak sıfır hızda, gemi ise dikey fakat sıfır hızdan başlar. Bowling topunun benzer sorusu "Ronk'un tavandan sarkan bir bowling topu var. Yana doğru iter. Ona doğru geri döner. Yüzüne çarpmayacağını nasıl bilebilir?" Bu sorunun cevabı bowling topunun özelliklerine ve topun ne kadar geriye dönebileceğine dayanmalıdır: sisteme enerji eklendiği için sadece "bir sarkaç" diyerek cevap verilemez.
David Richerby
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.