Denizciler, Mercator projeksiyonu (1536) öncesinde nasıl gitti? [kapalı]

Mercator projeksiyonu (1536) deniz navigasyonu için harika olmalıdır. Birinin bir yatak bulmasına ve bu sabit kalmanın hedefe ulaşmasına izin verir (en kısa çizgide değilse). Fakat insanlar bundan önce nasıl dolaştılar? Örnek olarak Magellan, dünya ca. 1520.

Haritaların ve özellikle Mercator Projection'ın yardımı olmadan okyanuslar arasında gezinmenin çeşitli yolları vardır. 1764'te kronometrenin icat edilmesinden (boylamın hesaplanmasından) önce, arazi gözden uzak olduğunda boylamı ölçmenin güvenilir bir yolu olmadığını belirtmek gerekir.

Okuduğum tarihin çoğu, eski zamanlarda navigasyonun kıyı yolları boyunca veya açık okyanusta gezinmek için göksel navigasyon (takip eden yıldızlar) aracılığıyla gerçekleşeceği Akdeniz'i içerir . Bu uzun rotalardan biri, Alexander'ın Hindistan'a yaptıkları kampanyalardan sonra Nearcho'nun Hindistan'dan Susa'ya yaptığı ünlü yolculuktur. Akdeniz'de antik Yunan halklarına yardım edecek grafik ve ilgi çekici Antikythera mekanizmasının kanıtı olduğunu belirtmek gerekir.

Kuzey Avrupa'da Viking kabileleri , güneşi açık denizde takip etmeye yardımcı olmak için manzaradan engellendiğinde (Kuzey Avrupa'da çok yardımcı) gökyüzündeki güneşi bulmak için taşlar (İzlanda Spar) kullandı.

Bazı erken navigasyon araçları şunları içerir:

1. Mariner Pusulası
2. Portolan Chart , rulmanı göstermek için sadece bir pusula gülü içerir
3. usturlap
4. Jacob'un Personeli
5. sekstant

Kilit taşı yöntemlerinden biri ölü hesaplaşmadır . Bu, navigatörün rotayı ve yönünü ölçerek konumunu bulduğu yerdir. Bilinen bir yerden başlayıp , bir halat üzerindeki düğümleri , büyük olasılıkla olacağınız pimi ölçerek bir pusula ölçüsü yatağı ve hızı dikkate alarak başlarsınız (iki adam bir koşu ile çalışır ve geçen düğüm sayısını sayar. diğeri bir kum zamanlayıcıyı çevirir, böylece belirli bir süre içinde ne kadar seyahat ettiğinizi hesaplar). Tabii ki bu kolayca hatalı, ancak kronometre ve GPS ortaya çıkana kadar yapabileceğiniz en iyisi :-).

Yukarıdaki araçlar, denizciler için 15.-16. Yüzyılda (1536'ya kadar) mevcut olacak ve esas olarak enleminize (yani Polaris'in açısı ) erişmenize yardımcı olacaktır .

Christopher Columbus (1492) Amerika'yı "keşfetmeden" yayınlamadan önce, Vasco da Gama Afrika'yı Hindistan'a (1498) gezdi ve Ferdinand Magellan'ın yolculuğu (1522) Dünya'yı dolaştı, navigasyon ilkel ama işlevseldi, ancak biraz şansa inanıyorum çok şey başarıldı.

Seyrüsefer yukarıdaki araçların bir kombinasyonundan ve bilinen hakim rüzgar yönlerinin ve arazi işaretlerinin kullanılması gibi diğer çevresel değişkenlerden kaynaklanacaktır .

Keşif Çağı'na bir göz atın, Navigasyon hakkında kapsamlı bir inceleme yapar.

Basit cevap? Gerçekten yapmadılar.

Güzergahları çoğunlukla sahil şerididir. Bilinen kıyıları terk ettiklerinde (yani bitişik olmayan kıtaları geçmek), bulundukları yerde gerçekten bir ipucu yoktu. Enlem, bir yıldız grafiğiyle tamamlandı, ancak kronometre icat edilene kadar boylam mümkün değildi. Ölü hesaplaşma, doğruluktan oldukça çabuk tükenir ve kötü hava koşullarında tamamen başarısız olur.

Columbus'un Hindistan'ı (dolayısıyla "Batı Hint Adaları" ve "yerli Amerikan Kızılderilileri") vurduğunu düşündüğünü unutmayın, bu da o sırada navigasyon durumu hakkında bir fikir verir. Magellan, Da Gama'nın Atlantik'teki rotasını izledi, ancak Da Gama'nın da bulunduğu bir ipucu yoktu. O aynı enlem ulaşana kadar o (o şeydir başladı Magellan yuvarlak Güney Amerika sahili-zıpladı olabilir o sadece doğuya gitti ve o yiyecek ve su tükenmeden önce o topraklarda koştu ümit point hangi, yıldızlardan haber) .

Polinezya navigasyonu

Polinezyalılar sapma ve sağ yükselişin bir yıldız kataloğunu gözlemlediler ve öğrendiler - Bu, (a) bir navigasyon kursunu tanımlayıp adlandırmasına, (b) sözlü olarak başka bir navigatöre iletmesine, (c) böyle bir rotayı takip etmelerine izin verdi.

Anladığım kadarıyla "zincirler" öğrendiler - bir zincir, gözlemlenen göksel kutuptan (Kuzey veya Güney) yaklaşık olarak aynı açıda yükselen bir yıldız dizisidir. Zincir, (i) kutuptan açısal sapma ile karakterize edilir ve (ii) yılın gününe ve gecenin saatine faz yazışması.

Adanın eşmerkezli halkalarındaki okyanus şişliklerini yansıttığı için okyanustaki ada konumları keşfedilebilir. Büyük dalgalara aşina olan bir gezgin, doğrudan böyle bir adaya doğru (yansıyan) bir çapraz şişmeyi izleyebilir.

Bu wikipedia makalesi bunlardan bahsediyor ve daha kapsamlı bir açıklama veriyor. https://en.wikipedia.org/wiki/Polynesian_navigation