Dün kamyonumun (1998 Mercedes Benz ML320) aniden yağsız olduğunu ve ardından biraz pinglemeye başladıktan sonra kesildiği bir sorun çıktı. Bir litre fırlattım (her zaman bir kamyonette tutarım) ve daha fazla şikayet etmeden eve getirdim UNTIL evime geldim, tekrar kesildim ve yağ yok dedi.
Bugün yağı değiştirdim. Yağ karteri taşmıştı, çok doluydu! ??? Tamam, garip, filtreyi değiştirdikten sonra mantar cıvatasını tekrar yerine yerleştirin ve 4.5q yeni yağ koyun. 100 kez kontrol ettim, hiçbir şey sızmıyor, ama çubuk çubuğum temiz !? Hatta yağmura geri tırmandım ve cıvatayı yağ karterinden çıkarttım, tabii ki, taze, berrak (sarı / yeşil renkli) yağla suyunu sıktım.
Ben de düşündüm ki? Tamirci değilim ama düşündüm, belki biraz çalışması gerekiyor. Ben çeyrek mil sürdüm ve geri. 2 Yağ ışığını kestikten sonra kısa bir süre sonra kesin. Kamyoneti kesene kadar 3 kez kaldı. Çıktım, bir kaç dakika bekledim, yağ çubuğunu kontrol ettim. Hala temiz!
Bir tavada yağ, taze filtre ve hepsine nasıl sahip olabilirim ve hala elektrik sensörü ve manuel yağ çubuğu üzerindeki yağ okumasını yapamıyorum ?! Kafam çok karışık.
Ve yineliyorum, görebildiğim hiçbir yerde hiçbir şey sızıntısı yok. Radyatör sıvısında köpük yok, forkliftin altında su birikintileri yok, motorların hiçbirinde yağ yok. Sadece anlamadım. Oh ve küçük vuruş bitti, ama iş için, eyaletler arası günde bir saat sürmek zorundayım (70 mil hız sınırı). Parçalanıp, arayacak kimsem yok.