1999 Toyota Corona, bir hafta içinde yağdan yandı

D4 motorlu bir 1999 Toyota Corona'm var. Motor bana sorun veriyor ve tüm yağı yakıyor gibi görünüyor. Bir hafta içinde yandı (tamamen doldurduktan sonra) ve yanık diyorum çünkü sızıntı yok.

Şu anda tamamen işe yaramaz ve ne olduğunu anlamadan önce eve giderken çok fazla duman patladı.

Bir tamirci bir bakış attı ve eski bir motor olduğunu ve sadece onu tüketmesi gerektiğini ve şanzımanla ilgili bir sorun olabileceğini söyledi? duman dikkate alınarak? (tamamen emin değil).

Mesele şu ki, bu araba başından beri başımı belaya sokuyor ve bu da üzerindeki ikinci motor. Birincisi, belirgin bir neden olmadan (115k km yapmış) ve bende şu andaki 123k km'yi yapmıştı.

Neyin yanlış olabileceğine dair bir fikrin var mı? Arabalar hakkında fazla bir şey bilmiyorum ama sadece piston kafalarının etrafındaki halkalar takılabilir mi?

Bir ipucu değil, herhangi bir spekülasyon takdir edilecektir.

Teşekkürler

Yıpranmış halkalar OLABİLİR, KAPALI kötü valf gövdesi contaları OLABİLİR, KAFTA kafa contası üflenebilir. Hepsinin, motorun atölye katında oturması durumunda yapılması daha kolay olan kafanın çıkarılmasını gerektirir. Halkalar, motorun tamamen birbirinden ayrılmasını gerektirir.

Tamirciniz bir sıkıştırma testi yaptı mı? Bu, bu sorun hakkında her şeyden çok daha fazla anlatacak. Aşınmış halkalar / silindirler size düşük sıkıştırma sağlar, aşınmış valf gövdesi contaları vermez. Kafa contası sıkıştırmayı değiştirebilir veya değiştirmeyebilir. 123 km'de motorunuz hala çok iyi bir sıkıştırma özelliğine sahip olmalıdır.

Sıkıştırma testi bu tür şikayetlerin bir parçasıdır. Ama eski güzel silindir kaçağı testini unutma. Bu, işaretli bölgeleri tek bir sıkıştırma testinin yapmayacağı şekilde sabitleyecektir. Bu tür yüksek yağ tüketimi vakaları vardır ve bu vakaların birçoğunda yanlış viskoziteli ve dereceli daha ucuz bir yağ kullanılması, piston segmanlarının gazlar tarafından üflenerek ve yapamadıklarından kanallarında sıkışıp sıkışmasına neden olur. onların işi.