ECON düğmesi sadece bir plasebo mudur?

Geçenlerde arabada bir Honda Civic aldım:

Ne yaptığı ve nasıl yardımcı olması gerektiği hakkında hiçbir fikrim yok. Honda'nın web sitesi bile belirsizdir, sadece ne yaptığını açıklamak için çok sayıda bulanık kelime kullanır. Web sitesinden :

Econ Butonu ve Eco Assist ™ Sistemi

Si modelleri hariç, tüm Civics, sürüş sırasında yakıt verimliliğinizi artırmanıza yardımcı olmak için Econ Button ™ ile donatılmıştır. Ekolojik Sürüş Destek Sistemi (Eco Assist ™), yakıt tasarruflu bir sürüş stili geliştirmenize ve sürdürmenize yardımcı olmak için tasarlanmış bir yakıt verimliliği bilgi sistemidir. Sistem sürüş tarzını izler ve sürüş tarzınızın aracın yakıt verimliliği üzerindeki etkisini gösterebilir. Bu geri bildirim, Civic'in yakıt verimliliği potansiyelinden tam olarak yararlanmak için ayarlamalar yapmanıza yardımcı olabilir.

Bir çeşit plasebo etkisi mi? İyi yol alışkanlıklarıyla birlikte sürüşü iyileştirmeme yardımcı olması gerektiğini söylüyor. Ama bu düğmeye bastığımda aslında ne yapıyor?

ECON düğmesi bir plasebo değildir, ancak belirli bir web sayfasındaki ifadeler biraz belirsizdir.

Anahtar, ECON düğmesinin ve Eco-Assist sisteminin iki ayrı şey olmasıdır.

Honda'ya göre , ECON düğmesine basmak arabanızı performans maliyetiyle kilometreyi artırmak için yapılandırıyor. Kapatılması, örneğin dağlarda sürüş yaparken yapmak isteyebileceğiniz gücü artıracak ve kilometreyi azaltacaktır.

Araçlarla böyle ekonomi modları, gücü düşürürken verimliliği artırmak için genellikle motorda ve aktarma organlarında değişiklikler yaparak çalışır.

Bunu yapmanın yollarına örnek olarak, otomatik şanzımanın daha yüksek viteslere geçme hızının değiştirilmesi, motor zamanlamasının ilerletilmesi veya geciktirilmesi, motora kabul edilen hava ve yakıt miktarının kısıtlanması ve bazı durumlarda bir veya daha fazla silindirin tamamen kapatılması sayılabilir. motorda.

Honda Civic durumunda, ECON modu ile aşağıdaki spesifik değişikliklere referans buldum .

• Nazik gaz kelebeği: Gaz pedalına bastığınızda gaz kelebeğinin ne kadar açılacağını sınırlar.
• Daha verimli vites değiştirme: Otomatik şanzıman daha erken viteslere geçer, bu da daha yavaş hızlanma, ancak daha iyi yakıt ekonomisi anlamına gelir
• Klimanın çalıştığı sürenin azaltılması

Bu etkili bir şekilde ECON modunun, bazı savurgan şeyleri yapmayı imkansız hale getirerek gaz atık yeteneğinizi sınırladığı anlamına gelir. Manuel sürüş ile aynı verimliliği elde etmek mümkün olabilir, ancak bu kolay olmayacaktır.

Eco-Assist sistemi, sürüş tarzınızın verimliliğini izlemenize yardımcı olmak için ön panelinizde renk değiştiren ışıklar kullanan ayrı bir sistemdir. Hızlı hızlanma, frenlere binme ve diğer aptal sürüş alışkanlıkları çizgi göstergelerini mavi yapacaktır. Daha verimli bir sürüş tarzı, yeşil renkte yanmalarına neden olur. Ne kadar çok yeşil görürseniz, kilometreniz o kadar iyi olur.

Bu düğmenin ne yaptığını bilmiyorum, ancak diğer arabalardaki benzer düğmelerin ne yaptığını söyleyebilirim: gaz tepkinizi geciktiriyorlar, böylece arabanız daha yavaş hissediyor. Bu, gaza bastığınızda gaz kelebeğinin o kadar fazla açılmasına neden olmaz, bu da sürücünüzü daha akıcı ve daha yakıt verimli hale getirir. Tersine, bir "spor" düğmesi gaz tepkisini artıracak ve daha canlı bir araç yaratacaktır. Aracın hareket etmesini sağlamak için gaz pedalına basmanıza gerek yoktur.

Bu en basit sistem. Bazı sistemler aynı zamanda aracı dururken kapatır, serbest duruş sırasında yakıt enjeksiyon sistemini kapatır ve / veya motorda az yük ile yavaş sürerken hava / yakıt karışımını çok zayıf (yalın = daha az yakıt / daha fazla hava) yakacak şekilde ayarlar. .

Daha düşük güçlü bir araçta, etki çok belirgin olmazdı. Bir fark farkedemezdiniz. Ancak, yüksek performanslı otomobillerde, özellikle turboşarjlı otomobillerde, etki şaşırtıcı olabilir. Şansınız varsa, yeni bir BMW 320i'yi deneyin. Econ, konfor ve spor (ya da böyle bir şey): 3 modu (sanırım) var. Her mod oldukça farklıdır.

2013 Honda Civic EX Sedan'ım var. ECON modu, araştırmalarım ve arabamla olan kişisel deneyimimden şunları yapıyor: "katlamadığınız sürece" vites küçültmeyi sınırlandırarak mpg'yi en üst düzeye çıkarmak için şanzımanın vites değiştirme düzenini değiştirir, klima kompresörü çalışmasını ve klima fanını azaltır mpg'yi korumak için, mpg'yi en üst düzeye çıkarmak için gaz kelebeği tepkisini değiştirir ve hız kontrolünü ayarlar, böylece hızı "sürdürdüğünüzde" ayarlanan hızı hızlı bir şekilde sürdürmek için küçültmek yerine daha rahat bir şekilde hızlanır - bildiğim kadarıyla hepsi bu. Arabamda çok az fark var gibi görünüyor.

2014 Civic EX Coupe'yi otomatik olarak kullanıyorum ve yaklaşık bir hafta önce Econ düğmesini kapattım ... ön paneldeki simge ışığı söndü. Arabayı birkaç ay önce aldım ve şimdiye kadar bunu denemek bana gelmedi. Performans neredeyse aynıydı, ama benim kilometrem aslında 3-4 MPG'yi arttırdı! Git şekil.

Açtım ve kapattım. 2 mod arasında performans veya yakıt ekonomisinde neredeyse hiçbir fark görmüyorum. Her iki modda da tutarlı 37-38 mpg alıyorum ve klima da aynı şekilde çalışıyor gibi görünüyor. Hızlanma veya diğer farklar arasında fark yok. Şahsen bir plasebo olduğunu düşünüyorum. 2015 Civic LX.

Harika bir sayfa. 2016 Honda Pilot Touring 2WD'yi satın aldım ve Idle-Stop özellikleriyle birlikte ECON düğmesi ile oynuyorum. Rölantide durma özelliğine aşina olmayanlar için, araç durduğunda motor yakıt tasarrufu sağlamak ve yakıt tasarrufunu artırmak için otomatik olarak kapanır ... ve fren bırakıldığında motor çalışır.

Her şeyden önce, bilgisayar yazılımı motoru hafif gaz kelebeği için ayarladığı için ivme ECON modu ile belirgin şekilde daha kademeli olarak kabul ediyorum. ECON modundaki düşük performans gerçek ... yani soru, artan yakıt ekonomisi de gerçek. Bu nedenle, ECON modunu açıp kapadım, ancak yakıt tasarrufunda daha büyük bir fark elde etmek için sırasıyla Motor Rölanti Kapatma özelliği açık ve kapalı olarak test ettim. Ne yazık ki, büyük bir fark görmedim.

ECON modu kapalıyken ve Motor Rölantide Kapatma devre dışı bırakıldığında, 23,2 mpg aldım. Buna karşılık, ECON modu açık ve Motor Rölanti Kapatma açıkken (maksimum yakıt ekonomisi elde etmek için), 24,0 mpg aldım ... sadece% 3,4 mpg iyileştirme. Bu nedenle 0,8 mpg tasarruf ve 19,5 galon yakıt kapasitesi (0,67 gal tasarruf) ve Tucson, AZ'de 2.42 $ / galonluk premium kurşunsuz gaz fiyatının kullanımı, her doldurduğumda sadece 1,62 $ tasarruf sağlıyor. Honda genel olarak 20/27 mpg şehir / hwy ve 23 iddia ediyor, bu yüzden sürüşüm iddialarıyla uyumlu görünüyor. Okuduğum kadarıyla, daha küçük ve daha hafif "ekonomi" otomobilleri bu yakıt tasarrufu özelliklerinden daha fazla yararlanabilir, bu yüzden 4.140 lb SUV'mdaki sınırlı tasarruftan çok şaşırmıyorum.

Numaralarım, trafik yoğunluğu az olan daha küçük bir şehirde işten eve sürüş (gerçek olmayan) ayarıdır. Farklı sürüş alışkanlıklarının şahsen yaşadığım küçük tasarrufları artırabileceğinden eminim. Mesela çölde yaşıyorum, klimam hep açıktı. Edmunds.com'da, daha küçük ekonomi otomobillerinde A / C'yi kapatarak 10 mpg'lik bir iyileştirmenin elde edilebileceği raporları gördüm ve bu nedenle ECON'daki fark muhtemelen daha yüksek ... ama bunu denemek istemiyorum . Kabul ettim, sadece ECON özelliğini tek başına test etmedim, böylece yakıt tasarrufu sadece Boşta Kalma özelliğinden olabilirdi, ancak muhtemelen ikisinin bir kombinasyonu. Sonuç olarak, ECON muhtemelen bir plasebo değildir, ancak sınırlı yakıt tasarrufu ile,

Merhaba millet ben bu Econ düğmesi ile 2015 civic aldım. Bunun ne kadar etkili olduğunu kontrol etmek için birkaç dolu tankla ve Econ anahtarlı çiftle kullandım ve her zaman aynı benzin istasyonundan yakıt aldım. Sonuç olarak bu Econ, evden işe ve arkaya sürdüğüm yakıt ekonomisinde size hiç yardımcı olmuyor ve başka bir araç kullanmıyor. Econ düğmesi açık ve kapalı durumdayken aynı milajı veriyor.

2014 Civic cihazımda ECON düğmesi uzun mesafeler sürerken en etkili olanı. 30 milden daha uzun mesafeler sürerken 37-40mpg açıkken yaklaşık 33mpg kapalı olarak ortalama. Ben günde en az 50 mil günlük şoförüm ve ECON ile kesinlikle bir fark görüyorum. Ben araba biraz halsiz yapmak katılıyorum ama çok fazla sürücü kesinlikle faydalarını göreceksiniz.

Sadece bir Fit aldım ve satıcı bana bir silindiri kapatıp ısıtma / soğutma sisteminde ayarlamalar yaptığını söyledi. Ekon düğmesini aşırı sıcak veya soğuk havalarda kullanmamanızı tavsiye etti.

Eko asistanı bir plasebo değildir ve belirsiz bir şey söylemez. Size öğretir.

"Yakıt tasarrufu sağlayan bir sürüş tarzını DEVELOP (öğrenmek) ve MAINTAIN (öğrendiklerinizi kullanmaya devam etmek) için YARDIM (öğretmek) için tasarlanmış bir yakıt verimliliği BİLGİ sistemidir. Sistem MONİTÖRLERİ (veri toplar) sürüş tarzı ve DISPLAY size gösterge tablosu üzerindeki veriler) sürüş tarzınızın aracın yakıt verimliliği üzerindeki etkisi. Bu geri bildirim, Civic'in yakıt verimliliği potansiyelinden tam olarak yararlanmak için ayarlamalar yapmanıza yardımcı olabilir. "

Yakıt tasarruflu bir sürüş tarzı geliştirmenize ve öğrenmenize (yani az önce öğrendiğiniz verimli yolu sürmeye devam etmek anlamına gelir) öğretmenize yardımcı olacak bilgiler verir. Bunu sürüş tarzınızı izleyerek yapar ve bu bilgileri gösterge tablosunda görüntüler.

Fabrika siparişi verdim ve V6 ve altı ileri manuel trans ile 2016 Accord Coupe EX-L aldım. Şimdiye kadar, Econ düğmesi pencere giydirme gibi görünüyor (aka, plasebo.) Araba kırıldıktan sonra kendi araştırmamı yapacağım ama şaşırtıcı sonuçlar beklemiyorum. Tüm arabalarımda bir kilometre günlüğü tutuyorum ve son 35 yılda yaktığım her galon gazı açıklayabiliyorum, bu yüzden bu benim için basit bir araştırma olacak. Benzin tanklarını Econ düğmesi açık ve Econ düğmesi kapalı olarak değiştireceğim. Ben de bir Stats vızıltısıyım, bu yüzden herhangi bir farkın istatistiksel olarak önemsiz olacağını tahmin ediyorum.

Etkinleştirildiğinde, ECON modu Gaz Kelebeği Sürüş sistemi yanıt eğrisini gaz pedalı hareketinin yaklaşık yüzde 10'u ila yüzde 60'ı arasında değiştirir. Daha az kazançla, bu aralıktaki gaz kelebeği açıklığı, artan yakıt verimliliği için potansiyel olarak aşırı bir tepe girişini azaltmak için daha kademeli olarak artar. ECON modu ayrıca hız sabitleme sisteminin ve klima sisteminin çalışmasını değiştirerek yakıtı daha fazla korumak için ayarlanan hız ve kabin sıcaklığı ile biraz daha fazla değişiklik yapılmasını sağlar. http://www.netcarshow.com/honda/2016-hr-v/

% 6 daha fazla yakıt verimliliği ile% 6 daha az beygir gücü sağlar.