Minnesota'da yaşıyorum. Bir çok insanın kışın kış lastiklerine geçmesini tavsiye ettiğini gördüm . Ancak, bana mantıklı gelmeyen yolların burada çok iyi sürülmüş olması. Kışın sürüşümün% 90'ı kuru veya sıvı-ıslak kaldırımda; Karda veya buzda sürdüğümde nadirdir. Öyleyse sadece% 10'unun geçerli olduğu koşullar için kış lastikleri almalıyım? Öyleyse neden kış lastiklerini yıl boyunca saklamıyorsunuz?
Yanıtlar:
Daha önce söylediğim gibi, bu bir takas: Tüm hava lastikleri ve kış lastikleri
Öyleyse sadece% 10'unun yürürlükte olduğu koşullar için kış lastikleri almalıyım?
Bu bağlıdır:% 10 ne kadar kötü? Karlı bir garnitür ile iyi sürülmüş ve derin kar arasındaki fark mı? Muameleyi geliştirmeye mi çalışıyorsunuz yoksa aşağıdakilerden endişe duyuyor musunuz?
Dört mevsim lastiklerle Rhode Island'da yaşıyorum ve karlarımız genellikle minimum veya yönetilebilir, iyi sürülmüş (özellikle araba yolumu kürekledikten sonra) ve diğer sürücülerden endişe duyduğumda araba kullanmaktan kaçınıyorum.
Yine de, her şey ters gittiğinde ve tüm hata payları çok daha sıkı hale geldiğinde hala% 10'a özel kar lastikleri olmasını diliyorum.
Öyleyse neden kış lastiklerini yıl boyunca saklamıyorsunuz?
Kış lastikleri yol tutuşu, azami hız ve yol gürültüsü düşünüldüğünde kuru sıcak yollarda düşük performans verecektir. Eğer toplanmaya veya toplanmaya karar vermedikçe sıcak havalarda boşa harcanırlar .
EDIT: Kutsal inek. 2014-2015 kışları Rhode Island'da bile çıldırdı! Bu yıl, güzel kış performans lastikleri aldım ve çok daha mutluyum. Performans zarfı çok daha geniş, kuru bir yaz gününde bile sürmemesi gereken çılgınlıklardan kaçınmak için bana daha fazla yer veriyor, karda çok daha az! İlkbaharda yeni yaz jantları ve lastikleri alıp bundan sonra ileri geri döneceğim!
Neden kış lastiklerini yıl boyunca bırakmakla kalmıyor sorusu için bkz. Kış lastikleri neden yaz mevsiminde kullanılmamalıdır? (esasen yaz şartlarına uymak için yapılmamıştır)
Bu sadece yüzey koşulları ile ilgili değildir, ancak bu büyük bir kısmıdır. Kış lastiklerinin üretildiği bileşikler daha düşük sıcaklık aralıkları için tasarlanmıştır.
Tüm esnaf ustası ya da hiçbiri ifadesinin basit jack.
Kış lastikleri soğuk havalarda mükemmeldir, yaz aylarında başarısız olur.
Yaz lastikleri yaz aylarında mükemmeldir ve kışın başarısız olur.
Dört mevsim lastikleri her ikisinde de çalışır, ancak belirli sezon lastiğinin performansıyla eşleşemez.
Her şeyden önce, kış lastikleri buz ve kar için tasarlanmış lastikler anlamına gelmez, bunlar kış için tasarlanmış lastiklerdir , bu da çoğunlukla düşük sıcaklıklar anlamına gelir. Dış sıcaklık 7 santigrat derecenin altına düştüğünde, yaz bileşiminden düşük performans almaya başlarsınız. Örnek olarak, kesme mesafesi önemli ölçüde uzar,
Piyasadaki kış mevsimine sahip tek mevsim lastiği Nokian Weatherproof'dur. Ancak dört mevsim lastikleri için kış bileşiklerinin dezavantajları var.
Çünkü kış lastikleri bileşimi sadece yaz aylarında korkunç bir performans sağlamakla kalmaz, aynı zamanda yaz koşullarında kullanıldığında hızlı ve kalıcı bir şekilde bozulur.
Bu nedenle kış lastiklerini yıl boyunca kullanmak kötü bir fikirdir, yaz aylarında sadece kimyasal olarak parçalanırlar .
Dört mevsim lastikleri seçiyorsanız, lütfen farklı koşullar için optimize edilmiş birçok farklı tipte dört mevsim lastiği olduğunu unutmayın. Örneğin, mayın (Michelin Latitude Tour HP) dört mevsim lastikleri olarak ilan edilir. Aşırı hafif karda sürerken, çok hafif frenleme sırasında arabamın çekiş kontrol ışığının yanıp söndüğünü fark ettim. Gerçek çivili kış lastikleri ile aynı koşullarda, ışığın yanıp sönmesine asla sahip olmazdım.
Bu "dört mevsim lastikler" yaz lastiklerim. Bence muhtemelen yaz için optimize edilmişler, bu da kışı kaldıramayacakları anlamına geliyor. Dört mevsim lastikler için farklı optimizasyonlar olabilir, bazıları kışın daha iyi ve yazın daha kötü olur.
Yani, iyi sürülmüş yollarda uygun kış lastiklerine ihtiyacınız olup olmadığı sorusunun cevabı: ince bir kar filmi bile varsa, evet, yaparsınız.