Modern bir arabayı cilalamanın faydaları nelerdir?


11

Bana bir araba cilalamak, su, tuz, vb. Unsurlardan zarar görmesini önleyerek finişin korunmasına yardımcı olduğu öğretildi. Sahip olduğum ilk araçlar (1981 Impala ve 1978 Thunderbird) vücutta geniş çaplı pas alanları geliştirdi. Bu, yaşlarından (her iki araç da onları sürdüğümde yaklaşık 8 yaşındaydı) veya bakım eksikliğimden olabilirdi. Ben sahip iken her araba sadece bir kez mumlu ama hava güzel olduğunda ayda yaklaşık iki kez yıkadım.

10 yılı aşkın bir süredir daha modern araçlara sahibim ve bu araçlarda paslanma ve daha az yıkama olmadan daha az bakım yapmama rağmen bu araçlarda pasın yaygın olmadığını fark ettim. Bunu yanlış veya doğru bir şekilde otomotiv kaplamalarındaki gelişmelere bağlıyorum.

Modern araçlarla ağda gerekli mi? Tembelliğim için bir gerekçe arıyorum sanırım. :)

Yanıtlar:


14

tl; dr : Yıkamadan sonra sadece sprey mumu kullansanız bile, hiç yoktan iyidir.

Nerede yaşadığınıza, ne tür bir sürüş yaptığınıza ve arabanızı nasıl koruduğunuza bağlıdır.

Kısa cevap, bir arabanın cilalanması, boyanın üzerine oturan (genel olarak standart bir boya işiniz olduğu varsayılarak) şeffaf katın üzerine kurbanlık bir tabaka koymasıdır. Bu, herhangi bir kirletici maddenin (örn. Toz, kuş crapları, asit yağmuru, vb.), Temiz katınızı rahatsız etmeden ve ardından boyaya girmeden önce balmumundan geçmesi gerektiği anlamına gelir.

Bununla birlikte, pas sorusu nadiren doğrudan cilalamaya bağlıdır. Örneğin, örnek arabalarınızı düşündüğümde, kapı kenarlarının etrafındaki pasları düşünüyorum. Bu genellikle bir dikiş meselesi değil, bu dikişlerde ve kenarlarda kötü drenaj veya kötü boya durumuydu.

Bununla birlikte, arabayı yıkama ve cilalama işlemi genellikle bitirmek için zaman harcadığınız ve daha da kötüleşmeden önce sorunlu noktalar aradığınız anlamına gelir. Sonuçta, kediye zaten bakıyorsanız, büyük bir sorun haline gelmeden önce rötuş boyasına ihtiyaç duyan bir alanı tespit etme şansınız yüksektir.

Ayrıca, ucuz arabalar bile pahalıdır. Yatırımınızı incelemek ve sürdürmek için biraz zaman ayırmaya değer. Yıkamadan sonra sadece sprey mumu kullansanız bile, hiç yoktan iyidir.

EDIT : pas hakkında belirli soruya cevap:

Herhangi bir kurban katman, ruster (su) ve rustee (metal) arasında bir bariyer görevi görür. Ek olarak, metal ile korozyon artırıcı yol tuzu arasında bir bariyer görevi görür. Tuz metale girebiliyorsa, suyun metali konsantre etmesi ve korozyona uğratması için teşvik eder. Normalde, metal ve dünya arasında boya ve şeffaf bir katınız vardır.

Ancak, gerçek dünyadaki yollarda sürüyorum ve ne yazık ki, boyam bozulmamış ve mükemmel kalmadı.

Boyayı delen derin bir çizik veya çukurunuz olsa bile (örneğin önünüzdeki kamyon tarafından atılan bir taştan) bile, balmumu çizikte oturabilir ve boyasız bile bir bariyer görevi görebilir. Boyanızı her zaman mikroskobik olarak denetlemiyorsanız bu özellikle önemlidir (kesinlikle bilmiyorum).

Ağda gibi hissetmediğimde yaptığım şey: arabayı yıkamadan önce kepçeye biraz sıvı balmumu dökün. Arabada çok fazla uğraşmadan bir katman alacaksınız.


3
Kesinlikle iyi bir şey olduğunu kabul edeceğim, ancak kapı kenarı pasından bahsettiğiniz gibi, yardımcı olmayan çok şey var. Bugünün arabaları eskileri gibi çok nadiren vücut paneli pas alıyor gibi görünüyor. Fabrikadan çok iyi korunuyorlar. Yeni otomobiller gerçekten sadece su sıkıştığında / kapandığında paslanır (bu kapı kenarları gibi). Eski kapı contaları beri Zemin yüzeyleri de savunmasız olacaktır sızıntı ve (halı alt tabaka ıslak ve bunu görmek asla) fark edilmeyebilir. Dikme kuleleri ve çerçevenin parçaları, suyun sıkışması nedeniyle gövde panellerinden daha erken gitme eğilimindedir.
Brian Knoblauch

Balmumunun bir aracın paslanma oranını etkilemediğini iddia ettiniz, değil mi? Bu yüzden pas, arabamın görünümü ile ilgili sahip olduğum tek endişe ise, o zaman balmumu gerekmez.
Muro

@Muro, değiştir cevaba eklendi.
Bob Cross

3
@Brian, işaret ettiğin gibi, balmumu sihir değil. Ancak, tüm örneklerinizde balmumu durumu daha da kötüleştirmez .
Bob Cross

2
@Muro Gerçekçi olarak, balmumunun paslanma üzerinde herhangi bir etkisi olmayacaktır. Ancak, boyayı koruyacak ve çok daha güzel görünmesini sağlayacaktır. Yolda bir boya işi kurtarabilirsin ... :-)
Brian Knoblauch

0

Arabanızın altında mum tutamazsınız ve işte pas buradadır / başlar. Günümüzde arabalar galvanizli gövde panelleri ile çok daha iyi korunmaktadır ve bu nedenle otomobilin dış cilaları sadece kozmetiktir. 1969'da bir Triumph Vitesse (Yepyeni} satın aldı ve zaten vücut dikişinde pas vardı, bugün bunun için durmayacağız.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.