Peugeot 106'mdaki radyatör çok kötü sızmaya başladı ve değiştirilmesi gerekiyor. Şu anda tamir etmek için zamanım yok, bu yüzden bir garaja götürüyorum. Aracın geri kalanına zarar vermeden ne kadar sürebilirim? Yoksa çekilmesini mi gerekiyor?
Peugeot 106'mdaki radyatör çok kötü sızmaya başladı ve değiştirilmesi gerekiyor. Şu anda tamir etmek için zamanım yok, bu yüzden bir garaja götürüyorum. Aracın geri kalanına zarar vermeden ne kadar sürebilirim? Yoksa çekilmesini mi gerekiyor?
Yanıtlar:
Çok sıcak çalıştırmanız durumunda, kafa contanızı bozmaya veya başın kendisini bükmeye başlayabilirsiniz. Ilık bir iklimde, damıtılmış su kullanmanız gerekiyorsa veya antifrizi bir yere ulaşana kadar değiştirmeye devam edin, bundan sonra tüm sistemi yıkamalısınız.
Soğuk bir iklimde yaşıyorsanız motor bloğunuz donabilir ve çatlayabilir. Kesinlikle yok bu durumda su kullanmayın.
Sadece bir yerden bir hortum veya radyatörden mi sızıyorsunuz? Zaten üflenmiş bir kafa contanız olabilir ve motordaki antifrizi yakıyor olabilirsiniz. Yağınızda film veya başka bir sıvı var mı?
Söylediğin kadar kötü olsaydım çekerdim; kafa contası onarımı 600 $ - 1000 $ veya daha fazla çalıştırabilir. Sizi almak için birkaç şişe antifriz açıkçası oldukça küçük bir yatırım var (ancak şehrinizin antifriz sızmasını ne kadar seveceğini bilmiyorum).
Motorun aşırı ısınmasına ve su pompasına zarar vermesine neden olabilecek boş bir radyatörle sürmenizi tavsiye etmem.
Ne kadar sızıntı yaptığınıza bağlıdır. Bir radyatörde bir sızıntı yaşadım ve birkaç kez bir yere götürmek zorunda kaldım, genellikle yaptığım şey bu.
Bu tavsiyeye uyarak en az 5, belki 10 mil uzakta bir araç alabilmelisiniz. Asla donmayan bir bölgede yaşadığımı söylemeliyim ki ...
Çekmeden sonra çok daha ucuz bir seçenek, ancak hiçbir şeyin hasar görmemesini sağlayacak olan, kaçağı geçici olarak bir macunla geçici olarak düzeltmeniz içindir. Birçok benzin / benzin dolum istasyonunda satılan sızıntı yapan radyatörleri sabitlemek için özellikle ucuz macun gördüm.
Birçok şeyde olduğu gibi, duruma göre değişir . Babam, Saab 900'ün soğutma sistemini boşalttığını ve yeniden doldurmayı unuttuğunu hatırlamadan önce, babam otoyol hızında yaklaşık 15 km sürdüğü, özel bir özen göstermediği zaman arabadaydım. Motor bu noktaya kadar sıcaklıktaydı, ama hemen durduk, biraz su bulduk ve doldurduk ve belirgin bir hasar oluşmadı - araba yıllar sonra hala iyi çalışıyor.
Öte yandan, birkaç yüz metre sürebilir ve baş contanızı patlatabilirsiniz. Sizin durumunuzda, bir garaja araba çekmek için bir arkadaş edinirim, ya da belki garaja sorabilirler mi - belki Yeni Zelanda garajlar sadece dost ama birçoğu mutlu!
Çekme bir nedenden dolayı bir seçenek değilse ve çok hızlı bir şekilde sızmıyorsa, radyatörü doldurmak için düzenli olarak çekerim.
Ne kadar sürmek güvende?
Termostat vanayı radyatöre açana ve kaçak soğutucu sıvıyı boşaltmaya başlayana kadar sürmeye hazırsınız, tam bir zaman söyleyemem, çünkü dış sıcaklığa bağlıdır, ancak dış sıcaklık 10 derece santigratsa ( 43f) yaklaşık 10 dakikanız olabilir, soğutucu sıcaklığı 70 santigrat dereceye (yaklaşık 110f) ulaşana kadar güvende olabilirsiniz, daha sonra çok zamanınız olmaz, sızıntının büyüklüğüne ve soğutucu sıvısının kapasitesine bağlıdır arabanda
Bir tamirciye ulaşmak için sorunu geçici olarak nasıl düzeltebilirsiniz?
Bir sakız çiğneyin ve sızıntıyı gördüğünüz yere yapıştırın, arabayı hareket ettirin ve yeni bir sızıntı için sürüş yolunu dikkatlice kontrol edin
Su rezervuarınızı yeniden doldurduysanız, soğutma sıvısı sistemini boşaltmanız gerekir, bazı arabalar arabayı çalıştırmadan yapılmasına izin verir (BMW) onarım kılavuzunuzu kontrol edin.