Anahtar Hatası nedeniyle Volvo'm başlatılamadı. Yardım çağırdı ve bir tornavida ile anahtara basarak düzeltti. Hata ne olabilir?


14

Kontak anahtarını çevirdiğimde Volvo S40 (06) başlamıyor. "Anahtar Hatası, lütfen tekrar deneyin" gibi bir mesaj aldım. Her iki anahtarımı denedim, bu yüzden anahtarın kendisi değildi. Sanırım açık pozisyonda bir röle sesi duyabiliyordum. Bir hafta önce aynı hatayla karşılaştım ama sonra birkaç denemeden sonra çalıştı ve daha fazlasını düşünmedim, ama bu sefer işe yaramayacaktı.

Volvo yardımını aradım ve gönderdikleri adam anahtarı kontağa soktum, tamamen açtım ve bir tornavida sapıyla yaklaşık on kez nispeten sert bir şekilde vurdular, sonra kapalı konuma çevirdiler ve prosedürü tekrarladılar.

Araba daha sonra başladı. Bu sorunu birkaç Volvoda çözdüğünü ve bundan sonra çalışmaya devam ettiklerini söyledi, ancak hiçbir şey garanti edemedi.

Ben bir tamirci değilim (açıkçası) bu yüzden birisi bu hatanın ne olduğunu biliyor mu merak ediyorum. Sadece oksitlenmiş konektörler mi yoksa daha büyük bir sorunun belirtisi mi? Bu konuda ne yapabilirim?


2
Benim C70 (2006) "anahtar hata sonra deneyin" ile aynı sorunu vardı. Anahtarı bir tornavida sapı ile birkaç kez hafifçe vurdum. Araba ilk kez başladı.

mekanik şans eseri "JEREMY CLARKSON" oldu ???
Shobin P

Yanıtlar:


12

Geçenlerde benzer bir sorun yaşadım ve aralıklı "Immobilizer" mesajları aldım.

Tamircime göre (20 yıldan fazla Volvo tecrübesi) anten halkası ve kablo demeti arasındaki konektör bazen sorunlara neden olur - çıkarmak, kontak temizleyiciye püskürtmek ve yeniden yerleştirmek bunları giderir. Anahtarın vurulmasından kaynaklanan titreşimlerin, direncin üstesinden gelmek ve anahtarın tanınmasına ve aracın çalışmasına izin vermek için yeterli olması olabilir.

Konnektöre ulaşmak ve temizlemek nispeten basit bir iştir, bu da iyi önleyici bakım olabilir.

Diğer olasılıklar: Kötü bir röleniz olabilir. Kaputun altında bir sigorta kutusu var ve rölelerden biri (R13) marş motoru için. Röleyi çıkarabilmeniz ve rölenin problem olup olmadığını belirlemek için bağlantıya atlayabilmeniz gerekir. Arabanın bağlantı şemasını buradan alabilirsiniz .

Son olarak, marş motoruyla kesintili bir bağlantınız veya kötü bir marş motorunuz olabilir.


4

Tornavida parçası olmadan bu açıklamayı vermiş olsaydınız, arabanız sadece fiziksel kesimle eşleşen herhangi bir anahtarın işe yaramayacağı anahtarda bir çip olanlardan biri gibi ses çıkarırdı. araba çip okuma. Amaç, birisinin anahtarınızı tutmasını ve bir kopyasını almasını veya ateşlemenin fiziksel kısmını atlatmaya çalışmasını önlemek için daha fazla güvenlik sağlamaktır.

Bunlar, anahtarı koymak zorunda kalmayacağınız, gün geçtikçe daha fazla arabada bulunan anahtarsız ateşlemelerin öncüsüdür, sadece cebinize koyun.

Belki de verici / alıcı, okumaya çalışırken anahtar kontakta olacağı için direksiyon kolonundadır ve kontaktaki anahtara vurmak, verici / alıcıyı sarsmak için yeterli titreşime neden olmuştur. Volvo, zayıf lehimleme bağlantısı veya benzeri modelde zaman içinde aralıklı bir sorunun oluşmasına neden olan bir üretim sorunu yaşamış olabilir.


3

Sorun muhtemelen geri döneceğinden, neden arabanızı yeneceğini bilmiyorum. Sorun büyük olasılıkla şu yerlerden birindedir: Bilgisayarın okuduğu anahtarın kendisindeki etiket (RFID), etiketi okumak için gereken alanı sağlayan halka veya etiketi tanıyan bilgisayar. Onu dövmek hiçbir şeyi düzeltmez.


1

2006 1.8 benzinli s40'ımda da benzer bir sorun vardı. İmmobilizer takılı, "immobilizer, kılavuza bakınız" hata mesajı. Tüm sigortaları, kabloları vb. Kontrol ettim.

Anahtarı ateşleme konumuna sonuna kadar çevirip orada tutmamı tavsiye eden bir direğe tökezlediğimde, bir elektrikçi çağırmanın eşiğindeydim, daha sonra üçüncü musluk arabam başladı. Sorun, marş anahtarında gevşek bir bağlantı.


Bu yayına artık bir bağınız var mı?
Seminecis

1

Ben de aynı şeyi yaşadım. Ancak, düzeltme herhangi bir garip mekanik vudu gerektirmedi. Anahtarlıktaki pili yeni değiştirdim.

Semptomlar şunlardı: (1) kapı kilitlerini uzaktan kontrol edebildi, (2) anahtar deliği tuhaf tıklama sesleri yayar, (3) konsoldaki durum "Anahtar Hatası" nı okurdu. Güvenilir Volvo tamircimi aradım ve ilk önerisi önce pili değiştirmekti. Bir cazibe gibi çalıştı!

2005 S40 için, pozitif ucu düşük bir CR2032'ye ihtiyacınız olacak. Hepinize en iyisi.


1

S40'ım vardı. 07 2.0d birkaç ay boyunca aniden kilit yanlış geldi tekrar denemek ve sonra immobilizer geldi tekrar volvo koymak ve ecu kayıp bellek böylece güncellenmiş (ortak hata) görünüşe göre araba geri var dedi Yaklaşık bir hafta boyunca iyi görünüyordu, bu yüzden bana anahtar fob bataryasını ve motorumun pilini değiştirmek zorunda kaldıklarını söylediler, bu düz çalışıyorlar, ecu hafızasını kaybediyorlar, bu yüzden onları değiştirin ve volvo'dan anouther güncelleme yapın ve şimdi araba güzel dokunuşlu ahşap umut görünüyor bu yardımcı olur


1

Omg .. bir arkadaş arabamın başlamamın anahtarlık ile ilgili bir güvenlik sorunu gibi geldiğini düşündüm ve sorunumu google'a tavsiye ettim. 2006 Volvo S40'ım var ve başkalarının da aynı sorunu yaşadığını gördüm. Tornavida yöntemini denedim ve işe yaradı! Çılgın ama bu mübadeleyi bulduğum için çok mutluyum, teşekkürler!


0

Evet, bugün bir s40 2005 modeline baktım, Müşteri ateşleme ve krank olmadan bırakıldı, ancak sileceklerin iç ışığı, ana ışıkların hepsi çalıştı,

Bir sürü izlemeden sonra kontak anahtarının arızalı olduğunu gördüm, ana ateşleme devresi çıkmadı, arka probumu kullandığımda araba mükemmel başladı, tüm devreler çalıştı,

Bu kesinlikle ilk kontak anahtarına gitmek istiyorum yardımcı olabilir ,,


0

2007 s40 2.0D ile aynı sabah bu sorunu yaşadım. Araç saatte 125.000 mil ve şimdiye kadar çok güvenilir oldu.

Kısa bir yolculuğa çıktım bu sabah arabayı normal park ettim ve anahtarlık ile kilitledim. Dönüşümde araba anahtarlık ile açıldı, ancak motoru çalıştırmaya çalıştığımda radyo ve gösterge panosu her zamanki gibi çalıştı, ancak anahtarı 3 konumuna çevirdiğimde motor dönmeyecekti.

Anahtar çevrildiğinde herhangi bir şey olduğuna dair herhangi bir işaret, marş motorundan tıklama veya yakıt pompasından duyulabilir gürültü vb. Yoktu.

Oradan arabayı terk etmek zorunda kaldım ve bunun kimsenin başına geldiğini görmek için web'i kontrol etmek için eve gittim ve bu sitede tökezledim, kaybedecek hiçbir şeyim olmadığı için bu çareyi denemeye karar verdim ve sürprizim işe yaradı .

Anahtarı 3. pozisyonda tuttum, sonra bir tornavida koluyla anahtarın sonuna sıkıca vurdum ve araba başladı.

Deneyin, benim için çalıştı !!


0

Benim 56 plaka s40 aynı anahtar hata mesajı vardı, bu yüzden anahtar kendisi ile anahtar flep açtı ve wd40 ile delik içine püskürtülür! Birkaç ay önce şimdi ve başka sorun yok. Parmaklar geçti.


0

Benim 2.0D V50 137000 mil ile aynı sorun vardı daha önce immobilizer ile bir sorun yoktu. Çalışan iş motorundan kızı almak için bekliyordu, onu beklerken birkaç dakika motoru kapattı. Her şey normal ışıklar, ziller ve ıslıktı ama hiçbir şey denemediğim halde motor dönmüyordu bile. Arabadan var ve başlayacak, hiçbir şey görmek için kapı kilidi işlev! Eve götürülmek için üç saat bekleyin, arabayı sürücüye koyduğumda tekrar denedim ve bir kez daha "İmmobilizer kontrol kılavuzu" mesajı yoktu.

Cevaplar için interneti trol etti, fonksiyon kilidini denedi ve kapıyı beş kez hiçbir şey açmadı. Gece boyunca pilin bağlantısı kesildi, hala hiçbir şey yok. Rölenin (R13) ve marş motoru rölesi kablolarının hepsinin iyi kontrol edildi.

Bu noktada anten halkasını değiştirmeye ve yuvarlanan pound not işaretlerini görmeye baktığımı düşünüyordum!

Yolcu sigorta kutusu bağlantılarının tümünün iyi olup olmadığını kontrol etti ve üçüncü konumda iken "anahtara dokunma" seçeneğinden geçti.

Bu nedenle anahtarı kontağa koyun, anahtarı üç konuma çevirin ve tornavida kolunun arkası ve araba canlandırarak iki veya üç kez hafifçe vurun.

İhtiyaç olursa artık torpido gözünde tutulan büyülü tornavida.


-1

Kapıyı 5 kez kilitleyin ve kilidini açın. Bu gönderiye bakın: http://www.harikari.com/technology/volvo-xc70-immobilizer-see-manual.html


1
Siteye hoş geldiniz. Bizi bulduğun için mutluyuz. Gönderirken, gerçekten talimatları verirseniz ve bunu neden tam olarak yaparsanız, cevabınız daha iyi kabul edilecektir. Atıfta bulunmak çok iyi bir şey. Bağlantılı sitenin herhangi bir nedenle geçersiz kılınması durumunda burada tüm bilgilere sahip olmak iyidir.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Teşekkürler, bu konuda yeniyim. Arabamı bayiliğe çektim çünkü bana bu bilgiyi telefonla vermiyorlardı. Oğlum yeni doğmuştu ve yerine koyduğum eski bir anahtar seti bulup denedikten sonra, bayiliğe giderken bir arkadaşımı hastaneden eşim ve yeni eve götürmek için ayarlamam gerekiyordu. Oraya çekici geldiğimde, mekanik uzaktan kumandayla beş kez kapıyı kilitledi ve kilidini açtı ve arabayı hemen çalıştırmayı başardı.
TonyJ

Maalesef, arabayı kayıp bir uzaktan kumandayla açmanın immobilizer güvenlik özelliğini etkinleştirdiğini eklemek istedim. Geçerli bir uzaktan kumandanız varsa, immobilizer'ı bununla sıfırlayabilirsiniz.
TonyJ
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.