Farklı kamyonlarda ve otobüslerde vs. buldum ... Basıldığında, bir fren sistemini çalıştıran bir "H" düğmesi. Bu sistem sadece araç hareketsiz olduğunda kullanılabilir.
Hangi frenler devrede? O nasıl çalışır? Düğme devre dışı bırakılmış olsa ve sürücü hareketi yeniden başlatmak için bir eylem yapana kadar neden açık kalıyorlar?
Bunu aramaya çalıştığımda, frenlerin nasıl çalıştığı hakkında sürekli olarak ilgisiz cevaplar alıyorum. Sadece o alt sistemi bilmek istiyorum.
Yanıtlar:
Geleneksel bir kablolu fren yerine, el freni (park freni veya acil durum freni olarak da bilinir) olurdu - ikincisi, kamyon veya otobüs gibi hava frenli bir araçta kullanılamaz.
Bu tuşla çalıştırılan, bu tuşa basıldığında frenleri kilitleyen bir yerde bir vana olacaktır - genellikle tekrar serbest bırakmak için fren ve hava basıncını uygulamak için bir yay kullanılır. Sürücü aracı yeniden çalıştırmaya başladığında, vana hava basıncının frenleri serbest bırakmasına izin verecek şekilde tekrar kapatılacaktır. Bu aynı zamanda, hava basıncı aniden kayboluyormuş gibi (örneğin, römorkun serbest kalması durumunda), yay, freni yeniden uygular ve aracı durdurur ...