Şarj sisteminin üç aşaması vardır. Şarj sistemi sıklıkla AC akımı oluşturacak ve alternatör içindeki diyotlar bir doğrultucu olarak hareket edecek ve AC akımını bir aküde saklanabileceği DC'ye dönüştürecektir.
İşte bir diyagram
Alternatörde bir veya daha fazla diyot arıza yaparsa, ışıklarınızdaki şarjın nabzını görmeye başlarsınız. Üç ayaklı sistemin iki ayağı aşağı indiğinde özellikle belirgindir.
Dalga formu böyle görünüyor
Üst dalga AC, alt dalga DC'dir.
Dalga 2 ve 3'ü çıkarırsanız ve sadece 1 numarasından sinyal alırsanız, nabız atışının neden olduğunu anlamaya başlayabilirsiniz.
Gaza bindiğinizde bunu yapmanın nedeni, rpm'nizin artması ve şanzımanın ve motorun devreye girmesi, gazdan indiğinizde, çoğu otomatik şanzıman otomobili rpm'lerini düşürür ve şanzımandan ayrılır. Bu nedenle gazdayken titreşim. Umarım bu yardımcı olur, iyi şanslar.