Yanıtlar:
Dizel motorlar, benzinli bir motor gibi kıvılcım değil, çalıştırmak için sıkıştırmaya bağlı olduğundan, ısı doğrudan dizelin yanma odasında yanmasına katılır. Bunun gerçekleşme şekli, piston yükseldiğinde silindirdeki havayı sıkıştırmasıdır. Bu ısı yaratır. Motor soğukken, bu ısının büyük bir kısmı yanma odasından ve silindir kapağına, pistonlara ve silindir duvarlarına aktarılır. Motorun çalışması için bu ısıya ihtiyaç duyduğundan, başka bir yerden alması gerekir. Kontağı ilk açtığınızda, kızdırma bujileri adı verilen küçük parçalar vardır. Bunlar yanma odasını ısıtır ve yanmaya neden olacak şekilde hazır hale getirir. Kızdırma bujilerine işlerini yapmaları için zaman tanımak için beş saniye gerekir. Bu gerçekleşmediyse, motoru dizel ile sel altına sokabilirsiniz ve bundan sonra çalıştırmak gerçekten zor bir zaman olurdu . Gerçek bir hasar meydana gelmez, ancak başlaması ne kadar sürer (eğer başlamışsa) sonsuza kadar (muhtemelen, bu şekilde görünecektir).