60/40 lehim, sıcak motor bölmesi sıcaklıklarına dayanması gereken ekleme telleri için iyi midir?

12

Yeni konektörler farklı bir şekle sahip olduğundan, eski O2 sensörlerimden pigtail konektörlerini yeni O2 sensörlerine eklemem gerekiyor.

Sensör motorun hemen arkasında olduğundan ve yüksek sıcaklıklar yaşayacağından, düzenli 60/40 lehim tutup tutmayacağını bilmek istiyorum.

electrical o2-sensor soldering

— Zaid
kaynak

11

Dayanmalı. Suyun kaynadığı sıcaklıktan yaklaşık iki kat daha fazla erir, bu da motor bölmesinde hiç yaşayacağınızı sanmıyorum (egzoza dokunmadığı sürece). Ancak motordaki yağlılık kötü bir yapışma sağlayabilir.

BTW: Ben lehimden ziyade kıvrım yapmak isteyenlerden biriyim.

— Kaptan Kenpachi
kaynak

1

@Zaid ... mühürlemek için ısı büzüşmesi kullandığınızdan emin olun ve bir sorun yaşamamalısınız. Erimesi için 400 ° F'ın üzerinde sabit bir sıcaklığa sahip olmanız gerekir. Bu sıcaklığa ulaşmak için egzozla doğrudan temas etmesi gerekir, o zaman ısı büzüşmesi ilavesiyle hiçbir sorun olmamalıdır.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

2

@ Paulster2, eğer ısı büzüşmesi egzoza değerse çok uzun sürmezdi. Temiz, taze soyulmuş telleri lehimledim, onları büzülme ile kapladım ve yoldan çıkardım .

— Chris H

1

@ChrisH ... Haklısın ... Bunun ilk etapta olacağını sanıyordum. Lehim, O2 kabloları veya neye sahip olduğunuza göre egzoz ile temas edecek hiçbir kablo bırakmazsınız. Sadece iyi bir ingiliz anahtarı uygulaması değil.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1

@ Paulster2, tam olarak, ben bunları saf bir okuyucunun varsayımı üzerine açıkça belirtmeye meyilliyim. Ve sadece egzoz değil, her zaman IMO kablolarını bağlayın.

— Chris H

2

Isı büzüşmesine ek olarak, onarımı kablolama için sıklıkla kullanılan bölünmüş oluklu plastik boruya sarmanızı öneririm . İki amaca hizmet eder ve bir lehim işi ile her ikisine de ihtiyacınız vardır. א) en yüksek sıcaklıktan korur. ב) Motor kapatıldıktan sonra onarımı sıcak tutar . Böylece, motor birkaç dakika içinde yeniden çalıştırılırsa, eklemi zayıflatan termal döngüyü önler. Biraz sıcak kalmak daha sonra sıcak, serin, sıcak, serin kalmak daha iyidir.

— dotancohen

2

Lehim (60/40) veya kurşun esaslı herhangi bir çeşit mekanik mukavemete sahip değildir. Isı yükseldikçe azalır. Ayrıca, çeşitli yerlerde kullanılan bazı teller saha lehimlemesinde (Litz teli gibi) çok iyi çalışmaz. Öte yandan, birçoğu mekanik sabitleme, yani sıkma ile iyi çalışmaz. Üzerinde çalıştığınız tellere bağlı olarak, her şeyden önce ısıya dayanıklı bir tel somunu kıvrmayı, lehimlemeyi ve hatta kullanmayı tercih ederim. Ve bağlantıyı rahatlatmak için emin olacağım, bu nedenle titreşim mekanik bir strese veya zorlamaya neden olmaz ve eklemi ayırır.

Bazen ortamı oldukça sıcak olan (yani egzoz manifoldlarının yakınında) bir durumda (az ya da çok) bir bağlantıya lehimlemek mantıklı olabilir.

Ama ne tür bir motorunuz olduğunu söylemediniz - sadece bir tür benzinli otomotiv motoru olduğunu varsayıyorum.

— user9378
kaynak

2

Mekanik mukavemet burada endişe verici olmamalıdır, çünkü kablolar çalışma sırasında önemli ölçüde esnemez.

— Zaid

Benzinli olmayan motorlarda O2 sensörleri yoktur, bence O2 sensörleri gaz ve oksijen karışımını tespit etmek içindir.

— TylerH

@TylerH ... O2 sensörleri yalnızca oksijen içeriğini kontrol eder. Bazı yeni dizel motorlarda artık benzin kullanımı için bir O2 sensörü kullanılıyor.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1

Evet, iyi olacak ... eğer doğru şekilde lehimlerseniz. Eğer lehim bilmiyorsanız o zaman ben bir kıvrım öneririm.

— user9386
kaynak

1

Her zaman kıvrım.

Aslında O2 sensörü, elektrokimyasal hücrenin düzgün çalışmasını sağlamak için ayrı ayrı bakır tellerdeki boşluklar arasındaki tellerden geçen az miktarda havaya (O2) dayanır.

Lehim yaparsanız, akı hücrenin bu yolunu engelleyebilir ve O2 sensörünün çalışmamasına neden olabilir. Hasar görmez, ancak düzgün çalışmaz. Telin altındaki gaz yolunun blokajı kaldırılarak normal çalışmaya devam edilebilir. (O2)

Bu nedenle tüm kitlere kıvrım sağlanacaktır.

Ölü iplik, biliyorum, ama bu gelecekteki araştırmacılar için önemlidir.

— eterik
kaynak

Bir oksijen sensörü, egzoz ve ortam arasındaki oksijen seviyelerindeki farkı bir voltaja dönüştürerek çalışır. Gerilim potansiyeli, düşük dirence sahip iletkenler tarafından taşınır. Oksijen, bu kablolardaki voltaj sinyalinin kalitesinde kesinlikle hiçbir rol oynamaz. Gaz teller üzerinde hareket etmez. Bu kesinlikle geçerli bir cevap değil.

— SteveRacer

2

@SteveRacer Bu konuda aceleci olma. Zirkonya sensörleri kablolama yoluyla harici bir oksijen referansı alır ve teorik olarak bunu engellemek mümkündür. En azından öğrendiğim bu, yanılıyorsam düzelt. Ve lehimleme, voltaj çıkışını etkileyen galvanik etki nedeniyle zaten kötü bir fikir olabilir.

— Ne yaptığım hakkında hiçbir fikrim yok

Yorumumu geri çekeceğim. Lehimleme O2 bağlantılarını savunmuyorum, ancak bunun sebebinin kablolamadaki direnci çok hassas bir sinyalde değiştirdiğine inanıyorum, belirli bir noktada kablo demetindeki oksijen geçirgenliğini biraz engellemiyor. Oksijen iletkenlerden geçmez. Bu akış olabilir etrafında bir arada bunlardan, ancak bir lehim bağlantısı borusunu tıkayabilir etmez. Gördüğüm kablolama zaten çoğu durumda lehimleme yapıyor.

— SteveRacer

Görünüţe göre ben sadece yanlýţým. Eski sensörlerin bir portu vardır; daha yeni sensörler, konektör üzerinde dielektrik gres kullanılmamasını bile savunur, çünkü referans akışını engelleyebilir.

— SteveRacer