Endişelenmek garip gelebilir - ama, birdenbire arabamın hiç yoktan çok daha fazla "gözüktüğü" görünüyor. Birkaç ay önce rampadayken başladı. Araba önemli ölçüde daha fazla güç üretebiliyor gibiydi ve şimdi gücü belli bir noktada aniden kesiyordu.
Bu, tamamen manuel bir 2006 Volvo s40 T5 (turboşarjlı) ve manuel 6 viteslidir.
Birisi bunun neden olduğunu açıklayabilir mi ve bu konuda endişelenmeli miyim?
Yanıtlar:
Olurdum çok endişeli. Atık kapağının muhtemelen kapalı kalmış olması, aracın aşırı ısınmasına izin verecek şekilde aşırı basıncın kanamasını önler. Normal yükseltmeden daha yüksek performans daha iyi performans sağlar, ancak araç daha yüksek takviyeyi kabul edecek şekilde değiştirilmediği sürece motor hasarına neden olabilir. Bazı otomobillerde, aşırı emme basıncı mevcut olduğunda bir şey yapacak (ateşleme, yakıt, vb. Kesilecek) aşırı koruma koruması vardır, bu yüzden kendinizin ne yaptığından şüpheleniyorum (Volvo turbo kurulumlarına aşina değilim, ancak diğerleriyle çalıştı turbo arabalar, hem sokak hem yarış.
Arkadaşlarımdan biri karlı bir günde Eclipse’in atık kapısındaki kontrol ünitesine bir miktar kar yağdı ... Yaklaşık 2 saniye boyunca arabanın otoyolda inanılmaz hızlı bir şekilde birleştiğini bildiriyordu. feci bir başarısızlık yaşadı (bir petrol yangını dahil) ...