TPMS Yeniden Takma Kiti - TPMS problemim yoksa normal bir lastik değişimi için gerekli mi?


4

Yeni lastikler için alışveriş yapıyorum ve en az bir satıcı varsayılan olarak sepete bir "TPMS Rebuild Kit" ekliyor. 4 lastik seti için bu, dış mekân maliyetine 30 $ ekler. Ancak, ürün gerçekten gerekmeyebileceğine inanmam için beni yönlendiren arabadan çıkarılabilir.

Bu satıcının sitesindeki kısım için verilen gerekçe:

TPMS sensörünün valf kısmının yeniden yapılması hava sızdırmazlığını sağlar ve çevreye maruz kalan bileşenlerin yıpranması ve korozyonu nedeniyle erken sensör değiştirme şansını azaltır.

Bu TPMS ile sahip olduğum ilk otomobil ve ilk defa dört lastiği değiştirdim. Yol hasarlarından dolayı bir lastiği erken değiştirmek zorunda kaldım, fakat o sırada "TPMS Rebuild" lafından bahsetmiyorum.

Bu her lastik değişiminde gerçekten gerekli olan bir şey mi, yoksa sadece TPMS ile ilgili sorun yaşıyorsam endişelenmeli miyim?


Bazı araçlarda valf gövdesinin yerini alan gerçek bir TPMS bile yoktur, ancak düşük bir lastik olup olmadığını kontrol etmek için ABS sistemini tekerlek hızı monitörü üzerinden kullanın. Ayrıca, servis için ödeme yapmadan önce bunu düşünmeniz gerekir.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Yanıtlar:


3

TPMS servisi alırken göz önünde bulundurulması gerekenler sensörlerin yaşı ve lastik alımı olmadan değiştirme maliyetidir. Bazı sensörler servis sağlanabilir. Valf çekirdeği batarya ve "O" halkası ile birlikte değiştirilebilir. Çoğu model 7-8 yıllık bir yaşam beklentisine sahiptir. Lastik satıcınızla görüşün ve bir lastik satın alma işleminin onarımı için ne kadar ücret aldıklarını öğrenin. Aracınızın yaşı sensör ömrünün sonuna yaklaşıyorsa, servisi dikkate almak isteyebilirsiniz. Teker teker üzerinde hizmet edeceğiniz gibi gerçeği sonra tek bir tekerlek için 30 $ mal olabilir. Eğer 2-3 yaş aralığındaysanız, bu sefer hizmetten geçerim. Bunun istisnası, pas kuşağında yaşıyorsanız ve kışın çok fazla yol tuzu gören alaşım jantlara sahipseniz. Korozyon valf gövdesi etrafında bir sorun olabilir.


2

Jantın iç tarafına yerleştirilmiş bir o-ring conta. Eğer şu anda tpms problemi yaşamıyorsanız, takılan lastik sensöre zarar vermediği sürece iyi olmalısınız. Pek çok farklı tipte bant tipi ford ve en sık kullanılan vana gövdesi tipi vardır. Ayrıca, kurulduktan sonra araç tarafından kalibre edilmesi veya tanınması gerekir. Chevy ön sol ön sağ vb. Gibi. Contaları değiştirmeleri standart bir prosedürdür, böylece bir probleminiz olmaz, ancak gerçekten ihtiyacınız var mı? Hayır derdim.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.