Arabamın yağ yakıp yakmamasına gerçekten ihtiyacım var mı?

97 Mazda 323 olan arabam 1000 kilometrede bir litre yağ yakıyor ve çoğunlukla şehir içi sürüşü başlatıyor ve durduruyor. Bazen başlangıçta bir nefes alırım ve bazen hızlanırken duman görürüm, ama bu aralıklarla olur. Bu yüzden hem valf contalarının hem de yağ halkalarının muhtemelen aşınmış olduğunu anladım (sözde araba yaklaşık dört ya da beş yıl önce baş işi yapmış olsa bile).

Sorum şu, bu ne kadar önemliyse, yakılan petrolün maliyetinin ötesinde mi?

"Valf contaları" dedin ama aslında demek istediğini varsayacağım. vana contaları . Bazen başlangıçta ve hızlanırken küçük bir duman görüyorsanız, bunlara genellikle sözünü ettiğiniz iki ayrı sorun neden olur.

İlk çalıştırma dumanı kabarcığı genellikle kötü vana sızdırmazlarına bağlanabilir. Bunun nedeni, motorun kapanmasından sonra yağın yanlarından geçmesidir. Daha sonra vanaların arkasındaki havuzlar (kapalıysa) veya vanaları pistonun üzerine (kapalıysa) damlar. Aracı çalıştırdığınızda, yağ yanar ve duman çıkmasına neden olur.

Hızlanmadaki duman, genellikle işlerini yapmayan ve yağın yanma odasına geçmesine izin veren aşınmış yağ kontrol halkalarına atfedilebilir.

Sebep olabileceğiniz sorunlardan biri, yağın katalitik konvertörünüzü (hala takılıysa) en sonunda tıkayacağıdır.

Bu soruyu arabalarımın birinde kafa işi yapan atölyeye sordum ve biraz sigara dışında endişelenecek bir şey olmadığını söylediler. Motorda yeterince yağ olduğu sürece. Onlara daha fazla para vermemi söyleyebilirlerdi, ama vermediler.