Bükülmüş radyatör kanatçıkları

Merhaba, daha önce bazı aşırı ısınma problemlerini çözdüğümü sandım ama sadece onlara yardım ettim. Arabam hafta sonu boyunca 95F ya da öylesine koşarken iyi çalışıyordu ama şimdi 110F dışarıda ve arabalarımın soğutma sistemi yetmiyor.

Arabam bir 2004 Grand AM V6. Radyatör yakın zamanda kurtarılmış olanla değiştirildi

Kısmi resim:

Bu, radyatörün alt yarısıdır (üst yarının fotoğrafını çekmek zordur). Bu büyük eğri yüzgeçler dizisi muhtemelen devam edememe sebebi midir? Bunun dışında radyatörün üstünde birkaç tane hafif eğri çizgiler var. Ayrıca, böceklerin ve benzeri radyatörümün içine girmesini engellemek için bir tür kalkan olması gerekmiyor mu? Bu resmi arabamın dışına çektim (gümüş parça arabanın dış gövdesi)

Radyatörümün çöpü mü yoksa kanatçıkları düzeltmeye ve etkisinin olması için yeterince kötü olup olmadığına bakmaya değer mi?

cooling-system radiator grand-am

— Earlz
kaynak

Grand Ams ile olan deneyimim, soğutma sisteminin yetersiz olması. 4 silindirli modeller bile üst 90'lara çarptığında yüksek sıcaklıklarda sorun yaşarlar. Dur ve git trafiğinde, soğutucu sıcaklığını kırmızıdan uzak tutmak için ısıyı açmak zorunda olduğumu hatırlıyorum. Size başarılar diliyorum, ancak yalnızca fabrika performansını geri yüklemeyi değil, fabrikadan daha iyisini yükseltmeyi düşünmeniz gerekebilir. :-(

— Brian Knoblauch

Konuyla ilgilendiğini düşündüğünüzü ne yaptınız? Radyatörü temizlediyseniz ve yeniden doldurduysanız, radyatörün içinde tamamen boşalmamışsa bir tıkanıklık yaratabilir, sıkışmış, uygun olmayan soğutucu karışım ile yeniden doldurulmuş bazı hava cepleri almış olabilir (tipik olarak 50/50 su / donma önleyici, daha fazla olmalıdır) donma önleyici, soğutulmayacak, daha fazla su daha düşük kaynama noktasına sahip olacak ve kaynamış olabilir).

— ManiacZX

Ayrıca, bu sizin radyatörünüz olmayabilir, sadece bir radyatöre benzeyen ancak radyatörün önüne monte edilebilen A / C Kondansatörünüz olabilir.

— ManiacZX

@Mani kondansatör tüm radyatörün ebadı olabilir mi? bu, arabamın kaputuna kadar uzanıyor. Ve içinde neredeyse düz bir antifriz vardı. Kızarmadım, ancak genleşme deposunu iki kez boşalttım ve 50/50 vermek ya da almak için indirdim.

— Earlz

Antifriz, suyla karşılaştırıldığında zayıf termal transfer özelliklerine sahiptir, bu nedenle düz antifriz kesinlikle bir sorun olacaktır. Rezervuarınıza 50/50 karışım elde etmek, sisteminizin uygun oranda olduğu ve sifon almadığınız anlamına gelmez, bu yüzden Rory ile aynı fikirdeyim ve fışkırtma derim (gerçek bir yıkama maddesiyle, sadece boş ve doldurma değil). Şişe size adımları verecektir ancak esasen boş, floşla, boş, suyla, boş, 50/50 ile doldurun).

— ManiacZX

Sadece hafifçe bükülmüş bir sıra kanatçık olması o kadar da kötü bir sorun olmamalı - radyatörün yüzde kaçı böyle? Radyatörün önünde koruyucu ızgaralı bir arabaya sahip olduğumu sanmıyorum - genellikle böcekler radyatör kanatçıklarında kendilerini öldürürler.

Muhtemelen daha muhtemel olan, radyatörde bir tortu birikmesidir - gösterge niteliğindeki bir kontrol, radyatördeki akışkan akışını kontrol etmek veya sadece yardım edip etmeyeceğini görmek için temizlemesini sağlamaktır (nispeten ucuz ve hızlı bir şekilde, yapmaya değer olabilir)

Ya da muhtemelen hatalı bir pompa - kontrol etmeye değer.

— Rory Alsop
kaynak

durgunluk için kanatçıkları kontrol etmek için motor çalışırken su hortumu kullanın ve normal sıcaklık - radyatöre su püskürtün ve hangi tüplerin hortum suyunu buharlaşmadığını görmek için izleyin - durdurulmamış tüpler daha hızlı kurur çünkü motordan sıcak su durdurulanlar buharlaşmayacakları halde olsa da koşuyorlar - normalde bunlar radyatörün alt kısmıdır-

— polabo
kaynak

Bükülmüş radyatör kanatçıkları - kaç tane var?