Accord 1998 EX V6 OBD-II hata kodu “P0108” - MAP (Manifold Mutlak Basıncı) Basınç Devresi Yüksek Girişini nasıl düzeltir?

Birkaç gün önce Honda Accord 1998 V6 EX'in "check motor" ışığı yandı. O zamandan beri motor rölantide dengesizlik yaşıyor. Stop lambalarında motorun çalışmaya devam etmekte zorlandığını duyabiliyorum - sanki herhangi bir anda durmuş gibi geliyor.

Sorunu teşhis etmek için Dahili Teşhis (OBD-II) tarayıcı satın aldım ve sorun kodunu çıkardım: P0108 (Açıklama: MAP Basınç Devresi Yüksek Giriş).

Biraz araştırma yaptıktan sonra, şunu buldum:

Bazı daha gelişmiş tarama araçları (satın aldıklarım değil) ECM'den (motor kontrol modülü) gerçek zamanlı MAP basınç değerlerini görüntüleyebilir ve bu okuma bir vakum kaçağı, gevşek kablolama veya arızalı MAP olup olmadığını belirlemek için kullanılabilir sensörü.
Tarama aleti olmadan, MAP sensörünün arızalı olup olmadığını belirlemek için bir multimetre ve el tipi vakum pompası / göstergesi kullanılabilir.

# 1 için, hangi tarama aracının bunu yapabileceğini ve # 2 için bir çoklu ölçüm cihazının nasıl kullanılacağını bilmiyorum.

Doğru yolda mıyım?

Bu sorunu teşhis etmek / gidermek için ne yapabilirim?

— David H
kaynak

Yerel teknisyenlerin çoğunda, sensör bilgilerini görüntüleyebilecek türde (pahalı) bir tarama aracı bulunmalıdır. Orada teşhis koyardım - eğer bir multimetre kullanmaktan ve elektronik alay kullanmaktan emin değilseniz, muhtemelen tanı almanın en hızlı yolu budur.

— Timo Geusch
kaynak

Sağol Timo. MAP sensörünü bir multimetre ile teşhis etmenin kolay olup olmadığını biliyor musunuz? Arabamı dükkana götürmeden önce bu sorunu gidermek için elimden geleni yapmak istiyorum.

— David H

David, MAP sensörünün ortaya çıkardığı sinyalin türüne bağlıdır, ancak gördüğünüz ölçümlerin makul olup olmadığını kontrol etmek için tam olarak belirtmeniz gerekir. OEM atölye el kitabı prosedürü gösterebilir veya Honda'ya özgü bir forumda bunun ayrıntılı bir açıklaması olabilir.

— Timo Geusch

Arabamı yerel bir tamirciye götürdüm ve tamirci sorunun nedenini belirleyebildi (ve evet, MAP sensöründen canlı verileri okuyabilen daha gelişmiş bir tarama aracına sahipti). MAP sensörümün kötü olduğu ortaya çıktı. Motorda çalıştırma anahtarının MAP sensörü voltaj okuması, motor çalıştıktan sonra değişmiyor. MAP sensörünü değiştirdikten sonra sorun az önce ortadan kalktı. Yardımınız için teşekkürler.

— David H,