Servo direksiyon hortumları sadece rastgele mi patlıyor yoksa genellikle kurulum hatasından mı kaynaklanıyor?

Servo direksiyon pompası 10 ay önce çıktı. Pep Boys'a aldı ve yerine koydular.

Bugün, sürüş sırasında hidrolik direksiyon tekrar sönüyor ....

Pep Boys'ta bana hidrolik direksiyon hortumunun sızdırdığı, hidrolik direksiyon pompasını kırdığı ve daha sonra kremayeri ve pinyonu vidaladığı açıklandı.

Düzeltmek için $$$ çok mal olacak.

Pompanın garanti kapsamında olacağını söylüyor, gerisi değil ... bu doğru gelmiyor.

Yeni pompaya koyduklarında hidrolik direksiyon hortumunu mahvetmek için aptalca bir şey yaptıklarına inanıyorum. Motor bölmesinde asla başka bir şey çıkmamıştı ve Pep Boys'taki çocuklar ona erişenlerdi. Bu benim için hiç rastgele görünmüyor.

EDIT: servis danışmanı teknisyen ile konuştuğunu ve dışarı çıkan bir mühür olduğunu belirtti.

Peki, hidrolik direksiyon hortumları iddia ettikleri gibi rastgele sızıyor mu? Yoksa şüpheli olmak için bir neden var mı?

Pompa değiştirildiğinde hortumda ne tür şeyler olabilir?

Ford Taurus 2004.

Peki, hidrolik direksiyon hortumları iddia ettikleri gibi rastgele sızıyor mu? Yoksa şüpheli olmak için bir neden var mı?

Sorunun, pompa ile değiştirilmesi gereken naylon conta ile yattığına bahse girerim (kurulum için gerçek bir PITB) ve pompa kurulumu ile bunu yapmadılar. Yüksek basınç tarafından (akışkanın dışarı akışından) harekete izin veren contadır. Ayrıca kurulum sırasında kolayca sökülebilirler. Onlara geri atıp neden ilk başta kurulmadığını sorardım.

Pompa değiştirildiğinde hortumda ne tür şeyler olabilir?

Servo direksiyon hortumları oldukça sağlam hayvanlardır. Başarısız olmanın olağan yolu, bir şeye sürtünmeleri ve bir delik açmalarıdır. Ben 2000 psi civarında işlemek için yapılmış olduğuna inanıyorum (eminim bu aracın üreticisine bağlıdır, ancak çok fazla baskı yapıyorlar). Bir bölge bir aşınma noktası nedeniyle zayıfladığında, orada kolayca başarısız olabilir. Sanırım aşırı ısı (egzoz manifoldu ile temas) veya kaza hasarı nedeniyle hortum sızdırabilir. Normal şartlar altında, hidrolik direksiyon hortumları aracınızın ömrünü uzatmalıdır. Pompanın değiştirilmesinin, doğru şekilde takıldığı sürece hortumun kendisi üzerinde hiçbir etkisi olmamalıdır.

Oldukça uzun ömürüm boyunca birçok Hidrolik Direksiyon arızası yaşadım ve her Hortum arızası durumunda sızan metal boru kısımlarıydı. Genellikle çatlarlar ve daima virajda veya hemen önce boruda ve ayrıca daima yüksek basınç tarafında. Son sızıntım 2004 Hyundai Elantra'mda, bir parça Kauçuk ve sağlam bir kelepçe ile çok kısa bir süre içinde tamir edene kadar tamir ettiğim!

Bu aynı zamanda yüksek basınç hattındaki hatalı basınç anahtarından da kaynaklanabilir. Ecm tarafından basıncın algılanmaması, yüksek basınç sensöründen, sistemdeki basınç düzenlenmez. Sonra normal çalışma basıncının ötesinde bir basınç olacaktır.