Smog testimi bir hafta içinde 3 kez üst üste koydum. Bana bunun EGR olduğunu söylediler. Böylece EGR Valfimi, EGR Solenoidini ve EGR Basınç sensörümü değiştirdim. EGR Valfinden Solenoid'e giden vakum hatları temiz, tıkanıklık yok.
Bir OBD1 testi yaptım ve kod 326 ortaya çıkmaya devam ediyor.
Catalytic Converter temps, Cat öncesi ve sonrası kontrol ettim. Önce yaklaşık 300F ve sonra, yaklaşık 290F. Egzozdan çıkmadan önce kirleticilerin temizlendiğinden emin olmak için daha sıcak olması gerektiğini biliyorum.
Herhangi bir çözüm var mı?
Saygılar, Frank
EGR'niz kötü olsun ya da olmasın, kedimiş gibi görünüyor. Motor ısındıktan sonra kedinin arkasından yaklaşık + 200 ° F çıkması gerekir. -10 ° F diferansiyel olması ile bu kesinlikle bir konudur.
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Biz olduğunuzdan emin değiliz, ancak çoğu devletin, sürücülerin emisyon onarımlarına harcayacakları para miktarını sınırlayan "feragat" hükümleri olduğunu unutmayın. Örneğin Colorado’da bu miktar 750 dolar. Size bir cevap vermemek. Kesinlikle başkalarının yardımcı olabileceği umuduyla bir sorununuz var. Onarım bütçenize yıl boyunca isabet ediyorsanız ve bunun için biraz zaman ayırmanız gerekiyorsa, muhtemelen bazı ek bilgiler.
—
maplemale
@DucatiKiller - İyi arama! Bunu da yorumumu ekleyecektim, ama bir nedenden ötürü yapmadım. Eğer bahis yapan bir adam olsaydım, NOx'in yüksek olduğunu söylerdim (EGR ile ilgili olarak).
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2