Motorcyle egzoz başlıkları hiç kırmızı renkte parlamalı mı?

Yaklaşık 7 yıldır koşmayan bir '99 Pegaso 650 var. Elime geçtiğimde oldukça kötüleşmiş bir durumdaydı, yani karbonhidrat, su dolu tank, çirkin bir yakıt / yağ karışımı dolu karter, cidden yaklaşık 5 litre boşalttım.

Ben biggies sabit ve nihayet bugün başladı var, ancak gerçekten kaba (orada hiçbir sürpriz) çalışıyor ama beni endişelendiren başlıkların parlayan yoludur. Uzun süredir biniyordum ve birkaç bisikletten daha fazlasına sahiptim, ancak daha önce bu tür başlıkların parıldığını görmedim.

İnternette hızlı bir arama, buna benzer iş parçacıklarının sayısını gösterir, yanıtlar 'bu normal çaylaktır' dan 'daha zengin çalışmasını sağlamak için pilot jetini değiştirmeye' kadar değişir.

Fikriniz nedir, bisiklet 650cc tek deliktir, yaklaşık 3 dakika boyunca çok kaba çalışır, sıcaklık göstergesi yaklaşık 80 C gösterir, ancak egzozlar parlamaya başlar.

Bu normal mi?

Hayır, diyebilirim ki, koşulların% 99'u altında normal değildir ve kalan% 1'i büyük olasılıkla geçerli olmayacaktır (örneğin, ısı emmek için turbo yok).

İpucu muhtemelen kaba çalışıyor - karbonhidrat (lar) ı temizlediniz / elden mi geçirdiniz? Aksi takdirde, karbonhidrattaki bazı geçişler engellendiği için karışımın çok zayıf olması ihtimali vardır. Karbonhidrat açmaya, para yatırma ve iyi bir karbonhidrat temizleyici ile temizlemeye çalışırdım. Eğer bu düzelirse ama henüz orada değilse, karbonhidrat ultrasonik olarak temizlenir.

Egzozun bu kadar ısınmasına katkıda bulunabilecek diğer potansiyel sorun, zamanlamanın kapalı olmasıdır - bunu da kontrol edin.

Stok egzoz sistemlerimi tipik olarak satış sonrası yarış sistemleri ile değiştirdim.

Birçok stok egzoz sistemi çift duvarlı tasarımlara sahiptir, böylece egzozun gerçekte aktığı boruyu asla görmezsiniz.

Sert kullandığımda tüm egzoz borularım turuncu / kırmızı yanıyor. İyi ve tamamen normal.

Egzoz parlak kırmızı ile Yamaha kir bisiklet .

İşte bir araba egzoz kırmızı parlayan bir bonus video .