Burada ve oradaki anekdot hesapları okudum, eski motorların çeşitli parçalarının temizlenmesi, çeşitli parçaların bozulmasına veya kenarların itilmesine neden olabilir.
Temel olarak, insanlar motorun eskimesi ve yıpranması halinde, çeşitli türlerdeki "sızıntıların" yıpranma boşluklarını doldurduğunu ve işlerin çalışmaya devam ettiğini söyler; şeylerin başarısız olmasına neden olan aşınmış parçaları gevşetir.
Bunu, motoru parçalara ayırmadan, hava girişini, pistonları ve valfleri, krank muhafazasını ve soğutma sistemini almadan temizleyebilecek her şey hakkında duydum.
Benim durumumda, görsel olarak doğruladığım eski bir araç (97 Mazda 323) var, hemen hemen her şekilde aşırı kirli. Emme manifoldunda yağlı çamur, valf kapağının altındaki krank muhafazasında karbon birikmesi ve soğutma sisteminde ağır paslanma olduğunu düşünüyorum.
Bir şeyleri temizlemeye başlarsam, sonuç olarak kırılmaya başlayabileceğinden endişeleniyorum.
Endişelenmem gereken bir şey mi var, ve eğer öyleyse almam gereken herhangi bir önlem var mı, yoksa bu gerçekten sadece bir şehir efsanesi mi?
İşte bir örnek bir anekdot ben ettik örneğin soğutma sisteminin yıkanması konusunda okuyun:
Benim adıma göre ara ... Narenciye iki kez yıkadım ve radyatör, su pompası vb. Gibi diğer bileşenler çıkarıldı. itilecek. Kredi kartınızın ısınmasını ve parça tedarikçisinin önceden uyarılmasını sağlayın :-)
Bana göre, soğutma sisteminiz düzgün çalışıyorsa, narenciye sifonu yapmam.