1999 Mazda 626 Otomatik Vites, 2'de başlar, 3'ü geçmez

Karımın, 5-6 yıl önce yeniden inşa edilmiş bir 1999 Mazda 626'sı var. Son zamanlarda otomobil boşa alınmadıkça başlamada sorun yaşamaya başladı. Üzerinde nötr emniyet şalteri / şanzıman menzil sensörünü değiştirdim. Bu başlangıç problemini çözdü, ancak bu onarımdan sonra yeni bir problem ortaya çıktı.

Çoğunlukla, her zaman olmasa da, araba 2. sırada başlar ve 3. vitese geçmez. Bir durma noktasına gelir ve aracı parka veya nötr konuma kaydırırsanız, sonra tekrar sürmek için, sorunu çözecektir (bazen aracın normal şekilde tekrar kaymasını sağlamak için birden fazla deneme gerekir). Otomobil normal bir şekilde çalışmaya başlayıp kayıyorsa veya nötr / park numarası ile normal bir şekilde kaymaya geri dönerse, bu şekilde kalır ve sürüşte kullanmadığımız sürece para cezası değişir.

ODB2 kodlarını kontrol ettim ve hiçbir şey çıkmadı. Değiştirdiğim sensörün arızalı olabileceğinden şüphelenmiştim, ancak 40 dolarlık bir parça olduğunu düşünürsek önce diğer seçenekleri düşünmek isterim.

automatic-transmission mazda shifting

— Evan
kaynak

Servolarınızdan biri arızalı gibi geliyor. Bunlar şanzımandaki bantları kontrol eden ve farklı dişlilere geçişine izin veren şeyler. Genellikle 4 ileri otomatik şanzıman içinde iki tane var. Hangi servo kombinasyonunun takılı / bağlı olduğuna bağlı olarak şanzımanı doğru vitese ulaştırır. Ancak bunun sizin sorununuz olduğundan pek emin değilim, çünkü OBDII sistemlerinde genellikle başarısız bir servo nedeniyle atılan bir kod var.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Biraz okuduktan sonra benzer bir şey olduğundan şüphelendim, bu yüzden OBD kodlarını kontrol ettim. Sanırım kodlar atılmadan bile hala bir sorun olabilir. Sanırım bunu bana sorgulatan tek şey, sensörü değiştirene kadar arabanın hiç sorun yaşamadığıydı. Sanırım sorunların bir noktada yüzleşmesi gerekiyor.

— Evan

Hala eski sensöre sahibim, bu yüzden bu haftasonunda onu değiştirip ne olacağını görebilirim. Otomobil sadece boşta çalışırsa, ancak sonra hiçbir kayma sorunu olmazsa, aldığım yeni sensörün hatalı olduğunu düşünmeme neden olur. Bu tür bir işlevsellik üzerinde bir etkisi olup olmayacağını bilmek için o kısım hakkında yeterince bilgim yok.

— Evan,

Bununla hiç bir yere gittin mi?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@Evan bunu çözebildiniz mi? Eğer öyleyse, sorunuzu cevaplayabilir ve kendinize verebilir misiniz? Değilse, sorun giderme sürecinde nerede kaldınız?

— DucatiKiller

Olayların sırası ve arıza kodlarının eksikliği göz önüne alındığında, daha önce değiştirilmiş olan nötr emniyet anahtarının ya arızalanmış ya da yanlış monte edilmiş olması muhtemeldir.

Sadece 2. vites, şanzıman "gevşek" modda olabilir, ancak bununla birlikte daima sorun kodları verilir.

— Fred Wilson
kaynak