Saab 9-5'in başlangıçta problemleri var

Ben bir araba tamircisi değilim, bu yüzden lütfen cehaletimi affedersiniz ama ... el kitabım Saab 9-5'in başlamasıyla ilgili sorunları arttı. Belirtiler aşağıdaki gibidir.

Kontağı açtığımda gösterge panelindeki ışıklar yanıyor. Bazen tam bir sessizlik var.

Bazen start motorunu duyabiliyorum.

Bazen araba aslında başlar.

Sık sık motorun çalışması için altı kez beş kez denemek zorundayım.

Marş motorunu değiştiren bir garaja götürdüm ama bu hiçbir işe yaramadı, bu yüzden bir dahaki sefere tamir edildiğimde bilgilendirilmek istiyorum.

Ben bir 93 var ve aynı sorun gibi sesler duydum, yani kontak açılır, ancak anahtar motoru daha fazla çalıştırdığında her zaman motoru kranklamaz. Benim durumumda bu kontak anahtarıydı ve paradan uzak olmayan biriydi, hepsini ayırdım ve anahtar kontaklarını temizledim ve son dört / beş yıldır gayet iyi. Anahtarın değiştirilmesi çok daha kolaydır ve aynı anahtarları tutabilirsiniz. Bir saatten uzun sürdüğünü göremiyorum.

Daha önce de belirtildiği gibi, kontak anahtarı arızası yaygın bir problemdir.

"Bazen kranklar, bazen başlıyor" açıklama sesleri aynı anda iki konu varmış gibi geliyor.

Önerilen stratejim, aralıklı krankayı ele almak olacaktır ilk . Aralıklı başlatma, kötü bir pil kadar basit bir şey olabilir Anarach açıklar .

Aralıklı kranklama ile, suçlu kötü bir marş motoru olabilir, ancak bu çoktan değiştirildiğinden (muhtemelen yeni veya çalışır durumda olan), sorun başka yerde olabilir.

Açıklanan semptomlara dayanarak, marş motoruna akım göndermede sorun var gibi görünüyor. İşte iki olası suçlu:

1. Marş rölesi .

   Marş tarafındaki anahtarın motoru kapatıp kapatmasını engelleyerek solenoidin içindeki rölenin yapışmış olması iyi olabilir. Bu, neden bazen marş rölesi tıklama sesini duymadığınızı açıklar (tamamen sessizlik).

2. Kötü kontak anahtarı .

   Kontak anahtarı marş rölesindeki devreyi tamamlamıyorsa, araç çalışmayacaktır. Anahtarın 'Açık' konumundayken gösterge panosunun yanması verilen bir mesele olduğu konusunda biraz şüpheliyim, ancak bu belirgin bir olasılık.

Potansiyel sorunlara daha fazla giriş yapmadan önce marş rölesini test etmenizi öneririm.

Belirtilen belirtilere dayanarak, arabanızın çalışmaya başlamasının nedeni aşağıdaki olabilir.

Araba hiç krank değil

1. Boşalmış / Ölü akü, Arabaya atlamayı deneyin, eğer başlarsa o zaman akü olabilir; elektrik, marş motoru kadar elektrik kullanmaz.

2. Marş motoru ve aküyü birbirine bağlayan kablo uçlarını kontrol edin, daha spesifik olarak aküdeki kapak uçlarını çıkarın ve temizleyin, ardından tekrar takın.

3. Ateşleme bobinini kontrol edin, bu biraz zor, bujiyi çıkartarak ve kontrol ederek hiç bir kıvılcım üretip üretmediğini kontrol etmeniz gerekir.

Egzoz manifoldu altındaki krank konum sensörü her 60-100k'de bir ölecek ve bu soruna neden olacaktır.

Arabayı görmeden bilmek zor ama kontak anahtarı arızalanmaya başlıyor gibi aslında bana geliyor.