Bir Yıl Boyunca Garajlı Motosikleti Başlat

Bir yıldan fazla bir süre garajımda bıraktıktan sonra motosikletimin tekrar çalışmasını sağlamak için ne yapmam gerekir?

Burada biraz farklı bir duruş sergileyeceğim - bir yıl veya daha uzun bir süre bir araç standına sahip olmak o kadar uzun değil , bu yüzden parçaları değiştirmeye başlamadan önce onu çalıştırmaya çalışacağım.

İşte yapacağım şey:

• FI değilse karbonhidratları boşaltın. Muhtemelen yakıt buharlaşmış ve bir miktar kalıntı bırakmıştır. Eğer karbonhidratları boşaltmadıysanız, şamandıra kaselerini çekmeye ve aralarında ve jetlerden biraz karbonhidrat temizleyici çalıştırmaya değer olabilir. Ayrıca motorun yakıtta boğulmaması için şamandıra ve şamandıra iğnelerinin serbestçe hareket ettiğinden emin olun.
• En azından tankı bir miktar taze yakıtla doldurun, boşaltmak daha iyi, eski yakıtı karısının arabasına dökün (biraz taze meyve suyu ile doldurmayı unutmayın) ve içine biraz taze yakıt dökün
• Pili tam olarak şarj edin. Şarjı yoksa veya iyi değilse, yeni bir pil alın ve bir damlama şarj cihazı almayı unutmayın :)
• Motorda yeterli yağ olup olmadığını kontrol edin, gerekirse doldurun. Henüz değiştirmeyin.
• Motoru çevirin, kontak açılmadan marş motorunda döndürürseniz, rulmanlara biraz yağ almak için bunu yapın
• Kontağı kapatın ve ateşlenene veya akü bitene kadar motoru kısa patlamalar ile çalıştırın (marş aralarında soğuması için zaman verin). Ateş etmezse ateşlemeyi, karbonhidratları vb. Kontrol ederim.

Motorun iyi çalışmasını sağladıktan sonra, bisikletinizi kaldırdığınızda makul derecede taze değilse, ısınmasına ve yağını değiştirmesine izin verirdim.

Ve evet, kauçuk parçaları kuru çürüme ve bunun gibi şeylere karşı kontrol etmek, herhangi bir aracı yeniden uyandırırken iyi bir uygulamadır, ancak iyi çalıştığını bilinceye kadar bunu kurtarabilirim.

Xpda'nın cevabını genişletmek ve bir süredir ayakta olan herhangi bir motor için genelleştirmek için:

1. Yakıtı boşaltın ve değiştirin - modern kurşunsuz birkaç ay sonra söner, bu yüzden daha uzun süre ayakta kalırsa iyi olmaz. Yakıt filtresini değiştirin / temizleyin.

2. Yağı boşaltın ve doldurun. Uzun bir süre ayakta durduysa, bunu birkaç mil sonra tekrar yapmaya değer. Yağ filtresini değiştirin.

3. Soğutma suyunu kontrol edin. Çok az antifrizle bırakılmış veya hiç bırakılmamışsa, sistemde korozyon olacağı için tahliye edin, yıkayın ve değiştirin - eğer bol miktarda antifriz varsa bunu engellemeliydi.

4. Pili çıkarın ve tamamen şarj edin. Uzun süre oturmuşsa, pil zayıflamış olacaktır, bu nedenle fazla şarj olmayacağını ve değiştirilmesi gerekebilir.

5. Bozulabilir tüm bileşenleri kontrol edin - hortumlar, lastikler vb.

6. Frenleri kontrol edin - Disklerde en az bir yüzey pas kaplaması olacaktır, ancak hidroliklerin düzgün çalıştığından ve silindirlerin hiçbirinin sifonu çekmediğinden ve contaların iyi durumda olduğundan emin olun (tüm esnek hortumların etrafında sıvı sızıntısı olup olmadığını dikkatlice kontrol edin ve silindir contalar - şüpheniz varsa değiştirin)

7. Mauro'un önerdiği gibi, fişleri çıkarın ve motoru manuel olarak ters çevirin. Uzun süre duruyorsa, piston halkalarını yağlamak için birkaç gün önce deliklerden biraz yağ damlatın. Eğer dönmek istemiyorsa, zorlamayın, çünkü halkaların deliklere aşınması ve kırılması riski vardır - bu olursa yeniden oluşturma zamanı!

8. Tapaları değiştirin, kral kablonun bağlantısını kesin ve yağ basıncının yükselmesini ve yakıtın sistemden çekilmesini sağlamak için marş motorunu çalıştırın.

9. Kral kurşun takın ve başlatmayı deneyin ...

• Gazda kirletici maddeler olsaydı, karbonhidratı patlatabilir, bu nedenle gazı boşaltmak ve yeni gazla doldurmak faydalı olabilir. En azından, yakıt sisteminde bulabileceğiniz en düşük noktadan biraz gaz boşaltın.

• Pili kontrol edin ve şarj edildiğinden emin olun.

• Sıvıları, frenleri, lambaları, lastik basıncını ve yağ seviyesini kontrol edin.