Hyosung GT250R Sızıntı yapan benzin

Motorcyle

2006 Hyosung GT250R

yakınmalar sırasıyla

Motor çalışırken çok miktarda benzin sızıntısı

Bilgi

10 aydır basılmadı.

Dışına kapak ile birlikte saklandı, dayandığı yere yaslandı.

Son 2 ayda iki kez başladım ve her sızıntıda.

12 ay önce bir tamirci tarafından tam olarak hizmet verilmişti ve yol dostu idi.

Video

15 saniyelik bir video sızıntısı bugün ikinci

Resim

Soru

Bunun yakıt deposu için bir havalandırma veya taşma olduğunu okudum ve bunu kabul edebilirim.

Sadece hareket tarzımın ne olduğunu bilmek istiyorum. Duruncaya kadar sızmaya bırakın veya bir gezintiye çıkıp kendi kendine düzelmesine izin mi verin?

motorcycle hyosung

— Ari
kaynak

Bu bir sızıntı değil, sel! Bu sorunu çözene kadar bisiklete binmeyin. Sen tamir edene kadar bisikleti bile çalıştırmazdım . Bu sadece gerçekleşmeyi bekleyen bir kaza . Bisiklet yakıtı enjekte edilmiş mi yoksa karbonlanmış mı?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Yakıt enjekte edildi. Kauçuk borunun sıcak egzoz borularına da sızması endişe vericidir.

— Ari,

Sorun büyük olasılıkla yakıt pompası ile enjektörler arasında bulunabilir. Ayrıca, eğer varsa, yakıt regülatörü veya dönüş hattında da olabilir. Bu bisikletin yapılandırması hakkında özel bir bilgim yok, bu yüzden sorunu çözmenize yardımcı olacak bir genel bilgi yorumu olarak bırakmak.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Bu biraz yakıt. Video ile hiç ses alamadım. Anahtarı AÇIK konuma getirdiğinizde bu mu oluyor?

— DucatiKiller

Evet. Bisikleti çalıştırıyorum ve bu oluyor. Bisiklet kapalıyken sızıntı yapmaz. Bugün tekrar denemek için yeterince cesurdum ama aynı sonucu aldım, drenajı yavaşlatan herhangi bir belirti göstermiyordu.

— Ari,

Yanıtlar:

Sürmeden iyi havalandırılan bir alanda birkaç ay daha bıraktım ve sızıntıyı bıraktı. Yakıt deposunda yüksek duman / basınç olabileceği ortaya çıktı.

Cevaplar için teşekkürler!

— Ari
kaynak

O zaman benzin deposu havalandırmasını kontrol etmek isteyebilirsiniz. Yakıt deponuz atmosfere havalandırılmalıdır. Ayrıca, eğer bu baskı şamandıralı kase iğnesi ve oturma mekanizmasını baskısıyla aşabilirse, bu da önemli bir konudur. İyi şanslar. Şerefe.

— DucatiKiller

Ayrıca, geri döndüğünüz ve soruyu yanıtladığınız için teşekkür ederiz. Yalnız bunun için +1. Cok düşüncelisin.

— DucatiKiller

Keşke onu tamirciye götürecek araçlara sahip olsaydım! Çok fazla sızdırılmaması gerektiğine katılıyorum. Tek değişken, yakıtın bunu çarpıcı biçimde genişletmesine neden olacak sıcaklık ve basınçtır. Daha fazla tavsiyen için araştırma yapacağım.

— Ari

Şamandıra iğnenizin ve yuvalarınızın nedeni tamamen olabilir. Tekrar meydana gelirse, bir çekiçin ahşap sap tarafını alın ve karbonhidratlara tekrar tekrar dokunun ve durup durmadığını görün. Olursa, büyük olasılıkla daha büyük olasılıkla şamandıra iğnenizin yakıt dağıtım tezgahı yuvasına oturmuş olması ve şimdi çalışıyor olmasıdır. Daha sonra iğnelerinizi ve koltuklarınızı çok düşük bir maliyetle değiştirebilirsiniz. İyi şanslar!

— DucatiKiller

Yakıt hatlarında yarılma veya sızıntı olup olmadığını kontrol ederim. Yakıt enjekte edilmiş bir bisiklette, kontağın yanmadığı ve hattın basınçlandırma girişiminde bulunmadığı sürece yakıtın pompayı geçmesini beklemem.

Sebep ne olursa olsun, bu, egzoz başlıklarına yakıt dökülmesi ile gerçekleşmeyi bekleyen bir felakettir. BİSİKLETİ ÇALIŞTIRMAYIN Ateşi yakalaması çok muhtemeldir, gerçekten çalışsa bile.

— Leliel
kaynak

Tamircime bu konudaki aynı içerikle e-posta gönderdim ve aynı zamanda bölünmüş bir tüp olduğunu iddia etti. Bisikleti değerlendirmek için bir hafta içinde kendisine (bir şekilde) götürmeyi düşünüyorum.

— Ari,

Makinistten herhangi bir güncelleme @fanuch? Nasıl sonuçlandığını bilmek güzel olurdu.

— Leliel

Yakıt borusundaki birikintiler nedeniyle çarktaki iğne koltukta düzgün durmuyor gibi görünüyor, bu açık tutacak ve yakıtın serbestçe akmasına izin verecek, pislik sürdüğümde oldu koltuk gitti ve değiştirilmesi gerekiyor

— user12892
kaynak