Hata kodu P242F ile Ford Focus (DPF hatası)

1.6 TDCi motor ve 60K mil ile 2008 Ford Focus (İngiltere) var.

Bu haftasonu "dizel partikül filtresi kısıtlama külü birikimini" belirten P242F hata kodunu aldım ve araç gevşek moda geçti.

İlk önce birkaç ay önce aynı hatayla karşılaştım ve OBDII aracımı ve otoyolda yukarı ve aşağı bir 'yüksek devir' yolculuğunu kullanarak bunu giderebilecek kadar şanslıydım. Ne yazık ki bu sefer şanslı değilim ve görünüşe göre şimdilik hata ile sıkışmışım.

İlginç olan şey, ilk başta sarı renkli kontrol motoru ışığının ve gösterge panelimdeki kırmızı ekranın "motor arızası" uyarı işaretini göstermesidir. Bu noktada OBDII aracımı kullanırsam "1 hata kodu bulundu" yazıyor ve P242F gösteriyor.
Kodu temizlemeye çalışırsam sarı kontrol motoru ışığı kaybolur ve araç 0 kod gösterir, ancak uyarı ekranı hala gösterilir ve araç hala gevşek moddadır. Bir günden sonra tekrar ilk aşamaya döner.

Bir garaja götürmeden önce kendim yapabileceğim bir şey olup olmadığını görmek için çok fazla okuma yapıyorum ve genel tavsiye aşağıdaki gibi görünüyor:

1. EGR valfini temizleyin (bazıları boşluk bırakmayı veya değiştirmenizi önerir).
2. Hata kodunu silmek için geçici olarak MAF'nin bağlantısını kesin.
3. FORScan gibi bir şey kullanarak bir DPF yenilemesini zorlayın.

Benim sorunum, bu iki parçanın nerede olduğu konusunda% 100 emin değilim ve bu konuda herhangi bir belge bulamadım.

İşte motorumun kapağı kapalı bir resmi. EGR valfı olduğuna inandığım daireyi daire içine aldım, sadece barkod etiketini resimde görebilirsiniz ( yakınlaştırılmış ):

Sorular:

1. Bu EGR valfi mi? Değilse, nerede?
2. Tavsiye oybirliğiyle boş bırakmak gibi görünüyor. Bu yasal mı? Bununla ilgili herhangi bir İngiltere / AB yasası bulamadım.
3. Bu MAF mı? Değilse, nerede?
4. MAF'nin geçici olarak bağlantısını kesmek güvenli mi?
5. Ford Amca ile iletişime geçmeden önce denemeniz gereken başka öneriler var mı?

Tamirci yerine bilgisayarlı bir adam olduğumdan bahsetmeliyim, bu yüzden bazı talimatlara uymak ve bu parçaları "onarmak" için teknik yeteneğime çok güvenirken, bazı terminolojiye aşina olmadığım için beni rahatlatın; -)

GÜNCELLEME (26/11/2015)

Daha iyi fotoğraflar çekmeye çalıştım ama ışık bugün korkunçtu (İngiltere hava durumu).

İstendiği gibi etiketsiz motor:
http://i.stack.imgur.com/r5gBo.jpg

Fotoğraflara göre EGR valfini doğru bir şekilde tanımladığımdan eminim, ancak onay harika olurdu.

EGR Valfi (resmin üstü):
http://i.stack.imgur.com/91q77.jpg

Sanırım @ Paulster2 MAF konusunda haklı olabilir. Bunun için giriş olduğunu düşündüğüm bazı fotoğraflar çektim, ama o kadar karanlık ki görebiliyor musunuz emin değilim:

MAF 1 | MAF 2

Aslında, MAF'ı '08 Odakta temizlemeyi detaylandıran bir YouTube videosu buldum ve çok uzakta değildim gibi görünüyor!
https://www.youtube.com/watch?v=toAvK-Xj9Oo

Mart 2016 Güncellemesi

DPF ile ilgili hala bir hata yok.
Bundan sonra da çözdüğüm yüksek devirlerde motorun kesilmesi ile ilgili bir sorun vardı .

21 Aralık '15 Güncellemesi

Körleme plakasını bu hafta sonu taktım ve hata hemen temizlenmedi, ancak kısa bir sürüşten sonra yaptı ve sürüş birkaç gün sonra geri gelmedi. Parmaklar geçti!

Orijinal yayın

Bu hafta sonu kaporta altında birkaç saat sonra, bunun bir Ford ile DPF sorunlarından muzdarip herkes için yararlı olması umuduyla yukarıdaki soruları cevaplayabilirim.

1. Evet, bu EGR valfı. Barkodla görebileceğiniz parça step motordur ve valf doğrudan alttadır.
2. İngiltere'de bunun yasa dışı olduğunu öne sürecek hiçbir şey göremiyorum. Konsensüs, dizel motorda kimsenin farkına varamayacağı / bakım yapmayacağı gibi görünüyor.
3. MAF aslında orijinal diyagramdaki etiketin altındadır. Aşağıdaki güncellenmiş olana bakın.
4. Evet, bağlantıyı kesmek güvenlidir. ECU şikayet edecek, ancak motora zarar vermez.

İşte parçaları etiketleyen güncellenmiş diyagram:

EGR valfı, güçlü bir yağ gidericiyle çıkardığım (step motoruna koymayın!) Kalın bir siyah gunkla kaplandı ve pürüzsüz hale getirmek için WD40'ı denedi. Ayrıca MAF'yi bir miktar MAF temizleyici kullanarak nazikçe temizledim.

Ne yazık ki bu benim için sorunu çözmedi ve hata hala devam ediyor. Şimdi aşağıda gösterilen gibi bir körleme plakası sipariş ettim ve hatanın çözülüp çözülmediğini görmek için buna bir sonraki sığacak.

Umarım bu yapar aksi takdirde ben garaja kapalı sanırım!