02 Mustang GT 4.6

İşe gidiyordum ve araba zorlu bir şekilde yanmaya başladı ve motor ışığının yanıp söndüğünü kontrol etmeye başladım. Derhal eve döndü, 3 mil kadar eve döndü. Değiştirilen fişler ve etrafındaki eski bobinleri değiştirdi. Hala rölantiler düşük ve güçlü gaz egzozdan kokuyor. Herhangi bir fikir iş için arabama ihtiyaç duyar.

ford rough-idle mustang

— Kevin Haight
kaynak

Siteye Hoşgeldiniz. Daha fazla bilgiye ihtiyacımız var. Bir tarama aleti takıp herhangi bir kod olup olmadığını görebilir misiniz?

— Zaid

Ayrıca, kodları aldıktan sonra, raydaki yakıt basıncını kontrol edin ve bize değerleri söyleyin.

— Pᴀᴜʟᴀᴜʟᴛᴇʀ2

Hayır Bir tarama aleti veya yakıt basınç göstergesi yok. Otomobilin zayıf çalıştığını biliyorum. Güçlü gaz boruları kokluyor. ve 5. vites övünecek ve öksürecek.

— Kevin Haight

Bobinlerin değiştirilmesi ve fişlerin değiştirilmesi hızlı bir şekilde yapılmayacaktır. Bir tarama aletini takmanız ve veri almanız gerekir. Motor ışığını kontrol etmenin 1000'den fazla nedeni var. Bu nedenle tanılama önemlidir. Bir parça deposuna götürürseniz, genellikle sizin için tararlar.

— cloudnyn3

Ben onu sürmek için iyi bir fikir olduğunu bilmiyorum. Ben fiş değişiklik test ederken gittiğim gibi daha kötü bogged. Bir çift blok. Herhangi bir fikir.

— Kevin Haight

Yanıtlar:

Kötü bir Motor Soğutucu Sıcaklık Sensörü (Ford terminolojisinde ECT) olduğuna inanıyorum. P0116 kodu, gaz kokusu ve kaba rölanti, kötü bir ECT'nin belirtileridir. Ford'un parça numarası F5AF-12A648-AA . OEM kısmını al. Onun yaklaşık 25 $. Arabanıza, kırılma eğiliminde plastik bir emme manifolduna sahip olduğundan, onu değiştirirken dikkatli olun.

— yarış ateşi
kaynak

Ayrıca, ect sensörünü, krank sensörünü kam sensörünü değiştirdim ve örneğin po116 ve po304'ü alıyorum. Kirli bir soğuk hava giriş filtresi # 4'teki yanlış ateşe ve ardından ilk 1000 dönüşünde yanlış ateşleme tespit edilen 116 koduna neden olabilir. başlamak.

— Kevin Haight

Araba herhangi bir şekilde değiştirildi mi?

— yarış ateşi

Hiçbir büyük mod soğuk hava ve egzoz

— Kevin Haight

Kodlara dayanarak, yarış ateşinin şu noktada olduğunu söyleyebilirim :

P0300- Rastgele / Çoklu Silindir Teklemesi Algılandı

P0116- Motor Soğutucu Sıcaklığı (ECT) Devresi Aralığı / Performans Sorunu

P0304- Silindir # 4 Tekleme Algılandı

P0174- Sistem Çok Yalın (Sıra 2)

açıklama

Olanların, soğutucu sıcaklık sensörünün normal aralık dışında bir sinyal veya sinyal vermediğine inanıyorum (P0116).

Bu şartlar altında, ECU sıcaklığın ne kadar düşük olduğu (tahmin motorunun zengin çalıştığı, egzozdaki yakıt kokusu) ve aşırı sıcak olduğu zaman tahmin edilebilecek varsayılan bir sıcaklık olduğunu varsaymazsa beni şaşırtmaz. (tekleme kodları ile sonuçlanan).

Çözüm

ECT sensörünün bu Mustang'da yaygın bir sorun olup olmadığını bilmiyorum. Yeni bir sensör satın almadan önce, bir tarama aleti kullanarak sensör sinyalinin ECU tarafından alındığından emin olun.

Motor ısınırken bir tarama aletiyle sinyal veya sabit sıcaklık okuması almazsanız, bu gevşek bir bağlantıya veya kötü bir sensöre işaret eder.

Bu yardımcı olur umarım.

— Zaid
kaynak

^ Bu en iyi cevap. Zamanı geldiğinde doğru olanı işaretleyin.

— yarış ateşi