Hidrojen sülfitin sülfür dioksite dönüştürülmesi için egzozun sıcaklığının arttırılması için bir katalitik dönüştürücü tasarlanır.
Egzozunuzdaki kükürt kokusunun nedeni iki şeyden biridir.
Kedi içindeki titanyum zaman içerisinde kullanılmış veya yakılmıştır. Yoğun titanyum artık ısıyı koruyamadığından, bağlı olduğu çelik veya diğer malzemeler de karbonla kaplanıp kedinin iç kısımlarını izole eder ve böylece dönüşüm işlemini tamamlamak için gereken sıcaklığa ulaşmasını önler. hidrojen sülfürden sülfür dioksite kadar. Böylece kükürt kokusu.
Kedi gerçekte tıkanır ve egzozun normal, daha akıcı biçimde akmasını önler. Egzozdaki kısıtlama çok fazla geri baskıya neden oluyor ve motordaki yanma işlemini etkiliyor ve size performansla ilgili semptomlar veriyor.
Motor kodlarını alabilir ve motor ışığını kontrol edebilirsiniz.
Yerel bir otomobil parçaları mağazasına gidebilirsiniz ve çoğu, hangi bileşenleri değiştirmeniz gerektiğini size söyleyebilecek hata kodlarını almak için ODBII test cihazını aracınıza bağlar.
Cat dönüştürücüler, hidrojen sülfürü kükürt dioksite dönüştürmek için ısıyı tutmak için içlerinde kullanılan titanyum nedeniyle pahalı olabilir.
İyi şanslar