Motorun yanması veya tereddüt edilmesi

Motorumun bir OBD'den tereddüt / yanılma sorunu olduğunu tespit edip edemeyeceğimi bilmek istiyorum. Herhangi bir hata kodundan değil, OBD'den elde edilen parametrelerden bahsediyorum. Örneğin. Elde edilen torku / gücü hesaplayın ve güç / tork talebiyle (OBD PID'den) karşılaştırın ve motorun tereddüt / telaşlı olup olmadığını söyleyin

— Soumya Sen
kaynak

OBD'den güç / tork nasıl görülebilir? Tökezlemek ve tereddüt etmek genellikle sürücü tarafından hissedilir, bu da onu aradığı sorundur.

— I have no idea what I'm doing

Güç ve tork anında hesaplanabilir (OBD parametreleri kullanılarak) ve Mod 1 - 61 gerekli değeri verir bağlantı

— Soumya Sen

Gerçek zamanlı olarak hangi parametreleri izlemeniz gerektiğini bilmek ister misiniz yoksa gerçeklerden sonra bir şeyler okuyabilmeyi mi bekliyorsunuz?

— JPhi1618

@ JPhi1618 Evet! Gerçek zamanlı olarak izlemem gereken parametreleri ve bunların nasıl değişeceğini bilmek istiyorum.

— Soumya Sen

Harika, o zaman bunu yapabilmelisin. Tereddüt nadiren bir hata olarak görüldüğü için (yanlış ateşlemelerden kaynaklanmadıkça), ODB o zaman herhangi bir veriyi saklamadı. @ Zaid'in cevabı iyi bir başlangıç.

— JPhi1618

Tökezleyen bir motor anormal motor titreşimlerine neden olmalıdır. Anormallikleri tespit etmek için vuruş sensörlerini / tekleme sayacını kullanmak mümkün olmalıdır.

Normal sensör okuması büyük ölçüde motor devri gibi faktörlere bağlı olacağından, eşik tabanlı basit bir limit ayarlamak kadar kolay olmayacağını unutmayın.

— Zaid
kaynak

@ Zaid teşekkür ederiz. Bana bunu yapmanın herhangi bir yolunu söyleyebilir misiniz? Referans materyali var mı?

— Soumya Sen

@SoumyaSen Referans malzemem yok, ancak normal sinyal işleme tekniklerinin burada faydalı olacağından şüpheleniyorum - FFT, düşük geçiş / yüksek geçiş frekanslı filtreler, ortalamaların çevrimiçi takibi ... basitçe kodlamak için, bazı gerçek dünya testleri gerekli olacaktır.

— Zaid