Dizel Motor Kaçak - Nedir?

Bazı youtube videoları izliyordum ve dizel motor kaçak videoları çıkmaya başladı ve dizel motor kendini yok edinceye kadar kontrolden çıktı.

Benim sorum

• Dizel motor kaçağı nedir?

• Dizel motor kaçağı nasıl oluşur?

• Önlenebilir mi?

Bu durumu daha önce hiç duymamıştım.

Her ihtimale karşı başka bir video . :)

Dizelde fiziksel gaz bulunmadığından, güç yakıt sınırlanarak kontrol edilir. Hava her zaman mevcuttur, böylece istenmeyen, ölçülmemiş yakıtlar motorun rpm ve güç çıkışını arttırmasına neden olur. En yaygın kaynaklar, şişirilmiş yağ ve aşınmış bir turboşarjdan sızan yağdır, bunlar daha sonra emme manifoldunda toplanır. Bu motor yağı düşük yükte yüksek devir işletimi sırasında motora çekilir. Genellikle motor yüksüz olarak çalıştırıldığında başlar, kaçak çalışmaya başladıktan sonra manifolddaki yüksek hava akış oranları havuzdan yağ çekmeye devam eder.

Motor yağı dizel kadar iyi yanmazken, ısınmış bir motorda redline rpm'ye ulaşmak için yeterince iyi yanacaktır.

Önleyici bakım, piston segmanlarına ve turbolara özellikle dikkat ederek aşınmış parçaların incelenmesini ve onarılmasını içerir.

Tasarım önleme, gelen yağın bir seferde biraz işlenmesi için havuzda toplanmaya izin veren alanların ortadan kaldırılmasına odaklanmalıdır.

Kaçan bir motoru durdurmak için girişi takın veya kompresyon freni valfini açın.

Eğer fark etmediyseniz, dizel motorlarda, sisteme giren hava miktarını kontrol eden benzinli motorlar gibi gaz kelebeği plakaları (kelebekler) yoktur.

Kontrol şekli motora enjekte edilen yakıt miktarıdır. Ne kadar çok yakıt olursa motor o kadar hızlı çalışır. Bunun önlenmesi bir valinin kullanılmasıdır. Vali doğası gereği mekanik veya elektronik olabilir. Gaz kelebeği konumuna bağlı olarak, vali RPM'leri hızlandırmak / yavaşlatmak için sisteme daha fazla / daha az yakıt sağlar. Valiye bir şey olursa veya işini yapmazsa, motor kaçak duruma geçebilir .

Bir kaçak olursa, motor daha hızlı gidemeyeceği bir noktaya ulaşıncaya kadar hız kazanmaya devam eder ve bu hızda stabilize olur. Bu hız genellikle motorun kırmızı çizgisinin çok ötesindedir. Bu maksimum hızda olduğu için, motor yakında kendi kendini imha edecektir.

Bir kaçak başladığında iki yol vardır:

• Hava girişini durdurun
• Yakıtın silindire girmesini durdurun

İkisinin en kolayı, çoğu durumda, havanın motora girmesini durdurmaktır. Motorun kendini yok etmesini durdurabilecekleri kaçak bir video gördüyseniz, muhtemelen kapanmak için girişin önünde bir parça tahta gibi sağlam bir şey koyduklarını gördünüz (birinin bir kez pano kullandığını gördüm) hava akışı. Bu, motoru çok hızlı bir şekilde durduracak ve kaçakların herhangi bir şekilde hasar görmesini önleyecektir.

Kaçaklar günümüz elektronik yakıt enjeksiyonu ile çok daha az yaygındır, ancak yine de olabilir. Yepyeni bir video gördüm (o zaman ... muhtemelen bir 2012/2013 modeli) GMC kamyonet, motorun termonükleer erimeye girdiği bir kaçak yaptı. Bir noktaya geldi ve motor yavaşlamaya başladı (pistonları eritiyor ??), sonra radyatör patladı ... çok şey karıştırdı. Dizel motorun ortaya çıkışından bu yana kaçaklar yaşanıyor. Dizel motorlar çalıştığı sürece bunların sonunu duymayı beklemiyorum.