Bir 12V araç aküsünü 16V 1.5A adaptörüyle şarj edebilir miyim?


9

Merhaba, benim ilk defa buradayım ve konuyu olabildiğince ele almaya çalışacağım.

Birkaç gün önce anahtarlarımı ateşlemede bıraktım ve bu yüzden pilim boşaldı.

12V bakım gerektirmeyen bir bataryadır ve sadece bir krank için yeterli şarj etmek istiyorum. 16v 1.5A adaptör ve 12V 4A adaptör buldum. Muhtemelen eski dizüstü bilgisayar şarj cihazları. Şarj etmek için herhangi birini kullanabilir miyim?

Bu konuyu okudum ve aşırı ısınma nedeniyle tellerin eridiği ve patlama şansının olduğu durumlar gördüm. Normalde 14V adaptör ideal olurdu, ancak 12V veya 16V çok doğru çalışmalı mı? Ama Amperage için endişeliyim çünkü ağır bir akım hızlı şarj olur ve aküye zarar verir.

Şahsen 12V 4A adaptörünün pili verimli bir şekilde şarj edemeyeceğini düşünüyorum, çünkü multimetre okuması pilin 11V'de olduğunu ve 4A akımının çok yüksek olabileceğini gösteriyor. Yani 16V daha iyi bir seçenek gibi görünüyor.

Ayrıca multimetrenin Amper ölçümü hasar gördü, bu yüzden pili 16V adaptöre bağlarken akım okuması almam mümkün değil. Ancak akım sadece 1.4A olduğundan ve sürekli aşırı ısınmayı kontrol ettiğinden onları dirençsiz bağlayabilir miyim? Sadece bir krank için ihtiyacım var ve pil yeni, terminallerde aşınma veya sızıntı olmayan bir yaşında bile değil.

Bu çok uzun olsaydı üzgünüm ve herhangi bir yardım / tavsiye için teşekkürler.

Not: Gerçekten kendi başıma şarj etmek ve risklerin olduğunu anlamak istiyorum. Gelecekte kendime uygun bir pil şarj cihazı yapmayı planlıyorum, ancak şimdilik teknik özelliklerden yoksunum.


1
Elektrik mühendisi değilim, ancak düzenli bir 12V 4A güç kaynağı, normal bir güç kaynağı ile şarj etmenin kendi başına son derece tehlikeli olmasının yanı sıra, yetersiz olmayacak mı? Özel bir darbeli pil şarj cihazı olmadan akım anında yükselmelidir (kurşun pil iç direnci çok düşük olduğundan). Adaptör 4A'dan fazla olmayacak şekilde derecelendirildiğinden, sonuçların tahmin edilmesi zordur. Kesinlikle bunu denemek olmaz. Lütfen yanılıyorsam beni düzeltin, olabilirim.
ne yaptığımı bilmiyorum

1
@ IhavenoideawhatI'mdoing Pili ve adaptör 12v çıkışı arasında sadece 1v fark var, bu nedenle pilin çektiği akım aşırı olmamalıdır. Adaptörü, genel amaçlı araç şarj cihazlarının çoğundan daha fazla aşırı akım korumasına sahiptir, bu yüzden onu bir sorun olarak görmenin bir yolu olduğunu göremiyorum.
HandyHowie

1
Kurşun asitli akünün dahili direnci 3-20 mOhm'dur. Bu, 1 voltluk bir voltaj farkında bile 20 mOhm pilin 50 A çekeceği anlamına gelir. 11V'de deşarj olmuş bir pilin biraz daha yüksek dirence sahip olması gerekir (belki iki kat daha fazla), ancak on kat daha yüksek olsa bile derecelendirme. Aşırı akım korumasına güvenmem, muhtemelen acil durumlar için tasarlanmıştır, çünkü normalde bu tür akımların yanına gitmeyen bir dizüstü bilgisayar şarj cihazıdır. Bir kez daha sonucu tahmin edemezsiniz.
ne yaptığımı bilmiyorum

Sadece otomobil parçaları dükkanından ucuz şarj cihazlarından birini satın alın. Bunlar "analog "dur, bu nedenle voltaj akü voltajına kenetlenir ve sadece çok fazla akım sağlar, bu yüzden çalışır. Pil şarj olurken, dalga formunun (doğrultulmuş AC) gittikçe azalması gerekir, bu nedenle bir darbe şarj cihazı gibi davranır. Pilleri 4 amperlik güneş paneliyle şarj ettim, tamamen şarj olduğunda pili "kaynatın", bu yüzden uzun süre yapmayın. Gazların yeterince hızlı havalandırılamamasıyla ilgili bir sorun yaşamadım (bir yorumda belirtildiği gibi). Bir şönt kullanarak akımı ölçün: # 10 AWG'nin 1 ayağı 1 miliohm'dur. 1 amp = 0.001 V.

Yanıtlar:


6

12v adaptörünüz sadece akü voltajını 12v'ye yükseltebilir, ancak bir araba aküsünü tam olarak şarj etmek için voltajı 13.8v'ye yükseltmeniz gerekir. 16v adaptör voltajı çok yükseltir ve hasara neden olabilir. 4A maksimum akım iyi olabilir ve herhangi bir hasara neden olmaz, ancak 13.8v kaynağa ihtiyacınız vardır. NiCd gibi piller, şarj etmek için doğru bir sabit akıma ihtiyaç duyar, kurşun asit piller (örn. Araç aküleri) şarj etmek için doğru bir sabit voltaja ihtiyaç duyar.


gerilimi azaltmak için bazı ev yapımı yollar önerebilir misiniz? 12V adaptör ile şarj etmeyi denemeli ve bir krank alıp alamayacağımı görmeli miyim?
Ankan Bis

2
12v şarj cihazına zarar vermezsiniz. Araç elektroniğine zarar vermemek için önce aküyü araçtan ayırın. Kutupları doğru aldığınızdan emin olun. 16v adaptörünü kullanmak için 13.8v'lik bir regülatör oluşturmanız gerekir.
HandyHowie

6

Bunu söyleyerek önsöz edeceğim, bir araba aküsünü şarj etmek için bir dizüstü bilgisayar adaptörü kullanmanın bir yol olduğunu sanmıyorum. Bunu yapmanın tek yolu buysa, kendi sorumluluğunuzda yapın ...

12v adaptörünü kullanarak pilinizi 12v'ye geri getirebilirseniz, motorunuzu çalıştırmanız yeterli olacaktır. Sonra alternatör devralabilir ve geri kalanını yeniden şarj edebilir. Kamyonumda bir süre akü zayıflamıştı. Sonunda değiştirmek için çıkardı, 10vdc üzerinde biraz okumak, ama yine de benim kamyon başlatmak mümkün (marş hakkında şikayetçi olsa da). Önemli olan, 12vdc'nin aracı çalıştırmak için yeterli olması gerektiğidir. Pilde 13.1vdc en uygunudur (istirahatte tamamen şarj edilmiş pil), ancak 12vdc işi yapmalıdır. Bunu yaparken harici güç çekimleriniz olmadığından emin olun (örn: radyo, ışıklar, kapı açık, vb.). Bu, akülerin aracı çalıştırmaya başlamamasını sağlar.


Sanırım motor bölmesinde patlayan bir araba aküsünden ve büyük hasar vermekten zevk alacak. Onlara karşı çok dikkatli olmak için yeterince zaman gördüm.
yarış ateşi

1
@race Bu riskleri biliyorum, ama patlamaya neden olan şeyin tam olarak neyin yanlış gittiğini söyleyebilir misiniz?
Ankan Biswas

Elbette! Temelde içerideki şeyler aynı anda çok fazla akım nedeniyle ısınır. Akü, çıkan dumanı yeterince hızlı tahliye edemez ve bir tür düdüklü tencere haline gelir. Plastik mahfazanın dayanamayacağı ve patlayamayacağı bir noktaya ulaşır. Piller kapalı ve açık olabilir. Gerçekten sadece şarj veya değiştirilmesi için bir yere götürecekti. Sonunda çok daha fazla ödeme yapabilirsiniz. Sonuncusu, patlamanın ardından yaklaşık 2000 $ değerinde iş ve parçaya (boya dahil) ihtiyaç duyan bir SUV idi.
yarış ateşi

3
@racefever. Bir araba aküsü şarj etmek söz konusu olduğunda 4 amper neredeyse hiç akım değildir, bir alternatör bundan daha fazla akım sağlayabilir.
HandyHowie

@HandyHowie - Evet, pil Patlamalar her zaman gördükleri için 2/10 / 50A akü şarj arasında ... YOL sapı <öksürük> <öksürük> pilin çok fazla amper
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

3

İŞE YARADI! : D

Riskin çok fazla olacağını hissettiğim için pilimi 16V şarj cihazıyla bağlamamıştım (yine de denediğimde oldukça yeni bir pil güncellenecek).

12V şarj cihazı ile işler iyi çalıştı. Adaptörde veya bataryada hiç ısıtma bulamadım. Voltaj 12V'a yaklaştığında adaptör hafifçe ısındı. İlk kez yaklaşık 3 saat pilimi şarj ettim, pilimi bulduğum durumdan daha iyi bir krank aldım, ancak araba motorunu çalıştırmak için yeterli değil. Ertesi gün 6 saat boyunca sürekli ücret ve işe yaradı.

Bu şekilde şarj tavsiye etmem ama onun bir gün ihtiyacınız olması durumunda güzel bir kullanışlı hile.


Ölmediğini bilmek güzel, hatırlaması iyi bir numara.
Ne yaptığımı bilmiyorum

Bir motosiklet pili ile birçok kez yaptım ve iyi çalışıyordu.
Ronen Festinger

2

Bu tür güç kaynaklarını yıllardır küçük motosiklet ve jet ski pillerinde kullandım. Çıkış Gerilimi, güç kaynağına bağlı olarak 12-16v arasında değişmiştir ve akım tipik olarak 500-850 miliamper aralığındadır. Asla sorun değil. Anahtar, onları "akıllı şarj cihazı" gibi bağlı bırakmak değildir. Otomatik kapanma özelliği yoktur, bu yüzden birkaç saat sonra bağlantılarını kesmeye ve pili kontrol etmeye dikkat etmelisiniz. Bu yöntemi kullanarak, tam boyutlu bir araba aküsünün en az 6 saat şarj edilmesi gerekir ... hemen patlama riski yoktur. Bir yan not olarak, çok eski bir "aptal" pil şarj cihazım var: Yüksüz çıkış 14.7v ve yüklü çıkış 15.5v civarında. Mevcut derece 1.0 amp. Bu eski tarz pil şarj cihazları gayet iyi çalışıyor ve aslında çok basit bir şey değil, titreşimsiz güç kaynakları. Akıllı şarj cihazları ortaya çıkmadan önce onlarca yıl bize çok iyi hizmet ettiler ve bu tür cihazlar bugün bunu yapmaya devam edebilir.


0

Bir kurşun-asit bataryayı şarj etmenin üç aşaması vardır:

  • Akımı ve voltajı yavaş yavaş sınırladığınız sabit akım aşaması yaklaşık 14.5V'a yükselir
  • Voltajın 14.5V ile sınırlı olduğu ve akımın sıfıra yakın yavaşça azaldığı sabit voltaj aşaması
  • Sabit voltaj aşamasına benzer olan şamandıra aşaması, ancak şimdi voltajı 13.5V-13.8V ile sınırlandırıyorsunuz

Tüm voltajlar oda sıcaklığı voltajlarına ilişkindir. Dışarıda dondurucu bir kış aylarında pil şarj etmek daha yüksek voltaj gerektirebilir.

Şimdi, dizüstü bilgisayar şarj cihazınız mevcut sınırını aştığınızda ne yapıyor? Çok fazla akım çekmeye çalıştığınız durumlar için tasarlanmamış olabilir. İyi tasarlanmış şarj cihazları akımı sınırlayacak ve voltajın daha düşük olmasına izin verecek, ancak daha sonra bunu yapmak için ucuz bir Çin şarj cihazına güveniyor musunuz? Özellikle şarj cihazı yalnızca asla çok fazla akım çekmeyen bir dizüstü bilgisayarla çalışacak şekilde tasarlanmışsa.

Şarj cihazı, akımı 1.5A ile sınırlayan ve çok fazla akım çekmeye çalıştığınızda voltajın daha düşük olmasını sağlayan orijinal bir 16V / 1.5A şarj cihazı ise, yeterince erken ayırırsanız ilk şarj aşamasını (sabit akım) yapabilirsiniz. . 45Ah pil tamamen boşsa en fazla 30 saat şarj edilebilir. Pili çok uzun süre bağlı bırakmak elektrolitin hidrojen ve oksijene kırılmasına neden olabilir, yani damıtılmış suyla doldurmanın bir yolu yoksa piliniz bozulur.

Bir 12V / 4A şarj cihazının voltajı yeterince yüksek değil. İlk şarj aşamalarını bununla yapabilirsiniz, ancak piliniz asla gerçekten dolmayacaktır.

Orijinal bir kurşun-asit akü şarj cihazı satın almanızı veya harcayacağınız daha fazla paranız varsa, çeşitli güç kaynağı görevlerinde kullanılabilen bir akım / voltaj sınırlı laboratuvar güç kaynağı satın almanızı öneririm.


-1

Bunu yaptım ve yaklaşık% 80 dolu çalışıyor. Başlamak için yeterli, AMA SONRA, tamamen ücretsiz olarak şarj edebilecekleri Otomatik Bölgeye gidin! Üzgünüm, partiye geç kaldım, ama başka biri bunu arıyorsa, tamam ama sadece bir tutam!

Birkaç gün geçirmişsiniz gibi geliyor ... AutoZone.com SONRAKİ GÜN HAVA 34.99 $ için gerçek bir şarj cihazı olacak: https://www.autozone.com/test-scan-and-specialty-tools/battery-charger/noco -75-amp-6-12 volt-deha pil şarj / 388458_0_0

Veya pilinizin hiçbir yerde ortasında 29,99 dolara bitmesi durumunda bir SOLAR şarj cihazı: https://www.autozone.com/test-scan-and-specialty-tools/battery-charger/noco-2-5-watt-solar -akü-şarj / 227340_0_0


Merhaba Taylor, siteye hoşgeldiniz. AutoZone sadece ABD adreslerine gönderildiği ve Kalküta'da olduğu için bunun OP'ye herhangi bir yardımı olması pek olası değildir. Global bir site olarak, genellikle belirli ürünler / tedarikçiler yerine çözümler önermekteyiz.
Nick C
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.