Yeniden üretilmiş 5.3 motor bir bankada ateş etmiyor

2007 Chevy Çığ 5.3 vin 3.

Yeniden üretilmiş bir motor aldım. Taktıktan sonra kamyon çalışır, ancak sadece banka 1 (1,3,5,7) ateşlenir.

Sıra 2'deki (2,4,6,8) bobin paketlerine gücü var, ancak kıvılcım yok. Yeni bir kam sensörü, krank sensörü ve 4 O2 sensörünün hepsini taktım, ancak sıra 2 yine de ateş etmeyecek.

Buna ne sebep olabilir?
Nasıl teşhis edebilirim?

— Shaine
kaynak

Sıra 2 bobin paketinin 12v tarafında elektrik gücünüz var, ancak kıvılcım yok, doğru mu?

— DucatiKiller

Değiştirdiğiniz hiçbir şey yaşadığınız sorunu çözmez. Kam sensörü veya krank sensörü her iki tarafı da aynı anda etkiler. Oksijen sensörlerinin ateşleme ile hiçbir ilgisi yoktur. Çünkü sadece bir taraf etkilenir ve motor değişiminden sonra kablolara bakarım. Kablolamada sadece bir tarafı etkileyen bir şey. Düzgün oturmamış bir konektör veya bağlamayı unuttuğunuz bir toprak.

— vini_i

GM bobini yakınındaki fiş sistemi bobine "ateşleyici" ekler. Ateş etmek için bobin bir güç, toprak ve sinyal gerektirir. Üçünden biri eksik. Güç varsa, tüm bobinleri etkileyen zeminin eksik olduğundan şüpheleniyorum. İçinde 4 sinyale sahip olan bazı geçiş konektörünün fişi takılı değil, ancak daha az olasıdır. Ayrıca tüm sigortaları iki kez kontrol edin. GM PCM'lerin birden fazla gücü ve toprakları vardır. Eğer biri eksikse garip şeyler yapabilirler. @ DucatiKiller birkaç not.

— vini_i

@Shaine - Bloğun yan tarafındaki fişi, marş motorunun hemen üstünden çekebilirsiniz. Oraya bakabiliyorsanız (belki bir akıllı telefonla resim çekebilirsiniz?), Relüktör çarkını görebilirsiniz. İşte bir resim ... resimde soldaki 58x (biri iki tekerlek) ve sağdaki 24x. Gerçekten, bunu önersem bile , sorun olsaydı herhangi bir silindirin ateşleyeceğine inanmıyorum . Hala vini_i'nin zemin konusunda doğru olduğunu düşünüyorum. Emin olmak için ayrı bir zemin koşmayı deneyin.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Bu hiç çözüldü mü?

— Sir Swears-a-lot

Yanıtlar:

Bu yazı eski ama bugün aynı sorunu olan bir kamyona çağrıldım. Bobinlerden birinin kısa devre yaptığı ve sol bankanın sigortasını havaya uçurduğu ortaya çıktı. Bobini değiştirdim ve sigortayı değiştirdim ve tüm silindirler tekrar ateşleniyordu. Sigorta, kaputun altında 15 amperdi ve kılavuzu amacına göre kontrol etmek için bir notla * 2 etiketli. Yanında başka bir etiketli * 1 vardı ve ben diğer banka olduğunu tahmin ediyorum. Bu yardımcı olur umarım.

— Dan
kaynak

Dan, bir bankanın 15 amperlik sigortalarını kontrol etmek için bir cevap gönderdiniz. Bu sorunu yaşadım ve görevinize gelene kadar internette biraz aradım. Sigortayı kontrol ettim ve patladı. Geri yollara. Toprağa kısa devre yapmış iki yıpranmış tel bulundu. Teşekkürler. Mike

— Mike Duke

Aküyü kontrol edin, belki bujilere bağlanması gereken bazı kablolar olmayabilir. Alternatörü kontrol edin, belki her iki banka için yeterli gücü geri getirmiyordur. Bir arkadaşımın da aynı sorunu vardı. Bujileri kontrol etti ve gevşek bir kablo yüzünden bir bankanın gücü yoktu. Ama lütfen sürmeye çalışmayın! Sorununuz krank milini ve ikinci bankanın konturlarını kötü etkileyebilir.

— MightyV8Engine
kaynak