Bu harika cevabı buldum, ikincisi: http://www.justanswer.com/honda/1k3fw-change-alternator-belt-2003-honda-civic.html
(7) ve (8) bölümlerinde, kayışı gevşetmek için kayışı ayarlama cıvatasını saat yönünün tersine döndürdüğünüz yazıyor. Peki yeni kayışları taktıktan sonra cıvata ve kayış gerginliğini nasıl ölçerim? Cıvatayı yeterince veya çok az veya çok az vidaladığımı nasıl bilebilirim?
teşekkür ederim
Yanıtlar:
Yayınladıkları diyagramda:
" A " daki sapma noktasını arıyorsunuz . Normal sapma yaklaşık 1/2 "(veya sadece 2 cm'nin altında) olarak kabul edilir. Talimattaki adamın dediği gibi, kayışı sıkın, ardından motoru yaklaşık 5 dakika çalıştırın, sonra kayışları yeniden ayarlayın.
Kemer çok sıkı ise, kemer ve aksesuarlara fazladan aşınma uygulamış olursunuz. Kayış çok gevşerse, kayma riski, ekstra kayış aşınması ve / veya aksesuar kayması riskiyle karşı karşıya kalırsınız; bu sayede kayışın sürdüğü parçalardan en iyi performansı elde edemezsiniz.