Direksiyon Pompası sızlanması; sıvı kaybı yok


9

Son 3 ayda, 2005 Honda Odyssey'imizin sızlanan bir direksiyon pompası vardı. İşte başladığı günden bugüne kadar biraz arka plan.

Ekim ayının ortasında bir gün: Diğer yarımdan bir telefon alın, araba yüksek bir ses çıkarıyor. Direksiyon pompası olarak telefonda teşhis edin. Karısı arabanın altında su birikintisi onaylar. Arabayı sadece blokun etrafında sürüyordu. Bir tamirciyi arayın ~ 5 mil uzakta, hemen içeri sokabilirler.

300 dolar sonra, garaj rezervuardan ... bir yere uzanan bir hattın yerini aldı. O sırada belirli bir parça numarası alamadığım için üzgünüm ve potansiyel cevaplayıcılar önemli görürse, dükkanı ararım ve tam olarak neyin değiştirildiğini öğrenirim. Gürültü gitti.

... yaklaşık iki günlüğüne. Garajı çağırıyorum: "geri döndü". Onu içeri getiriyorlar, hepsini temizliyorlar (gelecekte kaçak olmadığından emin olmak için), tüm havayı kanıyorlar ve bize geri veriyorlar. Gürültü gitti ...

... yaklaşık iki günlüğüne. Hava sisteme geri döndüğünden yavaş yavaş geri döndüğünü fark ettik. Yine, dükkana geri götürüyoruz. Her şeyin hala güzel ve temiz olduğunu ve sıvı sızıntısını dışladığını onaylıyorlar. Sıvı hala kapalı. Bu noktada, mağaza bana pompayı değiştirmem gerektiğini ve muhtemelen ilk arıza sırasında hasar gördüğünü söylüyor.

Hava sisteme açıkça giriyor ve hiç sıvı sızıntısı yok. Görünüşe göre bu olabilir, ama sorun olmayan bir pompaya para atmak konusunda isteksizim. Kafamın arkasında, takılan yeni parçanın bir sorunu olup olmadığını merak ediyorum. Garaj açıkça şaşırmış.

Yeni bir pompa yerleştirdiler ve sorun hala devam ediyorsa, ilk bölümlerinin hatalı olduğu konseptini tanıtabilirdim. Bunu kabul edebilir veya kabul etmeyebilir ve yine de doğru olmayabilir. Dükkan açıkça kötü amaçlı değil, ancak yeni fikirleri yoksa, yine de geri dönmenin bir anlamı var mı?

Asıl sorunun ne olabileceğine dair bir fikri olup olmadığını duymak endişeli.

DÜZENLEME 1

@DucatiKiller Bu sorun şarkı söylemek gibi görünüyor (youtube video bağlantısı)

Üzgünüm, muhtemelen bu konuda da bilgi vermeliydim. Arabayı ikinci kez dükkana geri götürdükten sonra googling'e gittim ve videoyu buldum. Üçüncü kez dükkanla konuştuğumda onlara özellikle O-ring'i sordum. Neden bahsettiğimi biliyorlardı ve bunun "aradıkları ilk şeylerden biri" olduğunu söylediler.


Sızıntı var mı? Havayı çekiyorsa, hayır ...
DucatiKiller

@DucatiKiller Hiç sızıntı yok gibi görünüyor; aylar geçti ve rezervuar dolu.
Lynn

Hava, herhangi bir sıvıdan moleküler olarak daha küçük ... Akışkanlar
Dee

Ayrıca başka hiçbir belirti sadece ses? Honda hidrolik direksiyon sıvısı kullanmamış olabilir ... Özel klimalar var ... Honda böyle twacky ...
Dee

Bu senin sorunların şarkısı gibi görünüyor. youtube.com/watch?v=GR5QN3A3rJ4
DucatiKiller

Yanıtlar:


5

Pompa giriş bağlantısını tekrar kapatın. Buraya hava girmesine izin verir, ancak çok az sızıntı yapar veya hiç sıvı çıkmaz. Pompa ucunda o-ring contalı kısa plastik bir bağlantıdır.

Muhtemelen bunun semptomu çözmemesi durumunda, giriş hortumunu değiştirin. Bundan sonra hala yapıyorsa, pompayı tekrar kapatın. Honda pompayı yeniden mühürlemek için tüm parçaları satıyor; pompalar nadiren aşınır. Bunları düzinelerce düzelttik ve giriş mührü genellikle tek ihtiyacı olan şeydir.


0

Hidrolik direksiyon braketi de olabilir. Bu pahalı bir düzeltme. $ 1400- $ 2000. Pilotumda bu sorun vardı.


Lütfen açıklayınız.
Numair Aidroos
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.