Bir radyatör takılmadan bir binada motor çalıştırdığını duydum, ateş edip etmediğini görmek için.
Eski bir motorunuz varsa ve çalışıp çalışmadığını görmek istiyorsanız:
Yanıtlar:
Bu olabilir kesinlikle bir radyatör olmadan başlatılabilir. Motor aşırı ısınmadığı sürece herhangi bir hasara neden olmazsınız. Motorun çok ısınması için yeterince uzun süre çalıştırmazsanız, bu bir sorun değildir.
Size nasıl faydalı olabileceğine dair bir örnek vermek için:
94 Camaro Z28'e sahiptim. İçindeki motor Gen-II LT1 350 idi. Bu motorda Optispark Dağıtıcısı var . Opti, motorun önünde su pompasının arkasına oturur. Dağıtıcıyı değiştirdiyseniz, su pompasını tekrar takmadan ve soğutma suyuyla doldurmadan önce doğru çalıştığından emin olmak istersiniz. Böylece, başlatır ve birkaç saniye çalışmasına izin verirsiniz. Herhangi bir soruna neden olacak kadar ısı oluşmuyor, bu yüzden ... zarar yok; faul yok .
Bu sorunun iki cevabı var:
Teorik olarak, radyatörler motorlarda tamamen isteğe bağlıdır. Hava soğutmalı motorlar çok uzun süredir varlığını sürdürmektedir. Bu motorlardaki radyatörün işlevi, ısıyı çıkarmak ve havaya bırakmak için soğutma kanatçıkları ile değiştirilir ve ayrıca ısıyı gerçekleştirmek için yağ soğutucularına da sahiptir. Ancak, arabanız bir radyatör gerektirecek şekilde tasarlanmışsa, gerçekten bir radyatöre ihtiyacınız vardır. Çıkarmanın bir yararı yoktur.
Bununla birlikte, su soğutmalı bir aracı radyatör olmadan çalıştırabilirsiniz, ancak risklidir ve normal çalışma sıcaklığının üzerine çıktığında aracı kapatmanızı ve konveksiyon yoluyla soğumasını beklemenizi gerektirir.
Büyük bir su kabınız varsa (bagajda veya yolcu alanında elektrikli pompalı bir soğutucu gibi) suyu motora pompalayabilir ve bunun yerine bir radyatöre akabilir, o suyu tekrar soğutucuya pompalayabilirsiniz . Sonunda sıcak kaynamaya başlayacaktır, bu noktada aracı çalıştırmayı bırakmalı ve tekrar soğumasını beklemeli veya soğutucuyu boşaltmalı ve hortum gibi harici bir su kaynağından tekrar doldurmalısınız.
Yeterince büyük bir soğutucu sıvısı deponuz varsa, bu yaklaşımla oldukça önemli mesafeleri kapatabilirsiniz, ancak motorun su kanallarını tamamen dolu tutmanızı gerektirir (böylece soğutucu sıcaklık sensörü sirkülasyon suyuyla kaplanır) ve doğru bir sıcaklığa sahip olursunuz. sensörü.
Soğutma suyu hortumlarını kapatsanız ve aracı sadece motorun içindeki suyla çalıştırsanız bile, ısınana kadar güvenli bir şekilde çalışır. Bu noktada, ya kapatırsınız ve tekrar soğumasını beklersiniz ya da sürüşe devam edersiniz ve motoru öldürürsünüz. Sürüşe devam ederseniz, motorunuz ciddi bir sorun yaşayacaktır. Kafalar bükülecek, kafa contaları patlayacak ve yağ muhtemelen yağlama özelliklerinin bir kısmını kaybedecektir. Yatakların kopması veya kafaların çatlaması ilk olarak motorun tasarımına bağlıdır, ancak arabayı böyle sürmek istemezsiniz.
Genel olarak, motorda ne kadar az soğutma sıvısı varsa, o kadar hızlı ısınır. Bloğun kendisi suya kıyasla çok az termal atalete sahiptir ve küçük motorların bile ısı çıkışı son derece yüksektir. Benzinli motorlar tipik olarak kilowatt enerji üretir, bunun önemli bir kısmı (yaklaşık 2/3) ısı olarak kaybolur. Bunun iyi bir kısmı soğutucuya dökülür. Ayrıca, antifriz karışımı yerine su kullanırsanız, suyun daha yüksek özgül ısısı olduğundan motorun ısınması daha uzun sürer.
Sadece sorunuza göre. Cevap Evet. Radyatörsüz bir motor çalıştırabilirsiniz. Sadece onu kırmayı bitirecek coolor tutmak için alternatif bir yol bulmak gerekir. Anında değil, ancak motor çok fazla ısındığında kırılacak.
Özellikle bu amaç göz önünde bulundurularak geliştirilen ve sıcaklığı düşürmek için sadece hava akışını kullanan birçok motor vardır.
Tanıdığım motorlar çoğunlukla scooter ve arabalarda kullanılıyor. Dikkate değer bir durum orijinal Beetle .
Su pompanızı hasara neden olabilecek bir sıvıyla çalıştırmaktan yorulun. Ancak sadece motor kadar ısınmazsa ve sadece kısa bir süre çalıştırılırsa sorun olmayacak.
Drag yarışı çekimleri için tasarlanan bazı otomobiller, soğutucu boşluklarını sert bir malzeme ile doldurur ve soğutma sistemini çıkarır. Bu, kısa süreler için daha yüksek takviye basıncına izin verir.
Soğutma sıvısı olmadan da uyarılmalıdır, sıcaklık sensörü hava ile temas edecek ve sıvı ile temas edemeyeceği için çalışmayabilir.