Motor yağı ile dolu bir radyatöre sahip olmak motora zarar verir mi?

17

Bir sorum var; Satın alacağım bu araca bakıyordum ve radyatörde motor yağı vardı. Çocuklara neden orada olduğunu sordum ve doldurmak için yeterli soğutucuya sahip olmadığını söyledi, bu yüzden motor yağı kullandı. Radyatörü ve yağ dolum şişesini doldurdu.

Motor yağı ile dolu bir radyatöre sahip olmak uzun vadede veya kısa vadede motora zarar verir mi?

— işaret
kaynak

8

sudaki yağ zararsız olmalıdır (termostata zarar vermedikçe?) ama eğer yalan söylüyorsa motorda ciddi bir arıza vardır.

— Jasen

4

Ben bu açıklama ÇOK şüpheli olurdu. Sanırım küçük bir radyatör sızıntısı vardı, motor hiçbir yerden bir milyon mil fazla ısınana kadar fark etmedi ve bagajda antifriz veya su yoktu ama biraz yağ vardı. Ya da böyle bir senaryo. Ancak çok daha olası senaryo, şu ya da bu şekilde (bkz. @ Zaid'in cevabı), antifriz içine yağ sızmasıdır. Bu arabayı satın almam, satıcının yalan söyleme olasılığı yaklaşık% 99.

— Jay

3

Kuyruğu çevirin ve olabildiğince hızlı koşun. Bunu gerçekten söylüyorsa, o kadar beceriksiz olduğu anlamına gelir, kendisi ve diğerleri için bir tehlike. Soğutma sisteminde yağ kullanılması, birçok contanın hasar görebileceği, soğutucu sıcaklığı sensörlerinin hasar görebileceği ve ısıtıcı göbeğinin / matrisinin tıkanabileceği anlamına gelir. Ben pratikte ücretsiz ve kar için bunun dışında parça satacaktı sürece ben bile bu arabayı göze çarpmayacaktı. Bunu kötü bakım yapan diğer araçlarla defalarca yaptım ama ... Radyatördeki yağ? Hayır, bu bana gerçek gelmiyor.

— yollooool

Radyatördeki motor yağı? Amaç olarak, ve adam size bunu tamamladığını mı söylüyor? Bu aracı satın alma şansım yok. Çekip git.

— Miller86

24

Satıcı, aracı soğutma sisteminde yağla satmamalıdır . Sözde "hızlı düzeltme" ilk fırsatta düzeltilmelidir. Var ona soğutma sistemini temizlemek ve hatta böyle bir araç düşünmeden önce milometredeki kilometrelik bir kaç on koydu.

Satıcı radyatörü su yerine yağla dolduruyorsa, ya yalan söylüyor, yetersiz ya da başka seçenek olmadan yolun kenarında yakalandı. Yağı radyatörde bırakmak , her seçeneği azalan sırada daha olası hale getirir.

— dotancohen
kaynak

3

Peki dedi ve ne kadar doğru!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

22

Motor yağının motordan radyatöre gerçekten girip girmediği konusunda daha fazla endişe duyarım.

Eğer öyleyse, bu durum tehlikede bir kafa contasının, eğrilmiş silindir kapağının veya hasarlı yağ soğutucusunun (araç yağı soğutmak için radyatör soğutma sıvısı kullanıyorsa) gösterecektir. İlk iki öğenin değiştirilmesi veya düzeltilmesi önemsiz değildir. Üçüncüsü çok geride değil.

Satıcının taşma tankını motor yağı ile doldurma iddiasının meşru olduğunu düşünüyorsanız, motorun kendisi iyi olmalıdır, ancak soğutma sisteminin minimumda tamamen yıkanması gerekecektir .

— Zaid
kaynak

Ya da çatlamış bir silindir bloğu var ve bu sabitleme, temel olarak motorun değiştirilmesi anlamına geliyor.

— Jay

13

Evet, suya ve glikole dayanacak şekilde tasarlanmış bazı contaların hasar görmesi mümkündür

Burada hayali bir senaryo oluşturduğunuzu düşünüyorum, bu yüzden onunla devam edeceğim.

Radyatörünüzü yağla doldurup arabanızı çalıştırdıysanız ve bir süre çalışmasına izin verdiyseniz, en çok su ve glikole dayanacak şekilde tasarlanmış contaların hasar görmesinden endişe duyarım.

Petrol bazlı ürünler, bu mühürlere nüfuz ederek ve onları parçalayarak zarar verebilir. Bazı üreticilerin petrol ürünlerinden etkilenmeyecek malzemeler kullandıklarını, bazılarının ise olmadığını hayal ediyorum.

Bu benim için varsayımsaldır ve endişemi destekleyecek herhangi bir alıntım yok.

Bazı contalara zarar verme olasılığının yanı sıra, sadece radyatörde bulunarak motor yağının soğutma sisteminize zarar verdiğini görmüyorum.

— DucatiKiller
kaynak

1

Orijinal soru sadece soğutma sistemine değil, genel olarak motora verilen zararı belirtmiştir. Cevabınızı motorun aşırı ısınması olasılığını içerecek şekilde genişletmek isteyebilirsiniz: soğutma sistemleri su / antifriz ile çalışmak üzere tasarlanmıştır. Yağ, sudan daha yüksek viskoziteye ve daha düşük özgül ısıya sahiptir, bu nedenle termal transfer etkilenecektir. Aynı zamanda, küçük kanal ve muhtemelen su pompası kavitasyon nedeni, vs. bloke edebilecek bir köpüklü emülsiyon üretebilir köpürtme, ısı transferini azaltmak ve hatta küçük kanallar bloke edebilecek blok kanal astar yağ filmi

— mangal

Ayrıca, IMO, bu cevap sorulan soruya gerçekten cevap vermenin en iyi işidir.

— Barbekü

Soğutma sistemi gerçekte yağla doldurulmuşsa , radyatörün küçük pasajları tıkanır ve su pompası yağı köpürür. OP'nin soğutma sisteminde ihmal edilemez miktarda yağ olduğu anlamına geldiğine inanıyorum, soğutma sistemi tamamen petrol ürünü ile dolu değil.

— 16:23 de dotancohen

4

Garip - motor soğutma suyu suyla seyreltilmiş antifrizdir. Yani satıcı petrolü olduğunu ama su olmadığını iddia ediyor? O arabayı almam .

Satıcı için, hem ileri hem de geri yönde bir soğutma sıvısı sistemi yıkaması ve ardından antifriz ve temiz su ile doldurulması gerekir. Soğutma suyu suyunda hala motor yağı görünüyorsa, yağ, yağ galerilerinden su galerilerine geçer. Yağ doldurma kapağını bunun gibi beyaz kremalı emülsiyon için kontrol edin

Bu, suyun yağlama sistemine başka şekilde gitmesi olacaktır.

Bu durumda, sudaki motor yağı mevcut motor hasarının kanıtıdır.

— Criggie
kaynak

3

Soğutucuya yağ koyan motorun daha muhtemel olduğunu düşünüyorum. Tabii ki, satıcı , düzeltilmesi çok pahalı bir kusur olan arızalı motor contasını maskelemek için üstüne belli miktarda ek yağ dökmüş olabilir .

— user14572
kaynak

1

"Antifriz sadece arabanızı park ederken kritik öneme sahiptir" - bu ifadeyi kabul edebilir veya kanıtlarla destekleyebilir misiniz?

— Zaid

@Zaid ile aynı fikirde olun ... Eğer söylediklerinizi kabul ederseniz, aslında düşündüğüm şeyler boyunca olduğu gibi cevabınızı yükseltirim. Düşünmeyin anti donma senin soğutma sistemindeki koyarak tek amacıdır. Bu, eminim, bu yüzden iki downvotes yaşadınız (bu noktada).

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1

İki faktörü göz önünde bulundurun: yağ viskozitesi normalde kullanılan antifriz sıvısından (glikol-polipropilen türevleri) çok veya çok daha yüksek olabilir: radyatör ızgarasında kapiler kalınlık tüpleri ve bir hidrolik devre (pompa, filtre, rezervuar ...) bulunur. daha az viskozite için hazırlanmıştır. Ayrıca, sıcaklık arttıkça yağ gittikçe daha fazla viskoz hale gelecektir ... soğuk bir geceye kadar (çok soğuk değil: 50º F'nin altında) kesinlikle bloke olur (evet: silindirlerin etrafında düşük viskozite durumunu geri kazanır, ancak radyatör ızgara ... iyi: Kendimi böyle bir durumda bulmak istemem).

— CRS
kaynak

2

Küçük bir nokta, motor yağının çalışma sıcaklığına ulaştığında inceldiğine inanıyorum. Bu yazı kalınlaştığını söylüyor. Aksi takdirde doğru para. Bu radyatörde hangi viskozite yağının olduğunu biliyor musunuz? Bahsetmiyorum, bahse girerim o soğutma sıvısını% 100 temizlemedi, şimdi ikisinin korkunç bir karışımı var .. Kötü fikir çığlık atıyor.

— cdunn

1

Yağ sudan daha yüksek bir viskoziteye sahip olduğundan, su pompasına zarar verebileceğinden bence daha fazla stres yaratır. Ayrıca, yağ sudan daha yavaş akacaktır ve bu motorun aşırı ısınmasına neden olabilir.

— tek
kaynak

0

Kendi kendime yapabileceğim soru, radyatördeki yağın, yağlama sisteminden soğutma sistemine yağ döken hasarlı bir kafa contasının sonucu olmasaydı olurdu (o zaman, çocuklar herhangi bir kötü ya da daha kötü bahane yolunda doğaçlama yapmış olabilirlerdi) ). Tabii ki, 4 2. el araba satın aldım ve radyatörde bulunan herhangi bir adayı reddederdim: bu hem etkisiz bir yağlama hem de soğutma sistemleri anlamına gelir. Çok mutlu olduğumu hissettiğim gün böyle bir araba alacağım.

— CRS
kaynak