Bunu söyledikten sonra, karda kalmışsanız yapabileceğiniz veya düşünebileceğiniz bazı şeyler vardır.
- Egzozu Kontrol Edin - Motor çalışırken aracın içinde ölümcül gazların birikmesini önlemek için egzozu örten karı temizleyin. Bunlar yalnızca, egzoz dumanlarının yoğunluğu arabanızın içi gibi sınırlı bir alanda yükselebilirse insanlar için tehlikelidir.
- Buzları Kırmak - Buzları doğrudan lastiklerin önünde kırabilmeniz için bir tornavida, çakı, çok amaçlı alet veya herhangi bir keskin cisim kullanabilirsiniz. Pürüzlü yüzey gerçekte çekmeye başladığınızda çekişi artırmaya yardımcı olacaktır.
Aşırı Karı Kaldır - Coğrafi bölgenizdeki kar yağışının ciddiyetini bilmiyorum, ancak çok kötüyse, arabanın zeminden yüksek olan tüm karları arabanın yanından kaldırmaya çalışmalısınız. Arabanız buza katlanırsa yapılması söylenenden daha kolay olabilir, ancak çoğu durumda bu böyle olmaz. Bir kürek veya kürek , taşıyabiliyorsanız, bunun için kullanılacak en iyi şey olacaktır, ancak o zaman olmasa bahçe malası sizin için daha küçük, daha ucuz ve daha pratik bir alternatif olabilir - özellikle küçük bir arabanız varsa. Bir başka iyi alternatif kamp kürek kullanmak. Bunlar, bu senaryoda normal bir kürekle aynı temel amaca hizmet eden küçük, ucuz küreklerdir (çoğu aynı zamanda aşağı katlanır, aracınızın arkasında bir yere gizlice uzak durmalarını kolaylaştırır). Aşağıdaki resimde görüldüğü gibi minik bile olabilirler (kürek küçüldükçe, ne kadar az pratik olacağına dikkat edin). Gerekirse kir veya toprağı hareket ettirmek için de iyi bir şey.
Zincirler - Zinciriniz olmadığını söylediğinizi biliyorum (eğer yaparsanız muhtemelen ilk etapta sıkışıp kalmazsınız!) kaygan kar veya buz üzerinde çekiş.
- Bir Tahta Kullanın - Araca, bahsi geçen kırık buzdan ziyade kavrama için başka bir yüzey vermek için, her bir lastik lastiğinin altına ince bir metal levha veya tahta bir tahta yapıştırmak çok faydalı olabilir . Adım 2.
Döşeme Paspasları veya Kapı Paspasları - Fiziksel olarak kullanabileceğiniz bir ahşap veya metal alanınız yoksa (örneğin, bu yazıyı sıkışmadan önce görmediyseniz ), o zaman araba paspaslarını çıkarmayı düşünebilirsiniz . arabanız ve bunun yerine sürücü lastikleri altında kullanılması. Bunu yalnızca muhtemelen yıkılacakları kadar son çare olarak yapın! Bunu yaparken, gaz pedalına çok dikkat edin.
Kapı paspasları da kullanılabilir, birçok insanda zaten bir tane vardır, bunlar araba paspaslarından çok daha güçlüdür, ancak muhtemelen hala bir dereceye kadar hasar görecek veya muhtemelen tahrip olacaktır. Dokuma kapı paspasları ucuzdur ve acil bir durumda pratik olarak ideal kar paspasları yapar.
Düzleştirilmiş karton kutular da aynı şekilde çalışır, tahrip edilip edilmediği önemli değildir ve Amazon veya benzeri bir şey satın aldıysanız ücretsizdir.
Frenleri kullanın - Hala bir yere gitmiyor musunuz? Bu, sezgisel görünebilir gibi gelebilir, ancak gerçekten düşünürseniz, bir tekerlek normalde diğerinden daha fazla döner çünkü daha az direnç gösterir . Frenlere hafifçe basmak, dönen tekerleğin dönüş hızını azaltır (farklılığın herhangi bir fantezisi olmayan herhangi bir araçtaki tahrik tekerleklerinin her birine eşit tork uygulaması nedeniyle her tekerleği döndürmek için gereken minimum torku artırarak) Çekiş ekipmanı) ve biraz güçle diğer tekerleğe aktarın; böylece her iki tekerlek de sizi kardan dışarı çekmeye çalışır. Yavaşça dönen ve birlikte çalışan iki tekerlek, bu durumda bağımsız olarak çalışmayı denemekten çok daha iyidir.
Frenleri yoğun şekilde kullanmanın aşırı ısınmaya yol açabileceğini unutmayın. Bu durumda, bir süre için motoru kapatın ve aracı soğumaya bırakın. Siz mola veriyorsanız ve aracınız çekiş bulursa, durma mesafelerinizin tekrar soğuma şansı elde edene kadar önemli ölçüde artabileceğini unutmayın .
Yakıt Göstergenizi Kontrol Edin - Çok basit ama aracınızı kardan dışarı çıkarmaya çalışırken çok fazla yakıt tüketebilirsiniz (özellikle daha az ekonomik bir arabanız varsa). Önceden uzun bir yolculukta bir yerde şiddetli kar yağışı yapacağınızı biliyorsanız , yolculuğunuzun beklenenden uzun sürmesi durumunda, yanınıza bir miktar yedek yakıt getirmeniz gerektiğini düşünebilirsiniz . Karda sıkışmış olmak MPG'nize yardımcı olmaz !
Eğlenceli - ve potansiyel olarak çok tehlikeli - yanıcı kimyası nedeniyle düzenli olarak yakıt taşımamalısınız .
- Serpin Tuzu - Tuz , tekerlekleri döndürdüğünüzde oluşma eğiliminde olan buzu eritmeye yardımcı olacaktır (ve bu buz muhtemelen sıkışmanızın nedenidir). Kaya tuzu tercih edilir, ancak çok kullanıyorsanız sofra tuzu da işe yarayacaktır.
- Serpme Diğer Malzemeler - Kum , kuru toprak (çamur değil), kedi kumu veya benzeri malzemeler, arabaya tahrik tekerleklerinin altına çekiş sağlanmasında yardımcı olabilir.
- Yedek Sıvılar - Sıcak su (aşırı ısınmış arabanızda kar eritmek mi?), Ekstra silecek sıvısı veya antifriz elde etmek için bir yolunuz varsa (mesken alanlarındaki antifrizlere dikkat edin, evcil hayvanlar yerden içmeyi sever ve onları zehirler.) Bu nedenle, aracınızı karda / buzda eritmeye yardımcı olabilecek topladığınız yerde kullanmayın.
- Çözücü Püskürtme - Bu tür zararlı kimyasalları çevreye uygulanabilir bir ortamda bırakma fikrini reddetmeme rağmen, - son çare olarak - buzu eritmek için bir kimyasal çözücü sprey kullanabilirsiniz .
- Direksiyon simidini düzeltin - Tekerleklerinizin düz olduğundan emin olmak, aracın sıkıştığında çekişi bulmasını kolaylaştırır. Aracınızın aniden çekiş bulması durumunda herhangi bir engel olmamasına dikkat edin.
- Yüksek Vites Kullanın - Tekerlekler kaymaya başlayana kadar yavaşça hızlanın, daha sonra geri çekin, sonra dışarı çekmek için yeterli alan yaratana kadar tekrar ileriye doğru sürün. Aracınız durmadan çalışmanıza izin verirse, 2. veya hatta 3. gibi yüksek viteslerin kullanılması - tekerleklerin kaygan yüzeyde olduğu kadar kolayca dönmesini önler.
Havanın Dışarı Çıkmasına İzin Verin - Lastiklerinizden biraz hava almasını sağlayın (aşağıdaki resme bakın) bir pim , kalem , bıçak , multitool , araba anahtarı veya benzeri bir alet kullanarak milin herhangi bir yerde toprağa temas etmesi için zaman verilir, böylece çekiş artar. Sadece vananın ortasını itecek bir şeye ihtiyacınız var.
Momentum Kullanın - Arabanın gücünü veya bir grup bencil olmayan gönüllünün kolektif gücünü kullanarak her ikisini birden sallayabilirsiniz! Bu momentum, aracı kaçınılmaz olarak bu noktaya kadar çektiği delikten çıkarmaya yardımcı olabilir. Şanzıman aşırı yüklenebileceği ve momentum çok hızlı değiştiğinde başarısız olabileceği için, viteslerin arasında hızla kayarak bu momentumu oluşturmak için otomobilin gücünün kullanılmasının bir ilk çare olmamasına dikkat edilmelidir.
Direksiyonu kullanın (sadece ön ve dört tekerlekten çekişli taşıtlarda) - Önden çekişli bir aracınız varsa ve tekerlekler dönüyorsa, tekerlekleri farklı bir yöne çevirmek ihtiyacınız olan ekstra çekişi sağlayabilir. Pek çok insan, hemen yola yeniden girmek istiyormuş gibi, çok döndürülmüş bir direksiyon simidiyle sıkılmaya çalışıyor. Bu zorlaştırabilir, bu yüzden tekerleği mümkün olan en az miktarda çevirmek (yani ön tekerlekleri direksiyon aracılığıyla düzleştirmek). Küçük bir miktar döndürülen ön tekerlekler, kaygan koşullarda arka tekerleklerin kullanabileceği sınırlı çekişe dayanabilir, bu nedenle direksiyonu düzleştirmek bazen çok yardımcı olabilir. Yavaş yavaş hızlanmayı unutmayın, yoksa sadece kendinizi tekrar kazmaya başlayın!
Kaldırma ve Doldurma Yöntemi - Şimdiye kadar başka hiçbir şey çalışmadıysa, kaldırma ve doldurma yöntemi olabilir. Yine de arabanızda bir kriko olmalı, ki bunu yapabilmek için tek ihtiyacınız olan şey bu.
- Karları temizleyin, zemini mümkün olduğu kadar düzleştirmeye çalışın ve aracı kaldırmayı kolaylaştırın.
- Put jack gibi sağlam bir zeminde ahşap tahta , metal levha ve hatta eski bir göbek kapağı hile yapmak gerekir.
- En derin batırılmış lastiği olabildiğince yükseğe kaldırın. Kriko, bu gibi kaygan koşullarda kolayca kayabileceğinden dolayı dikkatli olmayı unutmayın.
- Çekişini arttırmak için yükseltilmiş lastiğin altına bulabileceğiniz her şeyi (kar veya buz hariç!) Atın. Zemin paspası , battaniye , tuz , kum veya hatta lastiğin altına yeterli alan varsa yedek lastiği gibi bir şey kullanın .
- Krikoyu dikkatlice malzeme yığınına indirin.
- Dikkatli bir şekilde kardan dışarıya çekişin olduğu bir yere sürün ve çöp getirmemek için yanınıza aldığınız her şeyi almayı unutmayın.
TracGrabbers - Bunlar, bir araç takıldığında ve çekiş bulamadığında kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmış bir üründür.
- Takılıp kaldıktan sonra her bir tahrik tekerleğine bir TracGrabber takın .
- Aracın kar, büyük buz parçaları veya kaya gibi hareket etmesini sürüş lastiğinin önünden itibaren zorlaştıran tüm artıkları temizleyin.
- TracGrabber'ların aracı sıkışıp kaldıkları yerden kaldırabilmeleri ve çekebilmeleri için yeterli güç kullanın.
- Dengeli araziye yavaşça sürün ve seyahatinize devam etmeden önce onları çıkarın - uzun mesafelerde kullanılmak üzere tasarlanmamışlardır.
GoTreads - GoTreads , uzun ve karlı kışları olan bir yerde yaşıyorsanız, düşünmek isteyebileceğiniz başka bir ticari ürün.
Yerçekimi ile Çalışma - Karda sıkışıp kaldıklarında birçok insan aracı seyahat etmek istediği yönde ilerletmeye çalışır. Ancak bir eğimde sıkıştıysanız, yerçekimi ile savaşmaya çalışmamalısınız! Mümkünse, mümkünse yerçekimi ile mücadele edebilmek için kullanabilmeniz için mümkünse geri vitesi kullanarak tekerleklere güç vermeyi deneyin.
Burada, aracınızın ağırlığının yerçekimi nedeniyle dikey olarak aşağıya doğru bir kuvvet gibi davrandığına dikkat edin. Eğim ne kadar dik olursa, size karşı etki eden kuvvetin değeri o kadar büyük olur . Başka bir deyişle, eğim ne kadar dik olursa, aracı yokuşa kaydırmak için o kadar fazla çaba sarf etmeniz gerekir. Yokuş aşağı yönde hareket ederek , sizinle aynı kuvvete sahip olacaksınız.
Eldivenler - Karlı ortamlar muhtemelen çok soğuk olacak, çünkü şapka , atkı , ceket ve sıcak çikolatayı bir şişeye hatırladığınızda yanınızda eldivenler getirdiğinizi varsayıyorum . Bununla birlikte , soğuk havada kar kürerken ellerinizi sıcak ve kuru tutacak ucuz bir çift kalın eldiveni hatırlamak iyi bir fikirdir . Ben de ucuz diyorum ki, eğer onları bakım için de kullanmaya karar verirseniz, garip bir araba sopasından kaçınmanıza izin verecek, ancak paramparça olmuş veya genel olarak tahrip olmuşsa bankayı kırmayacaksınız.
Parmaklarınız donmuşsa, verimli bir şey yapamazsınız!
Propan Torch - Bu, yüksek basınç dayanımı nedeniyle başka bir alet kullanırken sorun yaşamanız durumunda kaya sert buzunun bir kısmını eritmenin eğlenceli ve etkili bir yoludur. Sadece lastiğin içinde bir delik eritmemeye çalış! Bunun ne kadar kolay olduğuna şaşıracaksın. Daha önce atlattığım sıcak içeceğin ısıtılması için de kullanışlıdır (dikkatli olduğunuz sürece).
Gaz Kelebeğinde Kolay Olun - Sıkıştığınız zaman araca çok fazla güç vermek doğal bir reaksiyondur, ancak bu sürtünmeyi azaltmaz ve lastik ile kar arasındaki yüzey temasını korumak için yeterince kullanmaktan daha kötü bir iş çıkarır. rut dışarı sürünme.
Bunun yalnızca ilk işlemden çıkmak için geçerli olduğunu unutmayın. Aracınızı rut dışına çıkarmayı başardıysanız, başlangıçta takılı kaldığınız yerden geçebilmek için yeterli momenti taşımak için yeterli gücü kullandığınızdan emin olmanız gerekir.
Çekiş Kontrolünü Devre Dışı Bırakma - Bunu yaparak, arabaların dönmeye başladıkları zaman tekerleklerin gücünü kısıtlama yeteneğini devre dışı bırakırsınız - bu nedenle araçların sürüş tekerleklerinden birinde veya daha fazlasında çekiş bulması durumunda herhangi bir ivme kazanmasını engellemezsiniz . Genel bir kural olarak; Çekiş kontrolünü kapatın ve ardından sürüş sisteminin (AWD / FWD / RWD) aracın etrafındaki güç dağıtımını tek başına ele almasına izin verin.
Çekiş kontrolünü devre dışı bırakırsanız, hız kazanınızı dikkatlice izlemeniz gerekir, çünkü aracın çekişi bulduğu andan itibaren aracın kontrolünü kaybedebileceğiniz, hatta aracın tekrar çekişini kaybedebileceği bir noktaya yanlışlıkla hızını arttırmak kolay olabilir çarpışma! Bahsetmiyorum bile, muhtemelen bundan sonra lastiklerinden fazla bir şey kalmayacak.
Burada ve burada , Subaru otomobillerinin çekiş kontrolü olmadan kayda değer AWD sistemlerini kullanarak karda nasıl ilerleyebileceklerine dair birkaç parlak örnek (birçok diğerleri olsa da) bulunmaktadır. Özellikle Subaru arabaları için, bu çok etkili bir yöntem olabilir (kar çok derin olsa bile).
Aracınızı Tanıyın - Tahrik tekerlerinin nerede olduğunu biliyor musunuz? Motor kaputunuzu açıp motorunuzun ön aksa paralel monte edildiğini görürseniz, muhtemelen bir önden çekişli aracınız vardır. Dikey olarak monte edilmişse, muhtemelen arkadan çekişlidir.
Çoğu kamyon, SUV ve "quattro" olarak tanıtılan otomobiller gibi bazı otomobillerin aslında dört (veya tümü) tekerlekten çekiş olduğunu unutmayın. Bu, tüm tekerleklerinizin aracı kardan çekmeye yardımcı olabileceği anlamına gelir.
Arabanızı otoyolda kısa bir sürüş için götürün - Herhangi bir yalpalama veya olağandışı bir titreşim fark ederseniz, muhtemelen dengesizliğe neden olabilecek tekerleklerinize kar dolu gelir. Bunu düzeltmek için, güvenli ve uygun olduğunda kenara çekin ve karı elle (eldivenleriniz açıkken) tekerleklerden çıkarın.
Hazır Olun - İzcilerden kesinlikle burada geçerli olan bir slogan. Kış aylarında aracın bagajında yukarıda belirtilenlerin bir kısmını saklayın. Bu parçalardan biri veya birkaçı, sıkışmış bir otomobilin kar ve buzdan arındırılması için gereken zaman ve çaba miktarını önemli ölçüde azaltmaya yardımcı olabilir. Bazı atıştırmalıklar, yardımların ulaşması için uzun bir bekleme süresi gerektiren zamanlar için bu tür malzemelere akıllıca bir ilave olacaktır (sadece karda değil, arızalar için de).
Kış Lastikleri - Çok şiddetli kışların yaşandığı bir alanda kullanıyorsanız (şanslıysanız İngiltere’de yılda bir kez kar yağışı gibi!), Kış ayları için kar veya kış lastikleri takmayı düşünün. Dört mevsim lastikleri neredeyse kar, çamur ve benzeri yüzeylerin taşınmasında etkili değildir.
Kaynak Olun - Çekişi arttırmak için tahta veya metal levhaya sahip değilseniz, çekişi artırmak için kullanmak üzere yakındaki bazı çubuk veya çakıl taşları bulun.
Serbest Bıraktığınızda - Serbest bıraktığınızda ileri doğru ilerliyorsanız, güvenli bir şekilde durabileceğiniz veya yola geri dönebileceğiniz daha az kar yağan bir yer hedefleyen sabit bir hızda sürmeye devam edin. Eğer kırıldıysanız ve geriye doğru yolculuk yapıyorsanız, birkaç metre devam edin, sonra karın aracı durdurmasına izin vererek, gaz pedalından çıkın. Orijinal noktayı geçmeye yetecek kadar hızla yaptığınız parçalarda yavaşça ileriye doğru ilerleyin. Çok yavaş gitme yoksa başladığın yere geri döneceksin!
Radyatör Hava Akışı - Izgara önünde kar birikintisinden kar yağdıysa, aracı çok fazla sürmeden önce temizleyin. Hava akımı engellenirse aşırı ısınmaya neden olur . Aşırı ısınma, motora korkunç şeyler yapabilir, bu yüzden bu çok önemlidir.
Herkesin kardan kaçınmasına yardımcı olmak için önerebileceğiniz diğer önerileri duymak isterim!
