Sözde yanlış okuma gösteren kilometre sayacı

9

Kullanılmış bir araba (2006 Volvo XC90) için alışveriş yapıyorum ve aşağıdaki durumla karşılaştım:

Arabanın kendisi kilometre sayacı 110k mil okuyor. Ben 110k araba sanki değer ve fiyat niyetinde. Satıcı, otomobilin üzerinde yaklaşık 85k mil olduğunu iddia ediyor, ancak bir noktada kilometre sayacı başarısız oldu ve o zaman 105 bin mil kadar olan kullanılmış bir kilometre sayacı (para kazanmak için) ile değiştirildi.

Sahibi oldukça güvenilir görünüyor ve bana arabanın bakımı için kapsamlı kayıtlar sağladı. Konuştuğum bağımsız bir tamirci, böyle bir şey duymadığını ve aracın "gerçek kilometre mesafesini" (kilometre sayacının söylediklerinin ötesinde) doğrulayamadıklarını söyledi.

Durum tek başına beni rahatsız etmiyor. Beni ilgilendiren şey:

Bu durumu satıcıyla ilgili diğer sorunların göstergesi olarak kırmızı bayrak olarak ele almalıyım.
Kilometre sayacını sabitleyip kilometre mesafesini düzeltmeyi başarsam bile, arabayı satmaya çalıştığımda bu durumu açıklamak zorunda kalacağım.

Bu durumu yargılayacak uzmanlığa sahip değilim. Yanlış bir kilometre sayacı okumasının böyle olması yaygın mıdır? Küçük bir sorun mu yoksa ciddi bir sorun mu? Satıcı tarafından anlatılan hikaye akla yatkın mı?

used odometer

— SUPERBEST
kaynak

Satmaya gittiğinizde, üzerinde 25K ekstra mil ve ilgili amortisman olacaktır. Bu sizi nasıl hissettiriyor? Şahsen devam edecektim.

— DucatiKiller

Volvos bunu gerçekten yapıyor - gösterge panelini değiştirirseniz, değer panelin içinde saklandığından kilometre sayacı okumaları değişecektir. Ancak satıcının yalan söyleyip söylemediğini kontrol etmenin bir yolu yoktur, bu yüzden kilometre sayacının şu anda gösterdiği şeyin gerçeğe daha yakın olduğunu düşünün.

— Ne yaptığımı bilmiyorum

1

Kilometre sayacı değerinin genellikle kaydedildiği servis / MOT kayıtlarını görmediğiniz sürece.

— ne yaptığımı bilmiyorum

1

@Chris H OP, bir Volvo'ya bakıyor. Ana soru hala eski modellerde olduğu gibi, hala yapıyorlarsa. Çok zekice bir çözüm değil.

— ne yaptığımı bilmiyorum

1

Gösterge paneli takasları ve yanlış odo çok önemli değil. Paneller / odolar başarısız olduğu ve yenileri oldukça pahalı olduğu için oldukça yaygındır. Kullanılmış bir parçayı değiştirmek normal bir işlemdir. Lisans ajanslarının genellikle belgeyi belgeleme konusunda belirli kuralları vardır.

— Brian Knoblauch

12

Hikaye gerçekten mantıklı ve hızlı bir google araması, araç kümeleri arızalarının o araç için nadir olmadığını gösteriyor. Kullanılmış herhangi bir arabada olduğu gibi, tamircinizin arabayı incelemesini isterdim, ancak iddia edilen ve görüntülenen kilometre arasında nispeten küçük bir fark olduğu için, satıcıların hikayesini çürütmenin iyi bir yolu yok.

Satıcının bakım kayıtları varsa, takas süresi boyunca kilometre değişikliğini açıkça belirtmelidir.

— MooseLucifer
kaynak

2

% 30 fark "nispeten küçük" arayacağından emin değilim

— gabe3886

1

Küme değiştirme faturasının orijinal kilometreyi kaydetmesi ve yeni kilometre sayacı okuması hakkında bir not alması beklenir. Satıcı buna sahip değilse, kendi sorununa neden oldu.

— TMN

1

@ gabe3896 25k milden fazla belirgin aşınma ve yıpranma olmayacağı iddiası açısından nispeten küçük, özellikle 250k + mil'e kolayca ulaşabilen bir araç için.

— MooseLucifer

2

@MooseLucifer - 25k mil boyunca fark edilebilir bir aşınma olmasa da, 10k kilometre taşını aştığında arabanın değeri bir vuruş alır. Değer, iki değerin daha kötüsü için satış fiyatında hesaba katılmazsa, OP bir serseri anlaşması alıyor.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ paulster2 açıkçası değer ve kilometre ters ilişki var, orijinal yazım sadece bir tamircinin hikayeyi doğrulayamayacağını belirtti.

— MooseLucifer

11

Sorun şu ki, satıcıyı sözüne götürmelisiniz ve iş işlemlerinin işleyiş şekli bu değil. Otomobili daha düşük bir kilometre ile satmak için açık bir teşviki var ve ne kadar iyi bir adam olursa olsun güvenilemez. Arabayı gerçekten seviyorsanız ve başka bir satıcıyla karşılaştırılabilir bir şey bulamazsanız, bu adamla şansınızı bastırmaya devam edebilirsiniz, ancak bir "küçük sorun" çarpmanın bir yolu gibi görünüyor. Çekerdim. Endişelenecek çok fazla dolandırıcılık var.

İkinci noktanıza göre, o zaman sadece sizin sözünüze dayanarak "kilometreyi sabitlemenin" bir yolu yoktur. Buna dolandırıcılık denir ve yasadışı olur. Bunu yaptıysanız ve bir alıcı fark etmediyse, cezai suçlamalara açık olursunuz. Eğer açıklamaya çalışırsanız, sadece güldünüz.

Temel olarak, satıcı kendine çok pahalı bir enstrüman kümesi satın aldı ve bu onun sorunu.

Tabii ki, hepsi öncelikle görüş temelli .

— JPhi1618
kaynak

2

Ayrıca, eğer bu adam kilometre sayacını böyle tamir ettirecek kadar ucuzsa, bu arabaya başka ne yaptı (ya da yapmadı)?

— Becuzz

Gösterge panelinizin öldüğü bir durumda kilometre sayacı değerlerini gerçek değeri yansıtacak şekilde değiştirmenin yasa dışı olduğundan şüphe duyuyorum. İnce bir çizgi, ama gerçek değeri gizlemek sadece yasadışı.

— Ne yaptığımı bilmiyorum

@ IhavenoideawhatAma, o zaman, o zaman, onu kötü niyetli yapmak ve OP'nin sözünden başka iyi niyetlerle yapmak arasında bir fark yoktu. Kilometre sayacını neden geri aldığını kanıtlamanın bir yolu yoktu ve bir şikayete karşı savunması olmayacaktı. Size katılıyorum, ama ne yaptığınızı kanıtlamanın hiçbir yolu yok, yasal bir duruşunuz yok. Satıcı değiştirme sırasında veya çok yakında milleri ayarlamış olsaydı, tamamen sizinle aynı fikirde olurdum.

— JPhi1618

3

Onun sözüne satıcıyla almak zorunda, ve bu sadece değil yolu ticari işlemler çalışma değil mi tam olarak nasıl ticari işlemler çalışır? Kullanılan arabalar hakkında birkaç doğrulanabilir gerçekler vardır, DMV o son kayıtlı kilometre biliyor olabilir belki doğrulanabilir hizmet kayıtları ve kaza hasarı olabilir bir VIN raporda gösterilse ancak aracın tarihinin en satıcının kelimeye aşağı gelir. Belki bir ineğe çarptı ve o ve arkadaşı tamponun yerini aldı ve çerçeveyi evde "hizaladı".

— Johnny

1

@Johnny, Haklısın, ama bu 25k milin ne kadar büyük bir değer farkına bağlı olarak, hizmet ve kilometre geçmişi hakkında elle yazılmış notlardan başka bir şeye sahip olması daha iyi. Onun sözünü alabilirsin, ama sonra bir sonraki kişiyi ne olduğuna ikna etmelisin ya da 25 bin kilometrelik amortismanı yersin.

— JPhi1618

7

İngiltere'de, bir aracın kayıt numarasını üreticiyle birlikte kullanabilir ve kilometre okumaları içeren eksiksiz bir MOT geçmişi edinebilirsiniz. Bulunduğunuz yere benzer bir şeyiniz varsa, bunu yapmayı deneyin. Yaklaşan 80k mil'i aşmayan tutarlı kilometre artışları arıyor olacaksınız. O zaman bir sıçrama gözlemlersiniz. Muhtemelen önceki bir başarısızlıkla birlikte.

Arabalarımdan birinde de aynı sorun var. Bu 95k millik bir 1997 Golf. Biz satın aldığınızda, 55k mil işaret ediyordu. Ancak satıcı, geçmişte bir noktada gösterge panelinin başarısız olduğunu ve değiştirildiğini açıkladı. Aracın geçmişi ve her serviste kaydedilen kilometre değerleri bunu destekliyor. Araba 150k'ye daha yakın, ancak saatler açıkça aksi takdirde inanmanıza yol açacaktır.

— Steve Matthews
kaynak

4

Volvos'u bilmiyorum, ancak eski bir Saab Otomobil mühendisi olarak konuşurken, doğru kilometre sayacı okumasının otomobilin başka bir yerinde (başka bir ECU'da) saklanması için iyi bir şans olduğunu söyleyebilirim. Bir Volvo teknisyeni bunu anlayabilmelidir. Ayrıca, kilometre sayacı "düzeltmek" ÇOK zor. Aslında imkansıza yakın. Büyük olasılıkla yeni bir tane satın almanız gerekir (mevcut sahibinin gerçekten yapması gereken şey budur). Ben olsaydım alışverişe devam ederdim.

— Emil Fors
kaynak

Satıcının iddia ettiği şey tam olarak bu değil mi? Kilometre sayacını "sabitlemedi" ama yerine başka bir tane taktı mı? Tüm gösterge kümesinin tek bir birim olarak değiştirilmesi muhtemeldir.

— Luke

2

Yeni bir panel 1000 $ 'ın üzerinde, kullanılan panel 150 $ - 200 $ arası. 10 yaşında bir arabayı tamir ediyor olsaydım, otomobilin defter değerinin yaklaşık% 20'sini yeni bir yedek parçaya harcamak yerine kullanılmış bir araba da satın alırdım.

— Johnny

@ Evet, ama yerine kullanılmış olanla değiştirdi, yenisiyle değil. Eğer bir Saab olsaydı, yeni bir kümelenmiş olacaktı, aracın mevcut kilometre sayacını başka bir ECU'dan okuyacaktı, kümeyi ayakta duracak ve ona uyacak şekilde programlayacaktın. Kullanılmış bir tane alabilir ve aynı şeyi yapabilirsiniz, ancak kilometre sayacını sıfırlamak büyük bir acıdır. Volvo, mevcut kilometre sayacı değerini kümenin dışında da saklamazsa şaşırırdım.

— Emil Fors

Yani bir kilometre sayacına mil eklemenin kolay olduğunu, ancak bunları kaldırmanın zor olduğunu mu söylüyorsunuz? Veya bir başlangıç numarası ayarlamak kolay (kilometre sayacı henüz kullanılmadığında) ama kullanılmış bir numarayı sıfırlamak zor mu?

— Luke

Çalıştığım kümeler, kilometre sayacı 50 mil kadar (tam rakamı hatırlayamıyorum) ulaşana kadar sıfırlanabilirdi; Bu sınıra ulaşıldığında, öncelikle küme yazılımının yukarıda belirtilen sınırdan yoksayılan özel bir sürümünü yazmanız ve yanıp sönmeniz gerekiyordu. Ve bunu söylemek yapmaktan çok daha kolaydı.

— Emil Fors

3

Birçok eyalette, transfer üzerine, kilometre sayacının gerçek kilometre göstermediğini kaydetmesi gerekiyor. Satıcının açıklamasını ne kadar inandırıcı bulursanız olun, bunun gelecekte otomobilin değerini olumsuz yönde etkileyeceğini bekleyebilirsiniz.

Esasen, kullanılmış bir gösterge paneli ile kaydettiği her şey şimdi, başlıkta gerekli olabilecek (duruma bağlı olarak) bozulma ile dengelenmektedir.

— Tim B
kaynak