Bence problem muhtemelen batarya. Ya tamamen öldü ya da terminalde (ya da zincirde bir yerde) bağlantı koptu. Pilin kendisinde güç olup olmadığını kontrol edin. Gerilimi okumak için multimetre ayarlayın. Ardından, kırmızı ucu pozitif akü terminaline yerleştirin ( yanında büyük bir + işareti olmalıdır ). Negatif pil terminaline siyah kurşun yerleştirin (geniş olması gerekir - yanına işareti). Gerilim, iyi durumda ise (genellikle tam olarak şarj edilmişse genellikle yaklaşık 13.1vdc) 12.5vdc'nin üzerinde bir değer okumalıdır. Pil 11-12.5vdc arasındaki zayıflamış durumda olurdu, ama olabilir belki aracı çalıştırınız. 11vdc'nin altında gerçekten zorluyor ve aracınızı hızlandırma olmadan çalıştırıyor olmanız büyük olasılıkla gerçekleşmeyecek.
Bu sorun gibi görünüyorsa, ilk önce bir sıçrama (artırma) başlatmaya çalışın ve en azından aracın çalışmasını sağlayıp sağlamadığını görün. Bu işe yaramazsa, aküyü araçtan çıkarın ve tam kapasiteyle şarj edin. Araba dışındayken her iki bağlantıyı da temizleyin, böylece tam olarak şarj olduğunda aküye geri dönmeye hazır olurlar. Batarya tam olarak şarj edilmezse, değiştirilmesi gerekir.
Pil iyi durumda görünüyorsa, başka bir yere bakmanız gerekir. Bakılacak ilk yer, diğer ucunda (aküden uzakta) tellerin sonlandığı terminallerde, tellerde ve bağlantılardadır. Tüm bağlantıların sıkı ve paslanmış olmadığından emin olun. Gerektiği gibi temizleyin / sıkın.
Bu sorununuzu çözmezse, @Zaid'in önerdiği gibi kontak anahtarı gibi daha derine inmeniz gerekir.