Paslı gaz tankları, nasıl onarıyorsunuz?

Yedek parça bulunabilirliği sınırlı olan çok eski bir aracım varsa, paslı bir gaz deposunu bir araca tekrar hizmete sokmak için nasıl düzeltebilirim?

Hayatımda birkaç kez bu sorunla karşılaştım ve bu sorunu gidermek için prosedürler ve etkili yöntemler duymak istiyorum.

Paslanmış birçok motosiklet gaz tankını tamir ettim, ama asla bir arabaya binmedim.

Tankın içi için bir kaplama tavsiye edilir mi?

Tüm pası nasıl çıkarabilirim?

65 galonluk plastik bir kapta daha küçük parçalardan pası gidermek için sodyum karbonatla elektroliz kullandım, ancak araba gaz tanklarının boyutu bunu açıkça yasaklıyor. İşte geçmişte sadece parçalar için kullandığım temel prosedür .

Tankın bir resminiz var mı? Herhangi bir deliğiniz varsa, açıkça öğütür, keser, kaynak yaparsınız.

Beyaz sirke harikalar yaratıyor. Ağzına kadar doldurun, biraz değişiklik ekleyin. Günlerce, tercihen bir hafta bekletin. Depoyu boşaltırken, titizlikle sallayın, pullar çıkacaktır. Bunu tekrar yapmanız gerekiyorsa, kesinlikle yapabilirsiniz.

Sirke bunu yapmanın uygun maliyetli bir yoludur. İşte sirkenin sizin ve tüm pas giderme ihtiyaçlarınız için yapabileceklerinin bazı sonuçları!

İşiniz bittiğinde tankınızı kapattığınızdan emin olun. Caswell harika bir ürün. Ayrıca bakabileceğiniz bir epoksi mühürleyen var.

Pas tankın içinde gibi görünüyor, değil mi?

Elektroliz yönteminin bir tank için doğru olup olmadığından emin değilim. İlk olarak, katot tankın içine yerleştirilmelidir, çünkü tankın kendisi bir Faraday kafesi oluşturur ve dışarıda bir katodu işe yaramaz hale getirir. Tabii ki, katot tanktan izole edilmelidir. Ve katodun, bir tankın içinde elde edilmesi zor olabilen makul bir büyük yüzeye sahip olması gerekir. Bilmeniz gerektiği gibi, katottaki çamur sadece küçük bir parçadır. Kabın dibinde daha fazla çamur var. Bu çamur ayrıca tankınızda birikecek, olduğu yerde süreci kısıtlayacaktır. Ve kısmen metalik olduğu için, bir tank katot arasında kısa devre oluşturabilir ... Son olarak, işlemden sonra tankın yüzeyi temiz metalik değildir, ancak yine de bir tel fırça veya benzeri ile temizlemeniz gerekir. Bunu bir tankın içinde nasıl yapacağınız hakkında bir fikrim yok.

Pası dönüştürmek yerine gerçekten çözen pas sökücü ürünler var. Bunları kullanırdım, ancak oldukça pahalı olabilir.

Hangi yöntemi seçerseniz seçin, metali sünger benzeri bir yüzeyle bırakacaklar ve kelimenin tam anlamıyla tekrar paslanmasını izleyebilirsiniz. Gaz bile metali yeterince koruyamaz. Yani evet, tankın kaplanması zorunludur ve gerçekten temiz bir yüzey gerektirir. Çinko en iyisi olurdu, ancak bunu yapmak zordur. Belki de tamamen yakıt dayanımlı 2 bileşenli boya?

Aynı elektroliz tekniğini değil, tankı hem konteyner hem de katot olarak kullanabilirsiniz mı? yoksa işe yaramaz mı?

Yakıt tankları, uygun önlemler alındığı sürece kaynaklanabilir - kalan tüm dumanları temizlemek için önceden ağzına kadar suyla doldurun ve birkaç kez durulayın ... Su ayrıca sızıntılar!

Bir gaz tankının içini kapatmak için kullanılan bazı sızdırmazlık malzemeleri vardır. İşte bildiğim biri.

http://www.por15.com/POR-15-Fuel-Tank-Repair-Kit_p_62.html Diğer boya şirketlerinin benzer ürünlere sahip olduğundan eminim.