Araba
Başka bir Satürn! 06, 2.2 l motor ile. Kilometreyi hatırlamayın ama 100k'den fazla.
Araba bir P0101 şikayeti ile geldi. Onaylanmış kod ve test sürüşünde, egzoz tıkalı gibi güç yoktu.
Test yapmak
Yakıt basıncı testleri TAMAM @ kabaca 60psi.
MAF VE yaklaşık% 70.
Parçaları uygun durumda ayarlayın.
Tüm sıvılar iyi.
B1S1 O2S'nin hala yerinde olduğu motor vakumu çok düşük.
B1S1O2S çıkarılmış motor vakumu.
Egzoz geri basınç okumasının resmini alamadım ama 3000RPM'de normaldi.
B1S1 O2S ile yapılan ikinci bir yol testi, egzoz geri basınç değerlerini doğruladı ve takılı bir konvertörü çıkardı.
Bir parça arabadan iyi bir MAF sensörüne sahip oldum, bu yüzden sadece görmek için civataladım ...
Aynı sonuçlar.
Bu noktada valf kapaklarını çıkarmanızı ve motor zamanlamasını doğrulamanızı öneririm.
Ancak, bir süre geçti ve müşteriden haber alamadım ...
Soru
Bu noktada sadece boş bir spekülasyon olabilir, ama ... Benzer bir arabaya sahip olan var mı? Kaçırdığım bir şey var mı?
Düşünceler
Bir P0068 veya P0106 eksikliği göz önüne alındığında, cam zamanlamasını doğrulamadan sorunun ne olduğunu söylemek zor. Bu noktada oldukça cam zamanlama kapalı olduğundan eminim.
Yapmak istediğim başka bir şey, çalışan bir sıkıştırma testi yaptırmaktı.
Gerçekten bu parça ile neyin yanlış olduğunu görmek istedim ve hala beni biraz rahatsız ediyor. Ancak size ödeme yapılmazsa ne yapabilirsiniz?