Bu oldukça kolaydır, ancak kendinize bir iyilik yapmanız ve fabrika bağlantı şeması almanız gerekir. Size saatlerce hayal kırıklığı ve karışıklık kazandıracak. Fabrika bağlantı şemaları, devrelerin ne zaman aktif olduğunu ve ne zaman aktif olmadığını size söyleyecektir. Üstelik renkleri ve bazen de mevcut akışı anlatacaklar.
Bir kuyruk lambasını fan devresine bağlamak istemezsiniz (Kişisel deneyim) = P
Bunu yaptıktan sonra, bazı ince tel problarına veya yalıtım delici problara ihtiyacınız olacak. Power Probe 3 ile geliyorlar ve fluke bunları da satıyor. İyi bir çoklu sayaç, kullanmak istediğiniz kabloları izlemenize yardımcı olmalıdır. Kabloları delmek için kendi yönteminizi kullanmaya karar verirseniz, onları yüksek sıcaklıklı elektrik bandına sarmayı unutmayın. Yalıtım tehlikeye girdiğinde içindeki tüm tel paslanabilir. Bunu anlamaya çalışmak gerçek bir acı.
Bunu eski okul yolunu çözmek istiyorsanız, çoklu ölçüm cihazı, problar ve bir test ışığı kullanabilirsiniz. Aslında yapacağınız şey test lambanızı veya çoklu metreyi toprağa bağlamak, devreyi etkinleştirmek ve her kabloyu ayrı ayrı test etmektir. AMA bunu tavsiye etmiyorum. Daha önce söylediğim gibi, bir fan devresine kesintili olarak çalışabilecek bir kilit mekanizması koyarsanız, bazı ciddi sorunlarınız olacaktır. Muhtemelen fark etmeden EVAP ile uğraşacak ve arabanıza her gaz koyduğunuzda bagaj kapağınız düşecek bir EVAP devresine bile koyabilirsiniz. Bağlantı şemaları alırdım, bir araçta çok fazla kablo var, bunu eski okul yolunda yapmak gerçekten zor.
http://www.eautorepair.net/
Bu web sitesinde birçok fabrika bağlantı şeması bulunmaktadır.
Umarım sorunuzu cevapladım!