Lastik Bakımı


11

Yeni bir araba aldım ve lastikler hakkında üç şey duydum:

  1. Hizalanmaları gerekiyor
  2. Dengeli olmaları gerekiyor
  3. Döndürülmeleri gerekiyor

Şimdi bilmiyorum, her birinin ne sıklıkta yapılması gerekiyor?

Bu ikisinden herhangi biri (veya üçü de olabilir) birlikte yapılabilir mi?

Arabam düzgün bir şekilde sürmüyorsa, denge, hizalama veya rotasyon eksikliği olup olmadığını nasıl anlarım?

Yanıtlar:


17

Hizalanmaları gerekiyor

Teknik olarak tekerleklerin hizalanması gerekiyor. Bunun lastiklerin takılmasıyla bir ilgisi yoktur ve daha çok arabadaki mekanik bir bakım öğesidir. Yeni lastik satın aldığınızda bir hizalamanın yapılması iyi bir fikirdir çünkü zayıf hizalama lastiklerinizin çok hızlı aşınmasına neden olur. Yeni bir araba olduğundan, iyi yollarda sürüyorsanız ve herhangi bir büyük darbelere veya çukurlara çarpmazsanız, muhtemelen ilk lastik değişikliğinizde bir hizalamayı atlayabilirsiniz. Çoğu insan, lastikler belirgin hikaye aşınma modelleri göstermedikçe hizalanmayacaktır, bu yüzden bu size bağlıdır. Aracınız yolun bir tarafına sürüklenmek istiyorsa veya düz sürüş için direksiyon simidini merkezden uzak tutmanız gerektiğini fark ederseniz, muhtemelen bir hizalamaya ihtiyacınız vardır.

Dengeli olmaları gerekiyor

Normalde lastiklerin sadece takıldıklarında dengelenmeleri gerekir. Düzgün dengelenmiş bir lastik eşit şekilde aşınır ve kullanım ömrü boyunca dengede kalmalıdır. Dengeleme ağırlıkları çıkabilir ve lastiğin başka nedenlerle dengesiz hale gelmesi mümkündür, bu nedenle yeniden dengeye ihtiyaç vardır, ancak bu sadece bariz bir titreşim hissederseniz yapılır. Bazı lastik atölyeleri size bir "ömür boyu bakiye" satabilir ve bir rotasyon için geldiğinizde onları kontrol edecektir.

Döndürülmeleri gerekiyor (bunun üçüncü nokta olduğunu varsayarak)

Bunun kesinlikle düzenli aralıklarla yapılması gerekir. Her lastik üreticisi bunu yapmak için tavsiye edilen bir aralığa ve "kilometre garantinizin" herhangi bir şey ifade etmesini ve dört lastiğin hepsinden en iyi şekilde yararlanmasını istiyorsanız yönergelerine uymak önemlidir. Tipik aralıklar 4000-6000 mil'dir. Çoğu lastik dükkanı, lastikleri orada satın aldıysanız bunu ücretsiz olarak yapacak, ancak doğru araçları (Krikolar, kriko ayakları, tork anahtarı) ile de kendiniz yapabilirsiniz. Lastikleri döndürmeniz gerekip gerekmediğini söylemenin bir yolu yoktur - bunu bir programa göre yapmanız yeterlidir . Ön ve arka lastiklerin aşınması arasında bariz bir fark varsa, lastikleri döndürmek için çok uzun süre beklediniz.


İyi sözler ... artı 1
DucatiKiller

Kabul ediyorum ve ayrıca lastik dönüşlerinin frenleri ve süspansiyonu kontrol etmek için iyi bir zaman olduğuna dikkat çekeceğim.
Tom Penny

Harika bir nokta. OP'nin "aynı anda" ne istediğini gerçekten yapamasanız da, frenleri ve süspansiyonu kontrol etmek mantıklı. Yağınızı değiştirin, filtreleri kontrol edin ve siz oradayken eğlenceli bir öğleden sonra yapın!
JPhi1618

2
Arabam ısrarla yoldan sağa sapmak istiyor, ancak buradaki yollar drenajı iyileştirmek için taçlandırılıyor ve araba sadece yokuş aşağı yönde dönmeye çalışıyor. Tüm sürüklenme hizalama sorunları değildir.
Mark

1
Muhtemelen yapabileceğiniz en önemli lastik bakımı hem soruda hem de cevapta eksiktir; Lastik Basıncı Kontrolleri. Bunlar düzenli olarak yapılmalıdır. Genellikle her hafta veya daha fazla. Çoğu benzin istasyonunda ön sahada bir lastik makinesi bulunacağı için, ideal olarak aracı her yeniden yakıtlandırdığınızda. Lastiklerin arızalanmasının en yaygın nedeni, bazı sahiplerin lastik basınçlarını hiç kontrol etmediği için uygun olmayan şişirmedir.
Steve Matthews
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.