krank mili kasnağını çektirme aleti olmadan çıkarmak?


9

Kulağa gülünç geliyor ama araç için yarına kadar beklemek zorundayım, ama eminim bunu yapmanın bir yolu var mı? Büyük bir şeyleri mahvetmekten korkmak için henüz denemedim. Benim 95 Camry iki cıvata koymak ve çevirmek üzerinde 3 kolları ile çektirme ihtiyacı var ... Herhangi bir geri bildirim yararlı ve takdir olurdu!


Bu gece, aleti almadan önce, yarın gevşemesine yardımcı olmak için nüfuz yağına batırın. Bir lastik tokmakla birkaç kez vurmak için yardımcı olabilir. Karşı taraflara çarptığınızdan emin olun
rpmerf

Hangi kayışları değiştirmeye çalışıyorsunuz?
DucatiKiller

@ducati iyi su pompasını değiştirmeye çalışıyorum, ama orada olduğumdan beri triger kayışı da
Nathaniel Davidson

1
Gerekirse bir hava çekici ve bir gözetleme çubuğu kullanabilirsiniz, ancak bunun yerine bir çektirme kiti kullanmak daha güvenlidir.
Ben

"Doğru iş için doğru araç" eklentisini kullanmaya eğilimliyim. Çektirme yarın sizinle olacaksa sabırlı olun. Süreci kolaylaştıracak aracı bekleyerek bir gün geçirmek uğruna sizi acı dünyasına sokabilecek bir şey yapmak istemezsiniz.
Steve Matthews

Yanıtlar:


5

Bunu yapmanın bir yolu var. Makara cıvatasına bir anahtar koyar ve diğer ucunu zemine veya çerçeveye karşı bloke edersiniz. Daha sonra marş motorunu krankın en fazla bir veya iki turuna çevirmek için motoru çalıştırınız (START START, JUST TURN). Cıvatayı gevşetmeye yetecek kadar.

Dikkat edilmesi gereken birkaç şey:

  • Anahtarın cıvatayı çıkarmak için doğru şekilde ayarlandığından emin olun, aksi takdirde motoru döndürmek sıkar ve bu da kopmasına neden olabilir.
  • Bunu denemeden önce yağı boşaltmayın. Bunu yaptığınızda yağın normal seviyelerde olması gerekir ya da hiçbir zaman yapılması amaçlanmayan parçalar birbirine sürtüneceğinden çok fazla iç hasara neden olabilirsiniz.
  • Triger kayışını değiştirmeye çalışıyorsanız, YouTube'da bunun nasıl yapılacağı hakkında birçok video var. Sadece yetkili bir kişi tarafından bir tane seçtiğinizden emin olun.
  • Buji kablolarını fişlerden çıkardığınızdan ve motorun çalışmaması için fişleri çıkardığınızdan emin olun ve marş motorunun motor sıkıştırmasına karşı savaşmasını sağlamayın.

İşte resimlerle adım adım bir bağlantı, ancak öğreticisinde harmonik dengeleyici çektirmesini kullanmanızı önerir.

http://www.toyotanation.com/forum/103-3rd-4th-generation-1992-1996-1997-2001/149232-my-timing-belt-change-very-detailed-pics-gen-4-a. html

Umarım yardımcı olur!


1
Bence OP kasnağı krank milinden çıkarmak istiyor, kasnak cıvatasını çıkarmıyor.
HandyHowie

1
@NathanielDavidson Kemeri kapatmak / açmak için krank kasnağını çıkarmanız gerekeceğine inanıyorum
rpmerf

1
Evet, kayışı değiştirmek için kasnak 5S-FE motorlu Gen 4 ('97 ila 2001) Camry'de çıkmalıdır. Gen 3 için de geçerli olduğuna inanıyorum.
cdunn

1
BTW, orada olduğunuz için ve oraya girmek bir acı olduğundan, def iken oradayken su pompasını değiştirmenizi tavsiye ederim. O kadar pahalı değil ve başarısız olursa tüm hazırlık hazırlıklarını tekrar yapmak zorunda kalmaz. Ve bu nispeten yaygın bir başarısızlıktır.
cdunn

1
@cdunn. İlk etapta orada olmamın nedeni, su pompası. Alternatörü sökmem, gerginlik kasnağını ve krank milini bırakmam, sonra alternatör kayışını, triger kayışını çıkarmam, motoru üst ölü merkezle hizalamam vb. Bir acı var ... lol önce bir araba çizimi biraz ezici
Nathaniel Davidson
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.