2003 Honda Civic sadece otoyol hızlarından sonra aşırı ısınır

Otoyol hızından sonra ısınan 110 kilometrelik bir 2003 honda civic ex var. Su pompası ve triger kayışı 100 km milde değiştirildi. Termostat da yakın zamanda değiştirildi.

Bu durumla ilgili ilginç olan şey, sadece şehirde dolaşırken arabanın ısınmamasıdır. Otomobil sadece durma anında veya trafik sıkışıklığında derhal durdurulduğunda 30 dk + çevre yolu hızından sonra fark edilir. Sıcaklık göstergesinin sıcağa yükseldiğini gördüğümde (saatin ikinci elinden daha hızlı hareket eder), mümkünse hızlanır ve derhal normal çalışma sıcaklığına düşer.

Ayrıca, otomobilin sıcak havanın, o zaman sıcak havaya döndüğünde tekrar hareket edene kadar soğuk havayı üflediğini rölantiye aldığını da fark ettim. Soğutma suyu seviyelerini defalarca kontrol ettim ve normal.

Herhangi bir öneriniz büyük memnuniyetle karşılanacaktır, bundan sonra ne yapacağımı bilemiyorum.

honda civic overheating

— Ken
kaynak

Radyatördeki vantilatörün aşırı ısındığında açıldığını duyuyor musunuz? Seyir hızlarında gerekli değildir, ancak soğutma sıvısı yeterince sıcaksa yavaşlarken yanması gerekir.

— Tim B,

Aynı düşünceyi düşündüm, ama eğer vantilatör ise, boştayken ısı neden soğuyor? Doğru sirküle olsaydı ve fan tarafından soğutulmasaydı, arabadaki sıcaklığın rölantide soğukken değil, daha sıcak olması gerektiğini düşünüyorum. Sanırım su pompası devrede. Belki de motor rölantide iken yeterince pompalamıyor, ancak otoyolda çalışıyor. Bu, otoyoldan sonra hızlı bir şekilde durduğunda hızlı yükselişi de açıklar. Yeterli akış yoksa, otoyoldan gelen tüm ısı, su pompası iyi hareket etmediğinden yakındaki soğutucuyu ısıtır.

— cdunn

Sıvı seviyesi nasıl? Termostatın yakın zamanda değiştirildiğini söylüyorsunuz, bu sadece termostat değiştirildikten sonra mı başladı?

— Ben

Elektrikli vantilatörlerin açıldığını duydum, fakat bu araç aşırı ısınmadığında oldu. Bir dahaki sefere aşırı ısınırsa, hayranı dinleyeceğimden emin olacağım. Sıvı seviyeleri iyi, ancak evet, bu ilk önce termostat değiştirildikten sonra fark edildi. Su pompası açıklamanızla mantıklı geliyor.

— Ken

Fanı test edip daha fazla veri alabildiniz mi?

— DucatiKiller

IMO bu klasik düşük soğutma suyu seviyesi

Soğutucu akışkan taşma tankınızda iyi görünse bile, soğutma sisteminizin uygun seviyelerde olduğu veya soğutma sisteminizde hava olmadığı anlamına gelmez.

İşte benzer bir duruma mükemmel bir örnek.

Garip aşırı ısınma davranışı

Aracınız soğuyunca, radyatör kapağını çıkarın ve sıvı seviyenizi kontrol edin.

Sıvı seviyesi uygunsa, aracı kapağı kapalıyken çalıştırın. Bir arkadaşınıza motorunuzu biraz devir ve sıvı seviyesinin düştüğünü ve havanın sistemden sızıp akmadığını kontrol edin. Radyatörü buna göre doldurun. Radyatöre daha fazla sıvı ekleyene ve kapağı değiştirinceye kadar bu işlemi yıkayın, durulayın ve tekrarlayın. Tamamlandığında, taşma tankınızın taşma tankında belirtilen işaretlere uygun şekilde doldurulduğundan emin olun.

— DucatiKiller
kaynak