Krank milim neden tam dönmüyor?

95 Camry LE (v6) var ve su pompasını değiştirme sürecindeyim. Pompaya erişmenin ön koşullarından biri krank kasnağının çıkarılmasıdır. Kullanıcı cdunn (öneriler için bir demet teşekkürler) bana krank cıvata kaldırma (bir darbe tabancası olmadığı için) marş yumru yöntemi hakkında bilgi verdi ve her denemede başarısız başardı. Bunu yaparken kendimi filme alırken, kamera krank cıvatasına bakacak şekilde motoru ters çevirirdim. Soket cıvatadayken (ve kontrol koluma yaslanmış olan kesici çubuğa bağlı soket) ve marş motorunu çarptığımda, krank tam bir devrim yapmıyor ... ya sıkışmış gibi görünüyor - orada olduğu gibi yeterli tork yok - ya da onu engelleyen bir şey hissediyor ve dönmüyor. Soketi çıkardıktan ve marş motorunu cıvata üzerinde herhangi bir şey olmadan çarptıktan sonra,

Bu, size karşı çalışan havanın sıkıştırılmasıdır

Camry'niz için iki krank devrimi sırasında hava ve yakıt sıkıştıran 4 silindire sahipsiniz. Motorun bir dönüş noktasına geldiğini ve marş motorunu serbest bıraktıktan sonra biraz geri döndüğünü gördüğünüzde, bu hava bir yay gibi davranır ve direnir.

Bujilerinizi motordan çıkarırsanız, çabalarınıza karşı çalışmadan motorun dönmesine izin verir.

Bu normal bir davranış, hiçbir şey yanlış değil.